Crutchlow mengatakan kembalinya barisan depan tergantung pada waktu, bukan kemenangan Honda | MotoGP
Cal Crutchlow menolak saran perbaikan pada paket Honda-nya, yaitu sistem suspensi Ohlins yang direvisi, berada di belakang lajunya ke posisi ketiga di grid untuk MotoGP Aragon dalam apa yang akan menjadi start baris depan pertama sejak COTA pada 2019.
Dalam musim yang dilanda berbagai masalah cedera, Crutchlow kembali ke performa terbaiknya di LCR Honda di kualifikasi, menyusul balapannya ke posisi keempat di grid Le Mans akhir pekan lalu dengan tampil lebih baik di Aragon.
Dorongan tepat waktu untuk Crutchlow saat ia mencoba mengamankan kursi untuk tahun 2021 – dengan Aprilia sekarang menjadi satu-satunya pilihan jika Andrea Iannone tidak dapat kembali – pembalap Inggris itu mengingatkan paddock akan kemampuannya di level ini untuk bangga pada dirinya sendiri bersama Fabio Quartararo dan Maverick Vinales di jaringan.
“Senang sekali bisa kembali ke barisan depan, Austin sudah lama sekali! Saya belum pernah menjadi pemain besar di kualifikasi dalam dua atau tiga tahun terakhir, jadi sangat menyenangkan berada di barisan depan bersama dua orang ini. Mereka memberikan kecepatan yang baik dari minggu ke minggu, jadi menyenangkan untuk mendorong satu putaran.
“Tim saya melakukan pekerjaan dengan baik setelah Le Mans, kembali dari Barcelona, lengan saya belum 100% dan masih belum 100%, tapi sudah pulih sedikit dan saya merasa lebih baik lagi. Jadi menyenangkan bisa berada di barisan depan setelah posisi keempat di Le Mans, sayang sekali balapannya karena saya pikir kami bisa mendapatkan hasil yang bagus.”
Dengan rekan Repsol Honda Alex Marquez juga mengalami peningkatan performa setelah naik podium di Le Mans dan performa Q2 pertamanya di Aragon, ada dugaan bahwa perubahan pada suspensi Honda menjadi motivasi peningkatan ini.
Namun, Crutchlow menolaknya dan bahkan mengatakan bahwa dia mungkin tidak akan melanjutkannya meskipun dia mengalami kemajuan di Le Mans dan Aragon.
“Ini positif bagi sebagian pebalap, tidak begitu positif bagi yang lain,” lanjutnya. “Saya mencobanya, saya mencobanya di Le Mans dan saya mencobanya lagi akhir pekan ini, namun ada dampak negatifnya sehingga kami tidak yakin apakah kami akan melanjutkannya atau tidak.
“Mengapa menurut saya semua orang melaju lebih cepat di Honda; Taka memulai tahun ini dengan baik, memulai dengan motor pemenang kejuaraan, dan saya sangat terkesan dengan apa yang telah dilakukan Alex sepanjang tahun karena dia membuat langkah kecil dan hasilnya sangat besar antara awal tahun dan sekarang.
“Saya pernah bermain di Barcelona, lebih baik di Le Mans dan sekarang di sini, yang penting adalah konsistensi mengendarai motor. Saya rasa motornya tidak banyak berubah, kami perlu lebih memahami ban belakang, tapi menurut saya hal itu tidak akan banyak berubah di akhir musim. Kami akan melakukan yang terbaik dengan apa yang kami miliki.”
