Video: Sirkuit mana yang harus ada di kalender MotoGP? | MotoGP

Dengan musim MotoGP 2020 tertunda karena krisis virus corona, kalender akan mengalami perombakan besar.

Namun idealnya, sirkuit mana yang ingin Anda lihat di kalender grand prix?

Kami telah mencantumkan beberapa saran kami dalam video di bawah ini:

Portimao

Dari semua tempat dalam daftar hipotetis ini, sirkuit ini adalah yang paling mungkin menjadi kenyataan untuk MotoGP, karena pejabat sirkuit sudah berbicara dengan Dorna, sementara rencana tentatif sedang dibentuk untuk melihat sirkuit melintasi Semenanjung Iberia mengambil slot kalender. jangka waktu lima tahun – menjamin setiap sirkuit tiga balapan dalam jangka waktu tersebut.

Sirkuit Portugis memiliki lisensi kelas atas baik dari FIA maupun FIM karena berusaha untuk membangun kembali dirinya sebagai tempat untuk motorsport kelas atas.

Dibangun pada tahun 2008, tata letak sepeda motor sepanjang 4,658 km ini menawarkan perjalanan bergaya rollercoaster yang tetap sangat populer sejak kembali ke kalender World Superbike Championship pada tahun 2017.

Dengan kompleks hotelnya yang luas, dekat dengan bandara internasional, dan iklim yang sesuai, sirkuit Algarve sering menjadi lokasi yang disukai untuk balapan dan tes, sekaligus menyediakan tempat Grand Prix baru untuk olahraga tersebut, mengingat sejarahnya di negara tersebut. terjebak secara eksklusif ke Estoril.

Lintasan ini juga menawarkan jalan lurus dan tikungan bergelombang yang jarang tersedia di kalender MotoGP saat ini, sehingga menawarkan tantangan baru bagi pembalap dan tim.

Bathurst

Lintasan lain yang menawarkan banyak tanjakan dan turunan adalah sirkuit Gunung Panorama ikonik Australia di Bathurst, dan meskipun tetap menjadi tempat populer untuk balap mobil kabin tertutup, jalur ini awalnya dibuat untuk balap motor pada tahun 1930-an.

Sebagian besar tidak berubah sejak saat itu, jalur Gunung Panorama adalah jalur jalan umum sepanjang 6.213 km dengan selisih 174 meter antara titik tertinggi dan terendahnya untuk memberikan latar belakang yang indah.

Sepanjang tahun 1970-an dan 1980-an, Bathurst tetap menjadi bagian penting dari kalender balap setiap tahun selama akhir pekan Paskah untuk menikmati sinar matahari musim gugur Australia yang terakhir, membuat perbandingan dengan Isle of Man TT yang mengadu berbagai produksi sepeda motor satu sama lain.

Sejumlah pembalap terkenal juga berkompetisi di Bathurst, baik sebagai legenda olahraga atau anak muda, termasuk Mick Doohan tertentu yang memenangkan Grand Prix Australia 1988 1000cc diadakan dalam format TT, yang membantu membawanya ke kejuaraan dunia. Agung. arena Prix tahun berikutnya.

Dengan bagian jalan yang sempit dan berkelok-kelok di puncak gunung yang menampilkan penghalang keamanan yang sangat tinggi, trek tersebut tidak mungkin untuk menyambut paddock MotoGP dalam waktu dekat, tetapi kecepatan dan pemandangan yang mentah akan membuat Bathurst menjadi tempat yang spektakuler.

laguna kering

Trah dengan rekor MotoGP yang relatif singkat, tetapi tetap menjadi rumah bagi overtake paling terkenal dalam sejarah olahraga ini.

Setelah menjadi tuan rumah kelas 500cc dan 250cc antara tahun 1988 dan 1991, sebelum sempat mengakomodasi paddock penuh pada tahun 1993 dan 1994, MotoGP hanya kembali ke kelas utama pada tahun 2005 hingga 2013.

Dari kemenangan MotoGP pertama Nicky Hayden hingga Valentino Rossi mengalahkan Casey Stoner pada 2008 dengan operan Corkscrew yang ikonik, Grand Prix terakhir Laguna Seca menampilkan Marc Marquez melakukan gerakan Corkscrew ala Rossi, tapi kali ini di Italia sendiri.

Pada tahun 2013, itu adalah salah satu dari tiga tempat MotoGP di Amerika Serikat bersama Circuit of the Americas dan Indianapolis Motor Speedway yang baru, yang berarti perlengkapan di Amerika Serikat menjadi terlalu jenuh, sementara masalah keselamatan juga meningkat di Laguna Seca.

Tetapi dengan The Brickyard tidak lagi berhenti di kalender MotoGP dan COTA menerima ulasan beragam dari para pembalap, Laguna Seca akan menjadi inklusi populer di kalender untuk semua pihak berkat bagian kecepatan tinggi yang menakjubkan yang melalui kompleks tikungan yang lebih sempit. dan Kurketrekkerval yang ikonik.

Spa-Francorchamps

30 tahun yang lalu, Spa-Francorchamps adalah trek yang hampir selalu hadir di kalender Grand Prix sepeda motor sejak tahun 1921.

Tetapi selama kejatuhan kalender pada tahun 1990, Spa-Francorchamps kalah dalam balapan Grand Prix karena kesepakatannya bertepatan dengan penurunan kehadiran sementara GP Belgia Formula 1 di tempat yang sama tetap sangat populer.

Sekali lagi, masalah keselamatan telah menghentikan harapan untuk kembalinya MotoGP ke trek, sementara itu juga tidak memiliki lisensi trek FIM yang memadai, tetapi diskusi perbaikan trek telah mulai menjelaskan potensi kembalinya MotoGP. Tahun lalu juga dilaporkan bahwa pemerintah daerah Spa siap secara finansial mendukung langkah untuk melihat MotoGP kembali ke trek Belgia mulai 2024.

Sementara banyak sirkuit yang MotoGP saat ini berbagi dengan F1 telah semakin populer selama bertahun-tahun, di atas kertas Spa sebenarnya cocok untuk roda dua dengan kombinasi tata letak yang cepat, mengalir, dan bergelombang yang menawarkan bagian trek yang akan memainkan kekuatan berbeda dari masing-masing pabrikan. .bermain.

Cincin Salzburg

Sementara kembalinya MotoGP ke Austria merupakan tambahan yang disambut baik pada kalender saat ini di Red Bull Ring yang telah dirubah, banyak yang masih bermimpi untuk kembali ke tempat Grand Prix klasik lainnya.

Salzburgring untungnya menjadi tuan rumah 24 Grand Prix akhir pekan antara tahun 1971 dan 1994 dan menjadi favorit sepanjang masa berkat tata letak jadul jauh di dalam hutan Austria.

Dengan jalan lurus cepat yang dihubungkan oleh tikungan berkecepatan tinggi dan tikungan yang membelok, Barry Sheene menggambarkannya seperti memasukkan sepeda motor melalui lubang jarum dengan kecepatan 180 mph, sambil berjuang untuk posisi di antara penghalang armco.

Sementara sirkuit masih tetap digunakan, terutama untuk motorsport roda empat, trek sepanjang 4,225 km agak tersisih dengan Red Bull Ring yang didukung uang besar mengambil tempatnya sebagai rumah bagi GP Austria melalui versinya sendiri. mempercepat aksi roda-ke-roda.