Apa yang akan mendominasi berita utama MotoGP pada tahun 2020? | MotoGP

Tahun 2020 telah tiba dan babak baru dalam sejarah MotoGP akan ditulis antara wajah-wajah familiar dan talenta-talenta baru di musim yang juga dapat membentuk masa depan olahraga ini.

MotoGP sudah bersiap untuk peluncuran tim dan tes Sepang pada awal Februari, jadi ini adalah waktu yang ideal untuk memprediksi alur cerita mana yang akan menjadi pusat perhatian pada tahun 2020 dan kejutan apa yang mungkin terjadi, dimulai dengan kemungkinan salah satu pembalap yang paling digemari. pasar yang pernah ada.

1. Musim paling konyol di MotoGP

Kecuali Tito Rabat yang memiliki kontrak dua tahun dengan Avintia Ducati, setiap pebalap di roster MotoGP akan habis kontraknya pada akhir tahun 2020.

Mengingat kesepakatan besar telah ditandatangani bahkan sebelum musim dimulai dua tahun lalu, terakhir kali terjadi perubahan besar pada pembalap, maka diharapkan ada konfirmasi kontrak antara sekarang dan pembukaan MotoGP di Qatar.

Marc Marquez akan menjadi kunci dalam mendapatkan kesepakatan dengan pebalap, dengan asumsi ia tetap bersama Repsol Honda di masa mendatang, sementara bintang olahraga besar lainnya, Valentino Rossi, juga akan berperan penting di pasar berkuda (lebih lanjut tentang dia nanti).

Dalam hal calon pembalap di grid MotoGP, fokusnya adalah pada misteri Yamaha yaitu Rossi, Maverick Vinales dan Fabio Quartararo dengan tiga pembalap untuk dua kursi pabrikan yang berarti seseorang bisa pindah ke tempat lain pada tahun 2021.

Demikian pula, Ducati juga mungkin ingin mengubah daftar pebalapnya, terutama jika Danilo Petrucci terus melanjutkan performa buruknya di awal musim 2020. Jack Miller sedang membangun kasusnya untuk mendapatkan kursi pabrik pada tahun 2021 dengan para pelamar juga mengantre jika dia berhasil. diblokir di Ducati.

Dampak dari setiap pergerakan di grid MotoGP akan berdampak pada yang lain, sementara gelombang generasi muda Moto2 berikutnya juga bisa mengikuti seiring dengan kemajuan karir beberapa generasi tua.

2. Masa depan Rossi di MotoGP – dan pegiat senior lainnya di papan atas

Dengan Rossi yang berusia 41 tahun sebelum dimulainya musim MotoGP 2020, tidak ada yang akan menyesali juara dunia sembilan kali itu karena memutuskan berhenti pada akhir tahun ini. Meskipun ia mengalahkan hampir semua rivalnya – bahkan Sete Gibernau kembali ke MotoE sebelum pensiun lagi – pembalap Italia itu mengonfirmasi bahwa ia akan mempertimbangkan masa depannya di paruh pertama musim mendatang.

Tergantung pada keputusan Rossi, hal ini akan memberikan situasi langsung kepada Yamaha atau membuat pusing pengendara, bahkan jika Doctor bersedia pergi ke skuad Petronas Yamaha SRT untuk memberi ruang di tim pabrikan, seperti yang diyakini akan bersedia dilakukannya.

Sementara Rossi menonjol sebagai kandidat yang siap untuk skenario pipa-dan-sandal, dua pelari terdepan lainnya juga berada di sisi yang salah dari 30 dalam olahraga di mana para bintangnya semakin muda.

Cal Crutchlow dan Andrea Dovizioso masing-masing akan berusia 34 dan 33 tahun pada awal musim ini dengan trio terdekat berikutnya Rabat, Aleix Espargaro dan Andrea Iannone baru-baru ini berusia 30 tahun.

Crutchlow telah berbicara secara terbuka tentang pensiunnya setelah musim 2020 berakhir karena komitmen keluarga yang mendesak dengan seorang putri kecil ditambah perjuangannya dengan cedera.

Dovizioso belum banyak diikutsertakan dalam pembicaraan pensiun karena ia telah menjadi penantang gelar terdekat Marc Marquez selama tiga tahun berturut-turut dan ia tetap menjadi harapan utama Ducati dalam perebutan gelar juara dunia. Dengan situasi yang kemungkinan tidak akan berubah dalam 12 bulan ke depan, Dovizioso bisa menjadi bagian dari tim muda pada tahun 2021.

