MotoGP Aragon: Quartararo: ‘Hari yang buruk, tekanan ban di luar kendali’ | MotoGP

‘Hari bencana’ di Aragon membuat Fabio Quartararo kehilangan keunggulan gelar MotoGP yang dia pegang selama sembilan putaran sebelumnya.

Pembalap muda Prancis, yang start dari posisi terdepan, bahkan tidak finis dengan poin karena masalah ‘aneh’ melihat tekanan ban depannya ‘benar-benar di luar kendali’ setelah hanya 3 dari 23 lap.

Satu-satunya hal positif bagi bintang Petronas Yamaha ini adalah rivalnya gagal memanfaatkan peluang sepenuhnya.

Penantang terdekat dan pemimpin kejuaraan dunia baru Joan Mir berada di urutan ketiga di belakang rekan setimnya di Suzuki Alex Rins dan rookie Repsol Honda Alex Marquez, sementara Maverick Vinales (Yamaha) di urutan keempat dan Andrea Dovizioso (Ducati) ketujuh.

“Hari ini adalah hari bencana, tapi bisa lebih buruk jika Mir menang, Maverick kedua, Dovi ketiga,” kata Quartararo. “Dalam hal negatif, kami harus memikirkan hal positif kecil yang kami dapatkan hari ini, yaitu kedua Alex finis di depan Joan.”

Mir, pebalap Suzuki pertama yang memimpin klasemen MotoGP empat tak, kini unggul tipis enam poin atas Quartararo dengan empat putaran tersisa. Vinales tertinggal 12 dan Dovizioso 15 dari atas.

Dari kuartet perebutan gelar, Quartararo menonjol sebagai satu-satunya pebalap tim satelit.

Jadi meski ia mungkin kesulitan dengan tekanan ban yang berlebihan pada hari Minggu, Quartararo menegaskan tekanan mental yang jauh lebih besar untuk lawan-lawannya.

“Tekanan sebenarnya tidak ada pada saya. “Saya memimpin kejuaraan tapi tim ini baru lahir tahun lalu, ini tahun kedua saya, saya tidak masuk tim pabrikan,” kata Quartararo.

“Pada akhirnya tekanan ada pada pebalap pabrikan. Jadi saya merasa baik-baik saja, hanya balapan yang sulit dengan masalah teknis. Tapi saya merasa baik-baik saja. Bisa jadi lebih buruk.”

‘Tekanan bagian depan benar-benar di luar kendali’

Quartararo menempati posisi kedua di belakang Vinales pada lap 1, di mana ia bertahan hingga lap 4, ketika ia mulai mengalami penurunan yang berakhir dengan pemenang balapan tiga kali itu mengambil bendera kotak-kotak di posisi ke-18.

“Kami harus memikirkan mengapa tekanan depan benar-benar di luar kendali, di luar normal. Ini sangat aneh. Kami punya kecepatan yang harus diperjuangkan, saya tidak akan bilang kemenangan atau podium, tapi lima atau enam besar,” kata Quartararo .

“Ini akan bagus, tapi seperti saya katakan, ban depan lepas kendali dan kami tidak tahu kenapa. Itu adalah sesuatu yang harus kami (selidiki) untuk balapan berikutnya.”

Berbeda dengan pabrikan Yamaha Vinales yang finis sedikit di belakang Mir dan naik podium dengan ban depan soft, Quartararo memilih ban medium. Mungkinkah ini masalahnya?

“Tidak, bagi saya pilihan ban tepat karena 3 lap pertama sempurna. Saya memiliki perasaan yang baik dan saya mengendarai 48,6-48,5 yang tidak pernah saya lakukan selama akhir pekan dan perasaan dengan bagian depan bahkan lebih baik daripada ban lunak. , jelas Quartararo, “Tapi masalahnya sejak ronde 3 kami mendapat tekanan yang jauh lebih tinggi dari biasanya.

“Jadi bisa dibayangkan di tengah balapan betapa tinggi tekanannya dan – saya tidak bisa menyebutkan angkanya – tapi itu benar-benar di luar kendali dan kami tidak pernah naik dalam kondisi seperti ini.

“Biasanya kami selalu mendapat sedikit (peningkatan tekanan) tapi tidak terlalu banyak. Ini di atas normal. Tahun lalu kami tidak pernah mengalaminya, bahkan tidak sampai setengah dari yang kami alami hari ini.

