Dall’Igna: Ducati satu-satunya pabrikan yang mendukung kedua MotoGP, WorldSBK | Superbike Dunia
Bos Ducati, Gigi Dall’Igna, mengatakan peluncuran Panigale V4 R baru tidak hanya memusatkan operasional merek Italia tersebut, tetapi juga meningkatkan dukungannya terhadap para pesaingnya di MotoGP dan World Superbike.
Ducati menghentikan V-twin untuk memperkenalkan V4 R Superbike baru pada tahun 2019 dengan Panigale baru yang melakukan debut tes resminya bulan lalu dengan tim Aruba.it Racing Ducati.
Meskipun fokus utama dari motor baru ini adalah pada filosofi mesin baru, motor ini juga dilengkapi beberapa sayap yang diturunkan dari MotoGP ditambah isyarat gaya yang diambil dari mesin Ducati GP.
Mengingat ulasannya terhadap penantang World Superbike tahun 2019, yang akan secara resmi dihomologasi awal tahun depan untuk memungkinkan Ducati menyelesaikan spesifikasinya, Dall’Igna mengatakan motor baru Ducati mengembalikan tingkat investasinya ke status penakluk sebelumnya pada tahun 1990an dan tahun 2000an.
“Sejujurnya, menurut saya Ducati adalah satu-satunya pabrikan yang mendukung kedua kejuaraan tersebut. MotoGP pastinya, tapi juga Superbike,” kata Dall’Igna di Jerez. “Tidak ada orang lain yang melakukannya seperti Ducati di masa lalu.”
Dall’Igna juga yakin bahwa mendekatkan spesifikasi World Superbike ke mesin MotoGP miliknya akan membantunya mengembangkan motornya meskipun diperlukan investasi yang lebih tinggi, karena hal ini memungkinkan fleksibilitas yang lebih baik bagi para insinyurnya untuk beralih di antara kedua kejuaraan tersebut untuk bekerja.
“Motor ini benar-benar baru dan kami harus berusaha lebih keras karena ketika motor masih baru, Anda harus mengikuti evolusi dari awal,” ujarnya.
“Biayanya lebih mahal dibandingkan evolusi normal saat motor sudah siap. Jadi itu sebabnya kita menuju ke arah ini. Banyak orang bekerja untuk kedua kejuaraan tersebut.
“Saya pikir kami mendapat tekanan ini dalam setiap proyek yang kami lakukan. Ini bukan masalah nyata karena Ducati perlu menang. Sejujurnya, tekanan yang diberikan semua orang kepada saya tidak ada apa-apanya dibandingkan dengan tekanan yang saya berikan pada diri saya sendiri. Ini bukan masalah.
“Saat ini kami tidak memiliki banyak sepeda. Produksinya belum dimulai karena butuh waktu untuk memproduksi suku cadangnya.
“Kami tidak mempunyai kebebasan untuk mengganti motor sekarang karena produksinya harus dimulai pada bulan Januari dan semuanya sudah lebih atau kurang jelas. Beberapa perubahan kecil, tapi tidak ada yang spesifik, tidak ada yang besar.”
Gelar World Superbike terakhir Ducati datang pada tahun 2011 dengan Carlos Checa mengendarai Althea Racing Ducati 1098R, dengan V-twin Panigale R mencapai rekor yang tidak diinginkan yaitu menjadi satu-satunya motor Ducati yang gagal mencetak gol kejuaraan dunia.
Merek asal Italia ini tetap berada di puncak daftar peraih gelar Superbike global sepanjang masa dengan peringkat 17 dengan Honda, Aprilia dan Kawasaki semuanya berada di urutan kedua dengan masing-masing empat kemenangan kejuaraan.
