Peringkat Pembalap F1 – Grand Prix Inggris | F1 | Fitur
Lewis Hamilton, Mercedes – 9
Rekor kemenangan kandang keenam bagi Lewis Hamilton di Silverstone diraih dengan selisih yang nyaman yang tidak menjelaskan keseluruhan cerita balapan tersebut. Hamilton dikalahkan oleh rekan setimnya di Mercedes, Valtteri Bottas, yang kemudian berhasil menahan pebalap Inggris itu melewati tahap pembukaan. Hamilton mengatur bannya dengan luar biasa saat ia mengincar strategi one-stop, dan Safety Car langsung berada di tangannya. Lap tercepat di akhir membuktikan betapa dia memegang kendali.
Valtteri Bottas, Mercedes – ke-9
Bottas menjadi pembalap pertama dalam lima tahun yang mengalahkan Hamilton di Silverstone setelah menjaga kebersihan di sesi yang sulit, dan tampil luar biasa dalam pertahanannya sepanjang balapan pembuka. Memasuki dua perhentian terbukti menjadi kegagalannya, namun kecepatannya sedemikian rupa sehingga ia masih bisa dengan nyaman melewati mobil-mobil di belakangnya.
Sebastian Vettel, Ferrari – 4
Akhir pekan yang sangat buruk dari Vettel. Perjuangan di kualifikasi membuatnya berada di posisi keenam di grid sebelum pertarungan awal dengan Pierre Gasly (yang akhirnya kalah). Safety Car menempatkan Vettel dalam perebutan podium, namun dia meledakkannya ketika dia menabrak bagian belakang mobil Verstappen saat melakukan pengereman. Vettel yang disalahkan, tapi itu adalah kesalahan lain yang ditambahkan ke dalam daftar.
Charles Leclerc, Ferrari – 9
Charles Leclerc sekali lagi muncul sebagai pemimpin yang lebih keren dan tenang di Ferrari, mengungguli dan mengalahkan Vettel dalam perebutan Grand Prix ketiga berturut-turut. Dia mengakui pergerakannya di Verstappen adalah “batas” tetapi selalu sesuai aturan, membuat pertarungan hebat dapat diredakan oleh Safety Car dan keputusan strategi yang tidak berguna dari Ferrari. Leclerc melompati Gasly sebelum naik ke posisi ketiga setelah tabrakan Vettel/Verstappen, memberinya podium keempat berturut-turut.
Max Verstappen, Banteng Merah – 9
Verstappen berada dalam jarak pendengaran dari pemimpin klasemen di kualifikasi, menyalahkan turbo lag karena membuatnya tidak mendapat tempat lebih tinggi dari P4 di grid, dan dia mampu mengejar Leclerc melalui pembuka. Verstappen berada di jalur ketiga setelah Safety Car saat Red Bull menerapkan strategi yang tepat, namun Vettel mampu memenuhi harapan tersebut. Dia entah bagaimana menghindari kerusakan dan pulang ke rumah kelima.
Pierre Gasly, Banteng Merah – 8
Sebuah terobosan besar bagi Pierre Gasly akhir pekan ini. Sebelumnya ia lolos jauh, namun kali ini tidak hanya mampu bertahan bersama kereta Red Bull/Ferrari, bahkan bersaing dengan mereka dan melewati Vettel. Dia mendapat panggilan untuk melewati Verstappen setelah Safety Car, tetapi tidak mampu menahan Leclerc, meninggalkannya di urutan keempat. Namun demikian, dorongan penting dan layak diterima pemain Prancis itu.
Nico Hulkenberg, Renault – ke-6
Nico Hulkenberg memiliki hari Minggu yang patut dilupakan di Silverstone tetapi masih berhasil pulang dengan membawa satu poin. Safety Car bekerja melawannya setelah berhenti lebih awal sebelum dia ditabrak oleh Sergio Perez saat restart, menyebabkan dia kehilangan dua tempat, dan kemudian kegagalan mesin juga membuatnya kehilangan tempat untuk Daniil Kvyat. Dia masih berhasil mengambil P10 pada lap kedua terakhir, memberikan Renault dua kali lipat yang layak.
Daniel Ricciardo, Renault – 8
Daniel Ricciardo kembali meraih poin setelah dua balapan tandang dengan performa apik sepanjang akhir pekan. Dia memimpin lini tengah di kualifikasi sebelum pertarungan roda-ke-roda yang luar biasa dengan Lando Norris di tahap pembukaan balapan, tetapi terluka oleh Safety Car, membuatnya kehilangan posisinya dari Carlos Sainz. Ricciardo mengejar Sainz hingga mencapai bendera dan berlari hanya sedetik dari pembalap McLaren tersebut pada 14 lap terakhir, namun tidak mampu menemukan jalan untuk melewatinya.
Kevin Magnussen, Kelinci – posisi ke-5
Akhir pekan yang menyedihkan bagi Haas, yang mencapai titik terendah baru ketika Kevin Magnussen dan Romain Grosjean bertabrakan di lap pembuka. Magnussen gagal mencapai Q2 dan mendapat tanggung jawab yang sama atas kecelakaan itu, dengan pembalap Denmark itu mundur beberapa lap kemudian setelah melaporkan ada sesuatu di dekat pedalnya.