“Jadi saya tidak bisa mengerem, tidak bisa berbelok, tidak bisa menyandarkan motor. Itu sebabnya saya melebar dan tidak bisa menghentikan motor.

“Ini sulit untuk dipahami dan tim sedang mencarinya sekarang dan yang pasti kami perlu melihat apa sebenarnya masalahnya.”

Dengan dimulainya putaran kedua Aragon pada Jumat pagi, waktu terus berjalan bagi Quartararo, Petronas, dan Yamaha untuk mencari solusi guna menghindari penurunan poin yang tajam.

“Itu adalah satu-satunya balapan di mana saya tidak belajar apa pun karena itu bukan sesuatu yang berasal dari gaya berkendara saya, itu adalah sesuatu yang aneh pada motor. Masalah teknis yang tidak bisa membuat saya cepat,” kata Quartararo.

“Saya biasanya tidak menyalahkan apa pun pada motornya, tetapi hari ini ada sesuatu yang tidak dapat dikendarai dan tidak dalam kondisi normal. Sangat aneh. Namun akhirnya untuk akhir pekan depan kami akan mencoba memperbaiki masalahnya, yang bagi saya hanya masalah tersebut. tekanan ban depan.

“Kemudian kami pasti akan berusaha meningkatkan konsistensi ban.”

((“fid”: “1570717”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (en) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( en) (0) (nilai) “:” Fabio Quartararo, balapan MotoGP, MotoGP Aragon. 18 Oktober 2020 “,” field_image_description (en) (0) (value) “:” Fabio Quartararo, balapan MotoGP, MotoGP Aragon. 18 Oktober 2020 “,” field_search_text (en) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 1 “: ” format “: ” penggoda “,” field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (dan) (0) (nilai) “:” Fabio Quartararo, balapan MotoGP, MotoGP Aragon. 18 Oktober 2020 “,” field_image_description ( dan) (0) (nilai) “:” Fabio Quartararo, balapan MotoGP, MotoGP Aragon. 18 Oktober 2020 “,” field_search_text (en) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” alt “: “Fabio Quartararo, balapan MotoGP, MotoGP Aragon. 18 Oktober 2020”, “class”: “file-teaser elemen media”, “data-delta”: “1”))

‘Suzuki sangat cepat tapi kami bisa bertarung’

Cengkeraman ban yang konsisten sepanjang jarak grand prix menjadi hal yang dilakukan Suzuki dengan sangat baik.

Konsistensi serupa tercermin dalam hasil balapannya dan meski belum meraih kemenangan di MotoGP, pembalap Spanyol itu sudah lima kali naik podium dalam tujuh putaran terakhir, dibandingkan Quartararo yang hanya sekali.

“Suzuki sepertinya sangat cepat (tapi) saya rasa kami bisa bertarung dengan mereka,” kata Quartararo. “Mungkin sulit di Aragon, tapi kemudian kami akan tiba di Valencia di mana kami biasanya cepat. Pada tes November dengan ban baru kami melaju sangat cepat dan saya pikir kami bisa bertarung dengan mereka.

“Tapi kami harus benar-benar pintar. Balapan berikutnya akan sangat penting, jangan sampai kehilangan banyak poin dan bahkan berusaha merebut kembali beberapa poin. Tapi saya rasa kami bisa bertarung dengan mereka. Pada akhirnya saat ini hanya 6 poin dan kita bisa berjuang untuk hasil yang baik.

Kami memiliki lebih banyak dari mereka di lap pertama dan untuk kualifikasi, menurut saya konsistensi ban belakang mereka jauh lebih baik.

“Jika mereka bisa menemukan cengkeraman awal sejak lap pertama, mereka sangat cepat dan itulah mengapa mereka menghasilkan hasil seperti ini; podium, podium, podium. Mereka tampak bersenang-senang.”

Namun bukan hanya Suzuki yang menarik perhatian Quartararo pada hari Minggu.

“Bagi saya, pebalap yang benar-benar membuat saya terkesan adalah Alex (Marquez),” ujarnya tentang rookie Repsol Honda itu. “Saat Anda naik podium, Anda selalu punya kepercayaan diri untuk melaju lebih cepat.

Alex naik podium di kondisi basah (di Le Mans) tapi semua yang dia lakukan di balapan ini adalah langkah besar dan saya tidak berharap banyak. Saya tentu saja mengharapkan adanya perbaikan, namun saya belum pernah melihat langkah sebesar ini dalam waktu yang lama. “

Rekan setim Quartararo, Franco Morbidelli, finis di posisi keenam.