MotoGP Spanyol: Rins: ‘Dia mematahkan keterkejutannya atau apa?!’ | MotoGP
Ducati berhasil merahasiakannya selama beberapa lap, namun pada balapan MotoGP Malaysia tahun lalu (foto) Alex Rins memperhatikan bagian belakang motor Jack Miller diturunkan saat berakselerasi di beberapa lintasan lurus.
Sampai saat itu, perangkat hole shot milik Ducati dianggap mubazir setelah tikungan pertama. Namun pihak pabrikan mengembangkan sistem ride height sehingga dapat digunakan sesuai kebijaksanaan pengendara asal Buriram.
“Saya pertama kali melihatnya, di Malaysia, dan saya berpikir: ‘shock belakangnya patah atau apa?!’,” canda Rins di Jerez, Jumat.
Pabrikan lain terpaksa mengikuti jejak Ducati dan mengembangkan sistem penurunan serupa, meskipun Aprilia adalah satu-satunya pabrikan lain yang menggunakan perangkat holeshot (walaupun dipasang pada garpu depan) pada awal balapan tahun lalu.
Rins mengonfirmasi bahwa versi Suzuki juga ada di bagian depan dan harus siap untuk pembuka musim 2020 pada hari Minggu.
“Suzuki bekerja sangat keras untuk mencoba sesuatu di depan sebagai permulaan dan saya cukup yakin akan hal ini,” kata Rins.
“Kami belum mencoba apa pun di bagian belakang.”
Sistem holeshot Yamaha juga akan melakukan debut balapannya pada hari Minggu.
Pabrikan menguji perangkat kejut belakang yang mirip dengan Ducati selama musim dingin dan, meskipun versi awal mengharuskan pengendara untuk memutar tombol di lututnya (artinya terlalu rumit untuk digunakan setelah balapan dimulai), M1 spesifikasi Pabrik kini tampak seperti itu. memiliki tuas kemudi baru untuk mengaktifkan sistem.
Tentu saja hal ini menimbulkan kecurigaan bahwa mereka siap meluncurkan perangkat tersebut dengan cara yang sama seperti Ducati; untuk membantu mengurangi putaran roda saat keluar tikungan maupun saat awal balapan.
“Kami memulai awal yang cukup baik dengan perangkat baru ini,” kata Maverick Vinales dari Monster Yamaha.
Namun dia bersikeras: “Ini hanya untuk permulaan… Saya tidak berpikir untuk menggunakannya (di mana pun di trek) karena kami memiliki masalah lain.”
Repsol Honda juga memiliki saklar stang baru di Jerez, yang menunjukkan bahwa mereka setidaknya akan memiliki perangkat hole shot yang digunakan pada hari Minggu.
Juara bertahan Honda Marc Marquez menjadi yang tercepat pada latihan Jumat di Jerez, dengan Vinales kedua dan Rins di urutan ketujuh, tetapi hanya terpaut 0,219 detik dari posisi teratas.
Rins membutuhkan perangkat hole shot musim lalu ketika dia lolos di barisan depan hanya sekali dalam 19 putaran, tetapi dia yakin dia bisa bertarung untuk barisan depan pada hari Sabtu.
“Sejak pramusim kami telah mencoba berbagai hal untuk membantu kualifikasi dan, sejujurnya, di Malaysia dan juga Qatar kami melakukan babak kualifikasi dengan baik,” kata Rins, yang berjuang untuk meraih dua kemenangan balapan tahun lalu.
“Kami mengubah sesuatu tentang set-up dan juga ban baru membantu saya lebih memahami di mana batasannya dalam satu lap. Saya rasa saya siap bertarung memperebutkan pole dan barisan depan. Mari kita lihat besok tapi saya penuh dengan tenaga. keyakinan bahwa kami juga akan berada di puncak.”
