MotoGP: ‘Saya tidak pernah percaya saya bisa sekuat ini di level ini’ | MotoGP
Tak lama setelah pukul 15.30 pada suatu sore musim gugur yang hujan di luar Valencia, tirai dibuka untuk salah satu karier balap grand prix modern yang lebih termasyhur. Datang pada malam tanggal 18 November itu Dani Pedrosa merenungkan balapan terakhir dari 289 grand prix dalam 18 tahun karirnya yang luar biasa.
Dalam beberapa hal, sudah sepantasnya jika akhir dari waktunya yang cukup lama di kalangan elit grand prix harus berakhir dengan banjir yang mungkin akan membuat Pedrosa yang lebih muda dan lebih berpengalaman gemetar ketakutan.
Menjelang lagu balapnya, banyak yang dibuat dari upaya gagal Catalan untuk memenangkan gelar kelas utama yang sulit dipahami. Demikian pula, kemudahannya menaklukkan kelas-kelas junior sebagai remaja berwajah segar dan meraih tiga gelar juara dunia selama bertahun-tahun merupakan sebuah pencapaian yang menjadikannya hebat.
((“fid”: “1375900”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “4”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “4”))
Tapi dalam percakapan dengan Kecelakaan.net , pembalap Pembalap Catalan berusia 32 tahun, yang secara sensasional memutuskan untuk bergabung dengan KTM dalam kapasitas tes pada bulan November, mengungkapkan bahwa kesuksesannya di tengah hujan – yang berarti empat kemenangan dalam cuaca basah di kelas MotoGP – setara. pencapaian terbesar.
Diminta memberikan kepuasan pribadi tertentu dalam kariernya yang telah menghasilkan 54 kemenangan grand prix, Pedrosa menjawab tanpa ragu: “Berkendara di tengah hujan,” ujarnya. “Bagi saya, hujan adalah sesuatu yang mustahil, karena saya mengendarai sepeda saku. Saya sangat buruk sepanjang waktu, sangat buruk – sangat buruk.
“Saya selalu ngobrol besar-besaran dengan ayah saya karena dia sangat kecewa karena saya bisa menang mudah di musim kemarau, dan mungkin hari Minggu (gerakan hujan turun dari langit) dan kemudian saya akan menjadi yang terakhir.
“Ayah saya selalu sangat kecewa dan saya selalu mempunyai firasat buruk ketika hujan turun bahwa saya akan mengecewakan seseorang. Butuh waktu bertahun-tahun (untuk mengatasi ini). “
((“fid”: “1376027”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): “Dani Pedrosa memimpin Jorge Lorenzo di Grand Prix Malaysia 2012 “,” field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” Setelah hampir tujuh musim penuh di kelas premier, Dani Pedrosa mengklaim kemenangan pertamanya dalam cuaca basah, dalam kondisi monsun di Grand Prix Malaysia 2012. “,” field_search_text (und) (0) (value) “:” “,” link_text “: null,” type “: “media” , ” field_deltas” : “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (value)”: “Dani Pedrosa memimpin Jorge Lorenzo di Grand Prix Malaysia 2012”, “field_file_image_alt_text (und ) ( 0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Setelah hampir tujuh musim penuh di kelas utama, Dani Pedrosa meraih kemenangan pertamanya dalam cuaca basah, dalam kondisi musim hujan pada tahun 2012 Grand Prix Malaysia . “,” Field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” feature “: ” title “:” Dani Pedrosa memimpin Jo rge Lorenzo di Grand Prix Malaysia 2012 “,” style ” :” tinggi: 630 piksel; lebar: 950 piksel; “,” class “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 1 “))
Setelah hampir tujuh tahun berlaga di kelas premier, Pedrosa meraih kemenangan pertamanya di cuaca basah saat banjir monsun di Sepang, 2012.
Pedrosa melihat secara langsung pentingnya menemukan cara untuk bersaing dengan nama-nama top di segala kondisi untuk mempertahankan tantangan kejuaraan selama balapan biasa-biasa saja di tengah hujan pada tahun 2006 dan ’07.
Tanda-tanda perbaikan nyata pertama kali muncul di Grand Prix Jerman pada tahun 2008, ketika pemimpin kejuaraan itu memimpin lebih awal, dengan cepat membangun keunggulan tujuh detik dalam lima lap.
