F1 melihat musim Juli dimulai? | F1 | Berita
Ketika para petinggi Formula 1 mempertimbangkan semua opsi untuk menyelamatkan musim 2020 di tengah dimulainya kembali balapan yang ditunda, kepala tim Ferrari Mattia Binotto yakin start pada bulan Juli bisa menjadi target utama.
Kemarin, Grand Prix Kanada menjadi balapan kesembilan yang dibatalkan atau ditunda dalam kalender 2020, meninggalkan putaran Prancis saat ini pada 28 Juni sebagai pembuka tahun 2020.
Tetapi dengan langkah-langkah pencegahan virus corona dan larangan perjalanan yang masih berlaku di seluruh Eropa dan wilayah lain di seluruh dunia, tim-tim F1 telah sepakat untuk memperpanjang lockdown yang sedang berlangsung selama dua minggu lagi, yang secara efektif berarti tidak ada aktivitas F1 hingga setidaknya pertengahan bulan Mei.
Seperti negara-negara lain di dunia, rencana F1 pada tahun 2020 akan ditentukan oleh perkembangan virus corona, tetapi setelah krisis mereda, penyelenggara akan memulai musim sesegera mungkin dalam kondisi yang aman.
Dengan kepala eksekutif F1 Chase Carey menargetkan 15 hingga 18 balapan pada tahun 2020, hal ini menambah tekanan waktu pada awal musim untuk memungkinkan jadwal yang sesuai untuk menyesuaikan balapan sebelum akhir tahun – sementara balapan di awal tahun 2021 juga tetap menjadi pilihan. .
Setelah pertemuan video antara ketua F1, presiden FIA Jean Todt dan bos tim, kepala tim Ferrari Binotto menegaskan bahwa semua tim akan membuat persiapan yang memadai untuk musim depan yang mencakup berbagai rencana dan berharap untuk kembali pada awal Juli setelah balapan.
“F1 pastinya berusaha menyelenggarakan kejuaraan terbaik yang mereka bisa musim ini, yang pada akhirnya akan dimulai pada awal Juli, jika memungkinkan, tapi kami belum bisa mendapatkan konfirmasi apa pun mengenai hal itu saat ini,” kata Binotto. Berita Olahraga Langit . “Saya pikir pada akhir Mei kita akan memiliki gambaran yang lebih jelas.
“Saya pikir adalah kepentingan terbaik semua orang untuk memulai balapan ketika kami bisa, dan mengetahui kapan hal itu memungkinkan, dan mencoba untuk mengadakan balapan sebanyak yang kami bisa. Namun menurut saya saat ini masih terlalu dini untuk memiliki gambaran jelas tentang apa yang akan terjadi di masa depan. “
Binotto juga menggarisbawahi bahwa F1 membutuhkan setidaknya delapan balapan agar musim ini dapat dilihat sebagai kejuaraan dunia penuh di bawah peraturan FIA, namun ia optimis bahwa penyelenggara olahraga dapat mengatur jadwal yang menetapkan jumlah balapan maksimum yang mungkin – bahkan jika itu mengarah ke format acara eksperimental seperti balapan akhir pekan ganda.
“Kami tahu dari peraturan olahraga, pertama-tama, untuk menyelenggarakan kejuaraan dunia, kami memerlukan setidaknya delapan balapan, tapi saya pikir semua orang berusaha mencari lebih dari itu,” ujarnya.
“Saya pikir yang paling penting adalah kami harus siap dan fleksibel. Saya pikir Chase dan timnya akan mampu menampilkan kejuaraan terbaik yang pernah kami miliki.
“Dari sudut pandang kami, ini adalah tentang melakukan apa pun yang diperlukan; balapan singkat di akhir pekan, balapan ganda, kapan pun itu akan berakhir dan menyatukan semua balapan. Saya pikir apa pun itu, penting untuk bersikap fleksibel dan memastikan kami bisa menjalani balapan yang bagus untuk para penggemar. “
Dalam kalender sementara F1 2020, GP Prancis akhir Juni ini merupakan rangkaian back-to-back dengan GP Austria pada 5 Juli sebelum GP Inggris pada 19 Juli.
Balapan di Silverstone dianggap sebagai salah satu balapan yang lebih mudah untuk diselenggarakan karena tujuh dari 10 tim F1 berbasis di dekat trek di Inggris, sementara pejabat Silverstone juga terbuka untuk format berbeda termasuk menjalankan balapan dengan tata letak sirkuit terbalik.
Namun ajang olah raga utama Inggris itu tetap terancam akibat tindakan virus corona, menyusul pembatalan turnamen golf Open yang dijadwalkan berlangsung pada akhir pekan yang sama dengan GP Inggris di Royal St George’s di Kent. Turnamen tenis Wimbledon, yang sedianya berlangsung antara 29 Juni hingga 12 Juli, juga dibatalkan untuk tahun ini.
