Mercedes dan Red Bull siap menghadapi pertarungan di Singapura? | F1

Formula 1 meninggalkan Eropa dan menuju Asia untuk balapan pertama tandang musim 2019 dengan prospek pertarungan sengit di jalanan Singapura.

Mercedes tiba di Singapura sebagai favorit sebelum balapan, dan Red Bull muncul sebagai penantang terdekat mereka karena kondisi Marina Bay Street Circuit yang ketat dan berliku.

Mobil kedua tim tahun 2019 tampil kuat di trek dengan tikungan kecepatan lambat berkat paket aerodinamis yang kuat dan tingkat downforce yang dihasilkan oleh masing-masing penantang W10 dan RB15.

Jika catatan performa pada balapan dengan tata letak trek serupa yang terlihat di Monaco dan Hongaria adalah sesuatu yang bisa diikuti, maka tanda-tandanya akan menunjukkan sedikit epik di bawah lampu antara Mercedes dan Red Bull.

Lewis Hamilton akan mengincar rekor kemenangan kelima di Singapura dan akan berusaha untuk terus menegaskan otoritasnya di kejuaraan atas rekan setimnya Valtteri Bottas dalam usahanya meraih gelar juara dunia keenam, sementara Max Verstappen – yang merupakan salah satu yang menonjol memiliki menjadi pembalap tahun ini – mencari lebih banyak kemenangan setelah beberapa balapan yang terlupakan di Spa dan Monza.

Meskipun peningkatan unit tenaga baru-baru ini dari Honda Red Bull telah membantu menutup kesenjangan dengan Mercedes dalam hal performa mesin, Silver Arrows tampaknya mempertahankan keunggulan marjinal di jalan lurus.

Terlepas dari kenyataan bahwa bos Mercedes Toto Wolff masih mewaspadai peluang pabrikan Jerman tersebut, dia mengatakan: “Untuk waktu yang lama Singapura adalah salah satu trek terlemah kami, namun kami membuat beberapa trek di sana dan mencapainya. baik tahun lalu.

“Namun, tidak ada home run di trek seperti Singapura: kami perlu memahami mobil ini dan ban tahun ini pada tata letak trek yang sangat spesifik dan tidak menganggap remeh pendekatan kami di akhir pekan. Kami menantikan pertarungan yang sulit.”

Ferrari bersiap menghadapi akhir pekan yang “lebih sulit”.

Setelah mengakhiri kekeringan kemenangannya dengan kemenangan berturut-turut di Spa dan Monza berkat Charles Leclerc, Ferrari tidak berharap untuk mempertahankan performa bagus mereka dalam balapan akhir pekan ini di Singapura.

Karakteristik sirkuit, setidaknya di atas kertas, tidak mendukung paket SF90 Scuderia yang rumit, meskipun ada beberapa perbaikan aerodinamis baru-baru ini. Sebaliknya, kekuatan utama Ferrari tahun ini terletak pada mesinnya – yang telah terbukti menjadi kelasnya pada tahun 2019 – meskipun sejauh ini mereka kesulitan untuk menyamai level para pesaingnya di sirkuit dengan downforce tinggi seperti Singapura.

“Setelah dua akhir pekan yang positif di Belgia dan Italia, balapan di Singapura tidak terlihat bagus di atas kertas bagi kami, karena tata letak sirkuit yang sangat berbeda, dengan tikungan yang sangat lambat dan jalan yang kurang lurus,” jelas Leclerc.

“Ini mungkin menjadi akhir pekan yang lebih sulit bagi kami, namun kami akan memberikan segalanya untuk mendapatkan hasil yang baik.”

Dibutuhkan reaksi dari Vettel yang tertekan

Musim Sebastian Vettel berada dalam bahaya penurunan drastis setelah serangkaian kesalahan panjang selama 12 bulan terakhir mengakhiri balapan mimpi buruk di Italia.

Vettel memutar Ferrari-nya sendirian saat berada di posisi keempat pada tahap awal balapan Monza dan akhirnya mengumpulkan Racing Point Lance Stroll karena tergesa-gesa untuk kembali ke trek, mengakibatkan dia ditampar dengan penghentian 10 detik. -pergi menghukum.

Dia akhirnya melewati garis di urutan ke-13 dan satu putaran di belakang rekan setimnya yang menang, Leclerc, yang mengungguli Vettel di kejuaraan untuk pertama kalinya musim ini dengan kemenangan kedua berturut-turut.

Vettel kini berada di bawah tekanan untuk segera bangkit kembali dari kekecewaan terbarunya. Pebalap Jerman ini memiliki rekor yang patut ditiru di Singapura sebagai pemenang empat kali, meskipun ia belum pernah menang di venue Asia sejak musim pertamanya bersama Ferrari pada tahun 2015.

Berbicara tentang tantangan sirkuit ini, ia menambahkan: “Singapura adalah salah satu negara yang sangat saya nikmati.

“Ini adalah lintasan jalanan, bergelombang dan tidak ada ruang untuk kesalahan dan ini adalah salah satu dari sedikit balapan yang diadakan di bawah lampu.

“Kami telah melihat sebelumnya bahwa apa pun bisa terjadi dalam balapan ini, sehingga hasil akhirnya sulit diprediksi.”

Vettel juga harus berhati-hati pada tiga event berikutnya karena dia mendapat sembilan poin penalti dan hampir mendekati 12 poin yang akan memicu larangan otomatis satu balapan.

Jika ia dapat menghindari tiga poin kerugian lagi sebelum 19 Oktober, ia akan berhasil memenuhi tenggat waktu satu tahun yang akan membuat poinnya dihapus.

Sejak sistem penalti diperkenalkan, Vettel telah mengumpulkan total 24 poin penalti untuk 10 insiden terpisah, terbanyak dibandingkan pembalap mana pun.