Meskipun peristiwa tersebut mungkin berakhir dengan kekecewaan – sebuah kecelakaan saat memasuki tikungan pertama mematahkan jari telunjuk kirinya dan pergelangan kaki kanannya terkilir – juara dunia tiga kali itu kini dianggap sebagai kekuatan di tengah hujan.
Dari sana Pedrosa meraih podium cuaca basah pertamanya di Le Mans pada tahun berikutnya. Kemenangan juga menyusul, dengan kemenangan basah pertamanya terjadi di Sepang pada tahun 2012. Kemenangan selanjutnya dalam kondisi serupa terjadi pada akhir tahun itu di Valencia, Le Mans 2013, dan Motegi 2015.
“Podium pertama saya di lintasan basah terjadi pada tahun 2009 dan kemenangan pertama saya terjadi pada tahun 2012,” kata Pedrosa. “Kemudian saya menang tiga kali. Saya selalu sangat, sangat, sangat bangga pada diri saya sendiri dengan hujan. “
“Saya tidak pernah begitu yakin bahwa saya bisa berada di level ini”
Pedrosa, yang baru berusia 16 tahun 273 hari, meraih kemenangan pertamanya di Grand Prix, dengan meyakinkan mengalahkan Manuel Poggiali dan Joan Olive di tahap penutupan TT Belanda 125cc 2002 yang sibuk. Saat itu, hanya Marco Melandri dan Ivan Goi yang lebih muda saat meraih kesuksesan pertama.
Seolah-olah tiga gelar dunia dalam beberapa tahun (gelar 125cc pada tahun 2003, dan gelar 250cc pada tahun 2004 dan 2505) tidak cukup untuk meyakinkan dunia bahwa ia adalah yang sesungguhnya, kemenangan dalam balapan MotoGP keempatnya saja sudah membuatnya masuk dalam daftar tersebut. 2006. yang termuda yang pernah ada. sekali pebalap memenangkan grand prix di tiga kelas berbeda (rekan setimnya di masa depan Marc Marquez akan melampaui itu pada tahun 2013).
Pedrosa tetap menjadi pembalap termuda keempat yang memenangkan balapan 500cc/MotoGP. Hanya Marquez, Freddie Spencer dan Norick Abe yang lebih muda. Pada tahun 2006, tampaknya pembalap Spanyol itu – bukan pembalap 125 dan 250cc yang sezaman dengannya, Casey Stoner dan Jorge Lorenzo – yang akan menjadi lawan terberat bagi Valentino Rossi di tahun-tahun mendatang.
((“fid”: “1376028”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): “Dani Pedrosa punya kemenangan pertamanya di MotoGP.”,” field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” Pada usia 20 tahun dan 227 hari, Pedrosa menjadi pebalap termuda yang ‘ balapan di tiga kelas grand prix di Grand Prix Tiongkok 2006, sebuah kemenangan yang mengisyaratkan kehebatan yang akan datang.”,” field_search_text (und) (0) (value) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,”field_deltas”:”2″:”format”:”teaser”,”field_file_image_title_text(und)(0)(value)”:”Dani Pedrosa meraih kemenangan pertamanya di MotoGP.”,” field_file_image_alt_text (und)(0 ) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” Pada usia 20 tahun 227 hari, Pedrosa menjadi pembalap termuda yang membalap di tiga kelas grand prix. waktu di Grand Prix Tiongkok 2006, sebuah kemenangan yang mengisyaratkan kehebatan yang akan datang. “,” field_search_text (und) (0) (value) “:” “,” atribut “: ” title “:: Dani Pedrosa meraih kemenangan pertamanya Kemenangan MotoGP. “,” gaya “:” tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel; “,” class “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 2 “))
Kemenangan pertama Pedrosa di MotoGP China pada Grand Prix 2006 mengukuhkan posisinya di level tertinggi, namun ada keraguan apakah ia bisa bertahan lama di MotoGP.
Yang mengejutkan, pebalap asal Sabadell di pinggiran Barcelona ini mengklaim bahwa ia merasa kesuksesan di kategori yang lebih kecil memberinya sedikit jaminan untuk bertahan lama di level teratas. Pedrosa berkata, “Saya berada di MotoGP selama lima tahun” barulah dia bisa membayangkan karir kompetitif penuh di level tertinggi.