((“fid”: “1492705”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Alex dan Marc Marquez, di MotoGP Valencia, November 2019 “,” field_search_text (und) (0) (nilai ) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 1 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) ” : false, “field_file_image_alt_text (und) (0) (value)”: false, “field_image_description (und) (0) (value)”: “Alex dan Marc Marquez, di MotoGP Valencia, November 2019”, “field_search_text (und ) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel; “,” kelas “:” penggoda file elemen media “,” data- delta “:” 1 “))

3. Gandakan kesenangan atau gandakan masalah bagi Repsol Honda bersama Marquez bersaudara

Dengan keluarnya Jorge Lorenzo secara dramatis mendominasi berita utama di akhir musim lalu, penggantinya Alex Marquez tampak seperti taruhan yang aman bagi Repsol Honda dengan kontrak satu tahun (menjaga opsinya tetap terbuka untuk pasar pebalap 2020) setelah mengontrak Johann Zarco dan lainnya. diabaikan. kandidat. untuk tempat di sebelah Marc Marquez.

Wayne Rainey memperkirakan adik laki-laki yang mendampinginya di MotoGP bisa menjadi penghalang karena perubahan nyata dalam dinamika di kubu HRC, karena pasangan ini akan menjadi rekan satu tim dan rival yang paling ramah di daftar tersebut.

Setelah meninggalkan ‘tim impian’ Marquez dan Lorenzo, hanya sekedar nama dan bukan fakta mengingat bentuk, keberuntungan, dan gaya berkendara yang kontras dengan RC213V, Repsol Honda akan mengharapkan keharmonisan dosis ganda Marquez, sekaligus memastikan kejelasan. Status ketua tim untuk sang kakak adalah juara bertahan MotoGP.

Bagaimana hal ini diwujudkan sepanjang musim akan menjadi subplot menarik di setiap kampanye 2020 mereka dan tidak diragukan lagi akan menghadirkan peluang dan tantangan bagi masing-masing kampanye. Masih harus dilihat apakah ada pesaing Marc yang bisa mendapatkan keuntungan.

4. Tuntutan kalender MotoGP yang terus meningkat

Dengan perluasan MotoGP menjadi 20 putaran pada tahun 2020, kampanye kejuaraan dunia terlama yang pernah ada, aksi tersebut jarang berhenti antara awal Maret dan akhir November.

Kekhawatiran semakin meningkat tentang tuntutan yang dibebankan pada tim dan staf olahraga, yang harus menghabiskan 20 minggu (ditambah pengujian pramusim, dalam musim, dan pascamusim) di jalan. Stres yang lebih besar akan dirasakan oleh semua orang yang bekerja di paddock, sementara pembalap akan memiliki waktu pemulihan yang lebih kecil sepanjang musim.

Cedera jangka menengah hingga panjang apa pun juga akan berdampak lebih besar pada musim pembalap karena mereka secara teoritis dapat melewatkan lebih banyak balapan, sehingga memberikan peluang lebih besar bagi rival mereka untuk mendapatkan poin dengan lebih banyak balapan yang harus diikuti.

Dengan pengujian rutin sepanjang tahun 2020, pihaknya akan lebih menekankan pada setiap tim penguji pabrikan untuk mengambil sebagian besar beban kerja dan memberikan pembaruan yang lebih baik bagi pengendara yang akan menyeimbangkan tingkat energi dan kebugaran sepanjang musim.

Mayoritas pebalap MotoGP juga telah menyatakan kekhawatirannya mengenai lamanya musim tanam dan meskipun pengurangan pengujian diharapkan dapat memulihkan keseimbangan, menemukan media yang menyenangkan akan menjadi tantangan yang sulit di tahun 2020.

((“fid”: “1397910”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Marquez, Rossi, balapan MotoGP. MotoGP Argentina 2019 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) ” : “”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)” : false, “field_file_image_alt_text (und) (0) (value)”: false, “field_image_description (und) (0) (value)”: “Marquez, Rossi, balapan MotoGP. MotoGP Argentina 2019”, “field_search_text (und) ( 0) ) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 641px; lebar: 950px; “,” class “:” media-element file-teaser “,” data-delta “: “2”))

5. Marquez mengejar Rossi untuk merebut gelar juara dunia kesembilan

Marc Marquez berada di ambang kehebatan MotoGP saat ia menargetkan gelar juara dunia kelas utama ketujuh dan mahkota dunia kesembilan secara keseluruhan.

Itu akan menempatkannya setara dengan Valentino Rossi, ditambah Mike Hailwood dan Carlo Ubbiali dalam hal total gelar juara dunia, menempatkannya di antara atlet terhebat sejati di olahraga ini pada usia 27 tahun.

Bagi Marquez yang juga mengamankan mahkota dunia kesembilannya saat Rossi masih berkompetisi, setelah melihat rekor 9-2 untuk Rossi ketika pembalap Spanyol itu naik ke kelas utama pada tahun 2013, akan menjadi tanda nyata dari dominasi yang dimilikinya. sebelumnya hanya diimbangi oleh Rossi dan Giacomo Agostini.