Sainz memberi semangat sementara McLaren meraih P6, meski tidak ‘100 persen’ | F1

Carlos Sainz Jr. mengambil kepercayaan diri ekstra dari hasil kuatnya di Grand Prix Inggris, meski merasa bahwa ia dan mobil McLaren Formula 1 miliknya tidak “100 persen”.

Pembalap Spanyol itu membuat kemajuan awal dari posisi ke-13 di grid – setelah tersingkir di Q2 – dan memanfaatkan periode Safety Car untuk melompati sejumlah rivalnya ke 10 besar, sebelum finis di urutan keenam setelah menangkis Daniel dari Renault. Ricciardo.

Hasil terbaiknya musim ini memungkinkan McLaren memperbesar keunggulannya atas rival lini tengah Renault menjadi 21 poin di kejuaraan konstruktor.

“Saya harus mengatakan akhir pekan ini mobil dan saya tidak dalam kondisi 100 persen, terutama pada kecepatan rendah, kami merasa kesulitan dengan bagian belakang, jadi kami tahu kami harus meningkatkan bagian belakang dalam kecepatan rendah,” jelas Sainz.

“Itu berarti kami harus berlari lebih ke sayap, yang berarti kami lebih lambat di lintasan lurus dan ketika angin berubah di tengah balapan dan menjadi angin sakal, itu berarti tiba-tiba kami melambat di lintasan. lurus. .

“Itu adalah sedikit perubahan arah angin yang dapat kami lakukan dan berarti kami lambat di lintasan lurus, tetapi pada saat yang sama kami mengambil keputusan yang tepat dalam strategi dan kami sangat cepat.

“Kami memiliki teori pertama dan indikasi pertama, indikasi yang cukup jelas tentang apa yang terjadi (di Q2) yang membuat saya santai karena itu berarti kami tidak mendapatkan hasil maksimal dari apa yang kami dapatkan,” tambahnya.

“Itu membuat saya yakin bahwa dengan mengubah beberapa pengaturan pada mobil saya akan menjadi lebih cepat dan segera setelah saya meninggalkan pit, saya tahu saya akan bersenang-senang.”

Sainz percaya start cepatnya adalah kunci dari hasil keseluruhan dan menganggap ia memiliki kecepatan yang tinggi sehingga ia masih bisa mencapai hasil yang baik bahkan tanpa kehadiran Safety Car yang tepat waktu.

“Saya harus mengatakan bahwa salah satu kunci dari keseluruhan balapan adalah start, menyingkirkan dua mobil Alfa Romeo, itulah satu-satunya target saya di tiga lap pertama,” ujarnya.

“Dari sana, biarkan Soft runner pergi, menurunkan kualitas ban, dan begitu ban mulai memanas, saya mulai melakukan sektor ramah lingkungan, seperti di Austria.

“Eksekusinya sedikit sama dan kemudian kami menerapkan strategi satu atap, bonus strategi satu atap dengan Safety Car, tapi bahkan tanpa Safety Car saya pikir dengan strategi satu atap yang akan kami lakukan. , kami berada di tempat yang sangat baik.

“Sampai akhir, itu ketat – kami memiliki banyak kecepatan dan saya merasa seperti sedang terbang, tapi tiba-tiba saya melihat mobil kuning (Renault) di kaca spion saya, dia juga terbang, terutama di lintasan lurus.

“Mereka lebih sedikit menyeret, yang berarti mereka bisa membawa lebih banyak kecepatan di lintasan lurus, lebih sedikit klip, kami banyak menguras baterai yang membuat pertahanan menjadi sangat sulit.

“Saya tahu Renault akan cepat, meski mereka kesulitan di tahap pertama. Saya ingin berada di one-stop dan menunjukkan kecepatan yang saya miliki, bahkan tanpa Safety Car, ban Hard adalah ban yang sangat bagus hari ini sehingga akan dengan mudah membawa kami sampai akhir dan kami bisa tetap berada di posisi yang sangat kuat. .”