Pirelli mungkin memilih pilihan ban Formula 1 yang lebih ketat pada tahun 2019 | F1
Pirelli dapat memilih pilihan ban Formula 1 yang lebih konservatif pada tahun 2019, yang akan mengarah pada lebih banyak balapan one-stop, yang memungkinkan pembalap untuk lebih berusaha di lintasan daripada berfokus pada penghematan ban.
Para tim mencicipi seluruh ban Pirelli tahun 2019 dalam tes pasca-musim di Abu Dhabi pekan lalu, dan pemasok ban Italia itu akan menyelesaikan kompon mereka untuk Grand Prix Australia pembuka musim pada bulan Maret akhir pekan ini.
Meskipun tim masih memiliki tiga pilihan kompon untuk digunakan pada balapan tahun depan, Pirelli mungkin akan membuat pilihan yang lebih sulit dibandingkan tahun 2018 untuk memberikan lebih banyak kesempatan kepada pembalap untuk melakukan balapan daripada fokus pada penghematan ban, bahkan jika itu adalah hasilnya. . dalam lebih banyak strategi satu atap.
“Saya ingin melibatkan pembalap dan tim dalam pemilihan, karena tidak jelas apa yang harus kami lakukan tahun depan, jika kami harus mengambil langkah lebih konservatif,” kata kepala ban Pirelli F1 Mario Isola.
“Kami telah melihat sebagian besar balapan dengan satu pemberhentian tahun ini. Kami menjadi semakin lembut. dan tim semakin meningkatkan kecepatannya. Jadi apakah baik jika kita melanjutkan pendekatan ini, atau kita hanya menerima bahwa kita memiliki balap satu atap, tapi mungkin kita melangkah lebih keras dan bisa mendorong pembalap?
“Jika Anda bertanya kepada saya apa pendapat pribadi saya, lebih baik ke arah ini. Kami menerima bahwa kami memiliki balapan satu atap, tapi setidaknya kami memberikan kesempatan kepada pembalap untuk terus berusaha.”
Isola mengatakan perubahan tambahan pada regulasi teknis untuk musim 2019 – termasuk revisi paket aerodinamis dan peningkatan bahan bakar – juga membuat Pirelli cenderung memilih ban yang lebih konservatif untuk tahun depan.
“Tahun depan kami akan memiliki paket aero baru. Belum jelas apakah ada perbedaan besar atau tidak, kami hanya mengumpulkan masukan saja,” kata Isola.
“Mereka akan punya bahan bakar lebih banyak, 5kg, artinya mereka bisa sedikit mengatur bahan bakar. Kita tahu bahwa di beberapa balapan mereka harus mengatur bahan bakar karena tidak cukup untuk menyelesaikan balapan.
“Jadi kita harus mempertimbangkan keseluruhan paketnya. Dengan lebih banyak bahan bakar mereka dapat mendorong lebih banyak, dan pada titik ini mungkin lebih baik untuk memberi mereka ban yang lebih konsisten dan membuat mereka mendorong dan bertarung di trek daripada melakukan overcutting, undercutting dan mencoba melakukan trik selama pit stop.
“Pit stop adalah bagian dari balapan, tapi menurut saya semua orang suka menyalip di trek saat mobil berada di pit jalur.”
Pirelli akan memilih lima kompon – dari C1 hingga C5 – untuk tahun 2019, dengan ban keras, sedang, dan lunak yang dirancang untuk setiap grand prix.
Kompon tahun 2019 akan menyatu dalam hal umur dibandingkan ban tahun 2018, dengan kompon Hard (C1) dan Medium (C2) dari tahun ini akan lebih lembut di tahun depan.
Ban Hypersoft (C5) dan Ultrasoft (C4) keduanya akan sedikit lebih keras dibandingkan tahun 2018, dengan kompon Soft (C3) tetap tidak berubah. Supersoft pada dasarnya akan menghilang dari jajaran produk.
