Le Mans 24 Jam 2020: Toyota memimpin saat Le Mans dimulai | Le Mans

Toyota menggarisbawahi status favoritnya untuk Le Mans 24 Hours 2020 dengan dua mobil pabrikannya menyelesaikan kompetisi ketat LMP1 pada kualifikasi pertama di sirkuit ikonik Prancis tersebut.

Karena acara tahun ini ditunda karena virus corona, ini adalah ketiga kalinya acara tersebut diadakan di luar slot tanggal tradisional bulan Juni. Karena hanya balapan tahun 1968 yang juga diadakan pada bulan September, maka balapan akan berlangsung lebih awal dan malam lebih lambat dari biasanya, ditambah kemungkinan suhu yang lebih rendah dibandingkan tahun-tahun sebelumnya.

Ini juga berarti bahwa sebagian besar balapan telah selesai pada hari Kamis, termasuk bagian pertama dari format kualifikasi baru yang akan melihat enam teratas dari setiap kelas lolos ke adu penalti ‘Hyper Pole’ pada hari Jumat.

Dalam istilah LMP1 tidak masalah karena hanya 5 mobil yang melakukan perjalanan ke Prancis – dua Toyota Gazoo Racing TS050 Hybrids dunia, sepasang mesin Rebellion Racing R13 Gibson dan sebuah ByKolles Racing ENSO CLM-Gibson P1/01.

Seperti yang diharapkan, Toyota mendominasi empat detik per lap lebih cepat dari rival mereka, dengan mesin #7 yang dipimpin Mike Conway, Jose Maria Lopez dan Kamui Kobayashi mengambil pole sementara dengan lap 3m 17,089s yang disebutkan terakhir. Mobil #8 dikendarai oleh Sebastien Buemi, Brendon Hartley dan Kazuki Nakajima.

Dengan jumlah peserta LMP1 yang sangat sedikit, sebaliknya, kelas LMP2 dipenuhi dengan 23 peserta – semuanya berdasarkan Oreca-Gibson selain tiga Ligier dan satu Dallara – dan dengan peluang bagus untuk naik podium secara keseluruhan, setidaknya jika mereka bisa. lebih dapat diandalkan daripada rekan-rekan mereka yang lebih cepat.

Timesheet teratas di sini adalah juara F2 2019 Nyck de Vries dengan mobil Racing Team Nederland yang ia gunakan bersama rekannya dari Belanda Fritz van Eerd dan Giedo van der Garde.

Mantan pebalap F1 Will Stevens menempatkan Jack Chan DC Racing Oreca di posisi kedua, mengungguli mantan pebalap F1 lainnya, Paul di Resta, yang mengendarai mobil United Autosport.

Jean-Eric Vergne sempat naik ke puncak sebelum waktu terbatas trek, tetapi ia masih menjadi yang terbaik ketiga di G-Drive Aurus (berganti nama menjadi Oreca), dengan Alex Brundle mobil United Autosport kedua di enam besar mendapat penutupan di posisi keempat. . .

Mereka akan bergabung dengan Top Class Racing, yang tampil impresif di posisi keenam dengan Kenta Yamashita di belakang kemudi.

Di LMGTE Pro, Aston Martin menutup skor 1-2 dengan Marco Sorensen mengalahkan Alex Lynn dengan selisih kurang dari sepersepuluh, di depan AF Corse Ferraris, #51 di depan #71. Seperti yang diharapkan, pasangan pabrikan Porsche mengisi enam besar untuk memasukkan tiga entri pabrikan berturut-turut.

Di LMGTE Am entri Paul Dalla Lana, Augusto Farfus dan Ross Gunn menduduki puncak timesheets di urutan ke-36 secara keseluruhan.

Le Mans 24 Hours – dan juga WEC – sedang dalam masa transisi menjelang peraturan baru yang akan membuat Toyota bergabung tahun depan dengan Alpine (menggunakan sasis Rebellion sebelumnya) dan Glickenhaus, dengan Peugeot bergabung mulai tahun 2022.