Romain Grosjean, Kelinci – 4
Anehnya, kembali ke pengaturan spesifikasi Australia membuat Grosjean maju ke Q2, di mana ia kemudian melaju jauh lebih lambat – misteri Haas berlanjut. Sekali lagi dia disalahkan atas kecelakaan Magnussen, tetapi titik terendah sebenarnya terjadi pada hari Jumat ketika dia memutar mobilnya di jalur pit dan melepaskan sayap depan dari mobil. Aduh Buyung
Carlos Sainz, McLaren – 8
Dorongan pemulihan yang benar-benar mengesankan dari Carlos Sainz, yang tertinggal P13 di grid setelah hari Sabtu yang sulit di mana ia mengatakan masalahnya semakin besar. Dengan awal yang baik dia melompati Alfa, setelah itu dia dengan senang hati mendorong pelari Soft untuk mengendarai Mediumnya. Safety Car memungkinkannya mengalahkan pembalap lini tengah lainnya, banyak di antaranya terpaksa berhenti untuk kedua kalinya, sebelum bertahan dengan brilian dari Ricciardo untuk mempertahankan P6. Sayang sekali pertahanannya melawan Ricciardo tidak begitu bagus sebelum balapan…
Lando Norris, McLaren – 8
Lando Norris balapannya dibatalkan oleh Safety Car, dan terlihat bagus untuk mengumpulkan poin dengan rapi. Dia memimpin lini tengah setelah pertarungan awalnya dengan Ricciardo, tetapi kegagalan McLaren memasukkannya ke dalam Hards di bawah Safety Car memaksanya berhenti untuk kedua kalinya di akhir balapan, di mana dia hanya berada di P14 agar jalurnya bisa kembali. Dia pulih ke urutan ke-11, tetapi masih merupakan peluang yang terlewatkan bagi tim.
Sergio Perez, Titik Balap – 6
Meski lolos di P15, Sergio Perez berusaha keras untuk memperebutkan poin melalui tahap pertama sebelum keadaan mulai menjadi buruk. Dia adalah pembalap terakhir yang masuk pit sebelum Safety Car, yang mengurangi peluangnya untuk mencetak gol sebelum masalah kemudi menyebabkan keseimbangan remnya salah, menyebabkan dia menabrak Hulkenberg saat restart dan mengalami kerusakan yang pada dasarnya mengakhiri balapannya.
Lance Stroll, Poin Balapan – 5
Empat belas pintu keluar Q1 sekarang untuk Lance Stroll, yang mendapatkan peluang bagus untuk maju ke Q2 dengan kesalahan pada putaran terakhir kualifikasinya. Racing Point memilih untuk tidak memasukkannya ke dalam Safety Car, tetapi membawa Stroll untuk pemberhentian kedua, menyelesaikan akhir pekan yang terlupakan di posisi ke-13.
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo – ke-7
Räikkönen membuat strategi satu atapnya bekerja dengan baik, memanfaatkan masalah bagi Hulkenberg dan Alexander Albon untuk mendapatkan beberapa tempat, dan bertahan dengan baik melawan Daniil Kvyat di tahap penutupan. Alfa tampaknya tidak memiliki kecepatan untuk meraih poin di Silverstone, jadi meraih empat poin adalah upaya bagus dari Raikkonen.
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo – 5
Antonio Giovinazzi mungkin telah mengalahkan rekan setimnya, tapi itu adalah hal yang bagus di Silverstone. Awal yang lambat membuatnya kehilangan lima tempat dalam empat lap pertama sebelum masalah dengan mobilnya membuatnya menjauh di Vale dan mengakhiri balapan lebih awal.
Daniil Kvyat, Toro Rosso – 7
Kvyat melakukannya dengan baik untuk mempertahankan urutan tersebut setelah memulai P17, dengan seruan Toro Rosso untuk menurunkannya di bawah Safety Car yang memungkinkan dia berlari jauh di Hards hingga finis. Dia tentu mendapat keuntungan dari masalah Vettel, Albon dan Hulkenberg, namun masih terlambat untuk memberikan tekanan pada Raikkonen.
Alexander Albon, Toro Rosso – 7
Albon sedang berjuang untuk mencetak poin mengingat parahnya masalah pada mobilnya, dengan masalah baterai yang berarti mobil tidak dapat dilewati melalui tahap kedua, memaksanya untuk menyelesaikan 39 lap dalam satu set Medium go! Tidak mengherankan, Albon turun urutan, akhirnya finis P12 setelah menunjukkan hasil yang menjanjikan di kualifikasi. Perpisahan yang sulit.
George Russel, Williams – 7
George Russell melakukan semua yang dia bisa di Silverstone, menjalankan strategi sempurna dengan memulai di Medium dan menggunakan Safety Car. Sekali lagi dia unggul atas Robert Kubica dengan mobil saudaranya Williams, memimpin 10-0 di kualifikasi.
Robert Kubica, Williams – 6
Russell mungkin unggul dalam kualifikasi dan balapan, tetapi Kubica tidak unggul jauh di Silverstone seperti di tempat lain, selisihnya hanya 11 detik di akhir balapan.
