Magnussen mengalahkan ‘Formula Penghematan Bahan Bakar’ setelah GP AS DSQ | F1

Kevin Magnussen menjuluki Formula 1 sebagai ‘Formula Hemat Bahan Bakar’ setelah ia didiskualifikasi setelah Grand Prix Amerika Serikat karena melebihi konsumsi bahan bakar maksimum yang diperbolehkan di Sirkuit Amerika.

Pembalap Kelinci terpaksa berlari dengan kecepatan tinggi pada lap terakhir balapan kandang tim karena menggunakan terlalu banyak bahan bakar, tetapi setelah pemeriksaan pasca balapan diketahui bahwa pembalap Denmark itu telah menggunakan lebih dari 105kg bahan bakar yang diperbolehkan.

Pejabat FIA tidak punya pilihan selain mendiskualifikasi Magnussen karena finis kesembilan, yang berarti Haas menyelesaikan putaran kandangnya untuk pertama kalinya dalam sejarah pertumbuhan F1 tanpa mencetak satu poin pun.

Setelah diskualifikasi dikonfirmasi, Magnussen melalui Twitter mengungkapkan rasa frustrasinya terhadap aturan tersebut, mengklaim berat badannya melebihi batas 0,1kg.

Sayangnya hari ini kami balapan di Formula Fuel Economy daripada Formula 1. Dan kami menggunakan 0,1kg (!) terlalu banyak sepanjang balapan sehingga kami didiskualifikasi. Ini adalah aturannya jadi kami harus mengelolanya dengan lebih baik. Mobilnya bagus dan pit stopnya bagus. Ke yang berikutnya!

– Kevin Magnussen (@KevinMagnussen) 21 Oktober 2018

“Sangat disayangkan kami memiliki penghematan bahan bakar di Formula 1 dan tidak mampu menyerang,” tambah Magnussen usai balapan. “Pada akhirnya, yang ingin dilihat para penggemar adalah balapan yang hebat. Kita tidak bisa melakukan itu karena kita perlu menghemat bahan bakar. Ini mengecewakan. “

((“fid”: “1359793”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

“Menurut saya ini adalah balapan yang stabil. Mobilnya sangat bagus. Kami memiliki kecepatan yang baik dan saya mampu memberikan tekanan pada Force India. Saya melewati Perez setelah pit stop dan saya lebih cepat dari Ocon, namun saya harus menghemat banyak bahan bakar sehingga saya tidak mampu untuk menyerangnya. “

Untuk tahun 2019, jumlah total bahan bakar yang diperbolehkan untuk balapan F1 meningkat 5kg menjadi 110kg – yang cukup bagi Magnussen untuk mempertahankan posisi kesembilannya. Kimi Raikkonen dari Ferrari juga terdengar di radio tim karena harus mengatur konsumsi bahan bakarnya saat ia menang di Sirkuit Amerika, sementara Esteban Ocon dari Force India juga didiskualifikasi karena pelanggaran bahan bakar.

Pembalap Prancis, yang finis kedelapan tepat di depan Magnussen, tersingkir dari hasil GP AS setelah melebihi batas aliran bahan bakar pada lap pembukaannya.

Perubahan hasil pasca balapan membuat Serigo Perez naik ke posisi kedelapan untuk Force India dengan Brendon Hartley dari Toro Rosso dan Marcus Ericsson dari Sauber mengambil poin terakhir masing-masing di posisi kesembilan dan kesepuluh.

Ini adalah diskualifikasi bahan bakar pertama sejak Grand Prix Australia 2014 ketika Daniel Ricciardo ditolak naik podium putaran kandang pertamanya pada debutnya di Red Bull karena melebihi batas aliran bahan bakar. Pada hari itu Magnussen dipromosikan ke posisi kedua untuk McLaren yang tetap menjadi satu-satunya podium F1 miliknya.