FIA memperkenalkan proposal keselamatan baru, termasuk peningkatan kekuatan mobil | F1
FIA telah meluncurkan berbagai rekomendasi keselamatan baru menyusul investigasi kecelakaan sepanjang tahun 2019.
Departemen Keselamatan FIA, didukung oleh Otoritas Olahraga Nasional masing-masing negara, mengumumkan sejumlah proposal keselamatan pada hari Senin setelah menyelesaikan penelitian terhadap 28 kecelakaan serius dan fatal yang terjadi di kompetisinya pada tahun 2019.
Kecelakaan tersebut termasuk kecelakaan fatal yang dialami Anthoine Hubert saat balapan Formula 2 di Spa-Francorchamps Agustus lalu.
Di antara usulannya, FIA sedang menyelidiki struktur benturan depan dan samping dalam upaya meningkatkan jumlah energi yang dapat diserap struktur dengan tujuan akhir untuk meningkatkan kekuatan jika terjadi benturan tabrakan mobil-ke-mobil.
Langkah ini hampir pasti merupakan respons atas kematian tragis Hubert setelah terjebak dalam tabrakan berkecepatan tinggi dan kekerasan yang melibatkan Juan Manuel Correa, yang terus pulih dari cedera serius yang dideritanya dalam kecelakaan itu.
Proses ini sudah berlangsung untuk F1, Formula E, dan Formula 4, dan tindakan untuk Formula 2 dan Formula 3 akan disertakan dalam pembaruan mobil berikutnya.
Perubahan lebih lanjut pada mobil satu kursi mungkin mencakup desain dan sistem untuk komponen penahan puing, serta peninjauan ulang desain sayap depan dan apakah desain di masa depan mungkin mencakup titik “kegagalan terkendali” untuk mencegah terlepasnya seluruh rakitan dan risiko yang terkait dengan hal tersebut. disertai dengan kegagalan. .
Pekerjaan akan dilakukan untuk meningkatkan “kekokohan retensi” sandaran kepala dan untuk “meningkatkan kemungkinan bahwa semua (atau sebagian) sandaran kepala akan tetap pada posisinya selama dan setelah benturan besar.”
Sistem pemantauan tekanan ban direkomendasikan untuk memberi tahu pengemudi jika ada kebocoran atau hilangnya tekanan secara tiba-tiba, yang diyakini menjadi katalis penyebab tergulingnya Giuliano Alesi dan kemudian insiden multi-mobil yang melibatkan Hubert.
FIA juga akan menyelidiki potensi solusi penundaan di area run-off dan kontrol pembatasan lintasan baru untuk mencegah mobil bergabung kembali dengan lintasan dengan cara yang berbahaya.
Ia juga mengusulkan sistem lampu hujan berwarna yang mencerminkan kondisi bendera di lintasan untuk mengingatkan pengemudi akan status lintasan dan meningkatkan visibilitas bendera yang ditampilkan selama balapan.
“Meskipun pengujian dan penelitian lebih lanjut diperlukan, adaptasi penggunaan lampu hujan ini dapat mengurangi waktu pemberitahuan pengemudi, meningkatkan keandalan pemberitahuan pengemudi, dan lebih memungkinkan pengemudi untuk membuat respons yang tepat dan proporsional jika terjadi pengibaran bendera kuning,” FIA pernyataan dibaca.
