Albon terkesan bisa berkendara dengan kecepatan “95%” selama debut F1 GP Australia | F1
Alexander Albon mengatakan dia terkesan karena mampu membalap “95 persen” hampir sepanjang waktu selama debutnya di Formula 1.
Pembalap Toro Rosso itu finis di urutan ke-14 pada Grand Prix Australia pembuka musim 2019 dalam balapan F1 pertamanya, setelah lolos ke F1 setelah finis tiga besar di kejuaraan Formula Satu 2 musim lalu.
Albon sebelumnya terbiasa memberikan banyak penekanan pada manajemen ban selama balapan dengan ban F2 yang mengalami degradasi tinggi, dan mengatakan bahwa dia sangat terkejut dengan seberapa besar kemampuannya untuk mendorong pada hari balapan di Melbourne.
“Yang paling membuat saya terkesan adalah manajemennya,” jelas Albon.
“Di Formula 2, sebagian besar waktu Anda berkendara 90 persen untuk menghemat ban. Di Formula 1, angkanya sekitar 95 persen, jadi secara umum Anda bisa berusaha lebih keras.
“Masalahnya ketika Anda mengejar mobil, itu sangat-sangat buruk. Pertarungan itu sangat sulit dan Anda tidak bisa menghabiskan lebih dari dua lap berturut-turut (di belakang mobil) tanpa membuat ban terlalu panas, jadi saya baru mempelajarinya.”
Pembalap Inggris-Thailand itu menambahkan bahwa ia menemukan bahwa mengikuti jejak mobil yang berbeda jauh lebih baik dari yang ia harapkan menjelang musim ini, sesuatu yang ia yakini telah terbantu oleh peraturan aerodinamis baru yang diterapkan untuk tahun 2019.
“Mengikuti mobil sebenarnya lebih baik dari yang saya harapkan,” katanya. “Sebagiannya adalah peraturan baru, tapi masih tidak mudah untuk disahkan.
“Saya pikir Melbourne bukanlah contoh termudah untuk hal ini, namun ketika Anda kesulitan dengan mobil lain, akan lebih sulit untuk merawat ban Anda.”
Albon, yang tidak mengendarai mesin F1 hingga tahun 2019, senang dengan hasil grand prix pertamanya, tetapi mengatakan hal terbesar yang bisa diambil dari Australia adalah pentingnya mendapatkan hasil yang baik di kualifikasi.
“Ketika saya memikirkan tentang keseluruhan akhir pekan, saya senang,” kata Albon. “Balapan tidak berjalan seperti yang kami inginkan, tapi melihat ke belakang, saya rasa tidak ada yang bisa kami lakukan secara berbeda.
“Kami hanya kurang beruntung. Kami memiliki (Rekan lulusan F2 Lando) Norris, (Antonio) Giovinazzi, (Sergio) Perez dan saya di kereta dan kami menghabiskan empat putaran di sana.
“Saya pikir kami tertinggal tiga atau empat detik per lap di belakang mereka, jadi semua orang yang berada di jalur yang benar bisa melewati kami. Tentu saja, menyalip di trek ini tidaklah mudah, jadi saya menghabiskan sebagian besar balapan saya di belakang sayap belakang berwarna oranye atau merah muda.
“Banyak masalah yang kami hadapi dalam balapan tidak akan terjadi jika kami berhasil memasuki kuarter ketiga – jadi pelajaran yang didapat sudah pasti dan itu menunjukkan kepada Anda betapa ketatnya lini tengah. Itu berarti mendapatkan posisi yang baik, di Q3, mengungguli pembalap lainnya, sangatlah penting.
“Saya senang dengan hasil akhirnya dan saya pikir ada banyak hal baik yang bisa diambil di Bahrain.”