“Sejujurnya saya tidak pernah begitu percaya bahwa saya bisa berada di level ini,” katanya. “Saya tahu saya membalap dengan cepat dan saya membalap dengan baik, namun saya tidak pernah berharap untuk melakukan apa yang saya lakukan.
“Jadi bisa dibayangkan, saya berpikir, ‘Mungkin jika saya bisa lolos ke kejuaraan dunia. Jadi (kita berbicara) 125 detik, dan jangan berpikir tentang 250 detik atau MotoGP.
“Saya rasa konfirmasinya lebih banyak datang di MotoGP, saat saya masih lima tahun di MotoGP. Seperti ini. Itu aneh. Namun perasaan ketidakpastian itu masih mendorong saya untuk terus maju. “
‘Saya adalah seseorang yang mempunyai masalah umum yang dialami semua orang’
Sejak awal tahun 125-an, bentuk kecil Pedrosa membuatnya menonjol dari yang lain. Ketika tikungan kelas satu miliknya datang, banyak yang terbuat dari kerangka setinggi lima kaki dua, yang membuatnya memiliki berat sedikit di atas 50 kilogram.
Mengerjakan mesin MotoGP seberat 157kg menjadi misi bagi pembalap ringan Spanyol itu, dan banyak orang sezamannya memuji kemampuannya untuk bersaing meski bobotnya kurang.
Hal ini tidak hanya berkontribusi pada berbagai cedera serius; Pedrosa mungkin adalah pebalap yang paling terkena dampak dari peralihan ke ban kontrol Michelin di MotoGP pada tahun 2016. Sifat karet yang sensitif terhadap suhu membuat ia sering kesulitan untuk memanaskan bannya dalam kondisi dingin atau basah, yang menyebabkan beberapa kejadian yang tidak menarik.
Meski begitu, Pedrosa telah berhasil mencetak tiga kemenangan Grand Prix sejauh ini. Dia berada di urutan keempat secara keseluruhan pada tahun 2017, dan jika bukan karena serangkaian nasib buruk awal tahun lalu, pembalap Spanyol itu mungkin meninggalkan Grand Prix Spanyol di Jerez sebagai pemimpin klasemen.
((“fid”: “1376029”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Pedrosa rawan cedera sepanjang kariernya. Di sini, di Austin, 2018, dia merawat cedera pergelangan tangan kanannya ras yang sebelumnya ada di Argentina.”,”field_search_text(und)(0)(value)”:””,”link_text”:null,”type”:”media”,”field_deltas”:”3″:” format ” :” penggoda “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “: ” Pedrosa rawan cedera sepanjang kariernya, di sini di Austin, 2018, merawat cedera pergelangan tangan kanan dari balapan sebelumnya di Argentina.”, “Field_search_text (und) (0) (value)”: “” , ” feature ” : “style”: “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “3”))
Cedera hampir selalu menandai waktu Pedrosa di kelas satu. Di sini, di Austin 2018, ia melaju ke posisi ketujuh secara heroik, dua minggu setelah pergelangan tangan kanannya patah
Ditanya bagaimana ia ingin dikenang selama 18 tahun di paddock grand prix, Pedrosa menjawab: “Bagaimana saya menyukainya? Sejujurnya, saya tidak tahu. Namun tentunya (saya ingin dikenang sebagai) seseorang yang berusaha sekuat tenaga dan menghadapi banyak masalah umum yang dimiliki setiap orang, yaitu ketakutan, yaitu pikiran negatif, kesulitan, dan bukan situasi yang menguntungkan.
“Di MotoGP saya selalu berusaha mengatasi semua hal negatif seputar kondisi saya, atau kejuaraan. Sepeda motor berubah, peraturan berubah, sepeda menjadi lebih berat, ban menjadi lebih keras, dan ada banyak titik sulit: cedera, dan lebih banyak lagi cedera.
“Ini adalah sesuatu yang setiap orang dapat hadapi dalam situasi tertentu dalam hidup mereka. Tapi juga (saya ingin dikenang sebagai) seseorang yang punya teknik bagus mengendarai sepeda motor! “
