Crutchlow mengatakan kembalinya penggerak depan adalah untuk melacak waktu, bukan keuntungan Honda | MotoGP
Cal Crutchlow menolak usulan perbaikan pada paket Honda-nya, yaitu revisi pengaturan suspensi Ohlins, berada di balik upayanya untuk menempati posisi ketiga di grid untuk MotoGP Aragon dalam apa yang akan menjadi start baris depan pertamanya sejak COTA pada 2019.
Dalam musim yang dilanda berbagai masalah cedera, Crutchlow kembali ke performa terbaiknya di LCR Honda di kualifikasi, menyusul balapannya ke posisi keempat di grid Le Mans akhir pekan lalu dengan performa yang lebih baik di Aragon.
Dorongan tepat waktu untuk Crutchlow saat ia mencoba mengamankan kursi untuk tahun 2021 – dengan Aprilia sekarang menjadi satu-satunya pilihan jika Andrea Iannone tidak dapat kembali – pembalap Inggris itu mengingatkan paddock akan kemampuannya di level ini untuk bangga pada dirinya sendiri bersama Fabio Quartararo dan Maverick Vinales di jaringan.
“Senang sekali bisa kembali ke barisan depan, sudah lama sekali bagi Austin! Saya belum menjadi pemain kualifikasi yang baik dalam dua atau tiga tahun terakhir, jadi menyenangkan berada di barisan depan bersama dua orang ini. Mereka menetapkan kecepatan yang baik dari minggu ke minggu, jadi bagus untuk mendorong satu putaran.
“Tim saya melakukan pekerjaan dengan baik setelah Le Mans, kembali dari Barcelona, lengan saya belum 100% dan masih belum 100%, tetapi sudah pulih sedikit dan saya merasa lebih baik lagi. Jadi sangat menyenangkan bisa berada di barisan depan setelah posisi keempat di Le Mans, sayang sekali balapannya karena menurut saya kami bisa mendapatkan hasil yang bagus. “
Dengan rekan Repsol Honda Alex Marquez juga mengalami peningkatan performa setelah naik podium di Le Mans dan penampilan Q2 pertama di Aragon, ada dugaan bahwa perubahan pada suspensi Honda telah memotivasi peningkatan ini.
Namun, Crutchlow menepisnya dan bahkan mengatakan dia mungkin tidak akan melanjutkan balapan meski sudah mengalami kemajuan di Le Mans dan Aragon.
“Ini adalah hal yang positif bagi sebagian pebalap, tidak begitu bagi yang lain,” lanjutnya. “Saya mencobanya, saya mencobanya di Le Mans dan saya mencobanya lagi akhir pekan ini, tapi ada sisi negatifnya jadi kami tidak yakin apakah kami akan melanjutkannya atau tidak.
“Mengapa menurut saya semua orang melaju lebih cepat dengan Honda; Taka memulai tahun ini dengan baik dan memulai dengan motor pemenang kejuaraan dan saya sangat terkesan dengan apa yang telah dilakukan Alex sepanjang tahun karena dia membuat langkah kecil dan hasilnya sangat besar antara awal tahun dan sekarang.
“Saya pernah bermain di Barcelona, lebih baik di Le Mans dan sekarang di sini, konsistensi pada motor. Saya rasa motornya tidak banyak berubah, kami perlu lebih memahami ban belakang, tapi menurut saya tidak akan banyak berubah hingga akhir musim. Kami akan melakukan yang terbaik dengan apa yang kami miliki. “
