Analisis kualifikasi F1: Kondisi sulit membuat penutupan hari Sabtu | F1

Sebelum sesi hari Sabtu, Anda harus kembali ke tahun 2014 saat terakhir kali Lewis Hamilton dikalahkan di kualifikasi Grand Prix Inggris.

Silverstone telah menjadi tempat perburuan keberuntungan Lewis Hamilton selama bertahun-tahun sebagai lokasi rekor enam pole position, lima di antaranya terjadi dalam tujuh tahun terakhir. Dan dengan performa Mercedes seperti tahun ini, ia memasuki kualifikasi sebagai favorit berat untuk menjadikannya yang ketujuh – memecahkan rekor yang saat ini ia bagikan dengan Ayrton Senna untuk posisi pole terbanyak di kandang sendiri.

Tapi itu tidak terjadi. Untuk pertama kalinya dalam dua bulan, Valtteri Bottas mampu merebut posisi teratas pada hari Sabtu, mengalahkan Hamilton hanya dengan selisih enam per seribu detik di salah satu sesi kualifikasi yang lebih aneh tahun ini karena sejumlah faktor digabungkan untuk menciptakan kesalahan. Mudah didapat.

Kami merasakan hal-hal yang akan terjadi melalui latihan ketika sejumlah pebalap mengalami momen-momen berputar di dalam dan di luar lintasan, berjuang untuk menemukan cengkeraman di sirkuit Silverstone yang baru direvitalisasi. Lintasan mendapat lapisan aspal baru setelah masalah drainase menyebabkan pembatalan balapan MotoGP sehingga sangat hijau. Tambahkan beberapa kondisi berangin dan dingin serta kumpulan senyawa terberat, dan margin besar tiba-tiba menjadi lebih sulit ditemukan.

Evolusi lintasan sangat rendah selama kualifikasi, dengan Bottas hanya menemukan enam persepuluh detik antara waktu tercepatnya di Q1 (1m25.750s) dan pole lap (1m25.093s); Hamilton dan Leclerc hanya berhasil unggul sekitar 0,4 detik di sesinya. Kedua pembalap membuat kesalahan pada lap pembuka mereka – Hamilton di Brooklands, Leclerc di tikungan terakhir – untuk memberi Bottas pole sementara dengan lap yang, meski ia sangat baik, masih cukup baik untuk menempati posisi pertama di akhir balapan. sidang. .

“Saya tahu lap pertama bagus, tapi itu tidak sempurna,” kata Bottas. “Saya seharusnya bisa berkembang di ronde kedua, tapi saya tidak bisa menguasai ronde-ronde tersebut, terutama di bagian pertama. Tapi aku senang itu sudah cukup. Tidak mudah untuk mengumpulkan satu putaran, sangat mudah untuk membuat kesalahan dan saya pikir semua orang sedikit kesulitan.

“Pada akhirnya tidak banyak yang terjadi antara saya dan Lewis, tapi di lap kedua terlihat jelas bahwa ada beberapa hal yang masih bisa saya tingkatkan, jadi saya tidak akan mengatakan ini bukan putaran yang sempurna. .

“Saya ragu apakah ada orang yang bisa melakukan putaran sempurna hari ini. Tidak mudah di luar sana. Lagu ini sangat sensitif terhadap kesalahan kecil. “

Mengumpulkan lap bersih adalah kunci keberhasilan kualifikasi pada hari Sabtu, yang berarti baik Ferrari dan Red Bull bisa berada dalam jarak yang sangat dekat dengan Mercedes di depan. Charles Leclerc berbicara tentang peluang Ferrari menjelang akhir pekan, tetapi hanya terpaut 0,079 detik dari pole setelah satu putaran yang menurutnya akan sulit untuk ditingkatkan.

((“fid”: “1438140”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 13.07.2019- Selebrasi qualificazione, Pole Position Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W10 EQ Power, juara 2 Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W10 EQ Power, hanya untuk Charles Leclerc (MON) Scuderia Ferrari SF90 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type ” : “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai)” : false, “field_image_description (und) (0) (value)”: “13.07.2019- Perayaan kualifikasi, Pole Position Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W10 EQ Power, juara 2 Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W10 EQ Power , Juara ke-3 Charles Leclerc (MON) Scuderia Ferrari SF90 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633px; lebar: 950 piksel; ” ,”kelas”:” pemikat-file elemen media “,” data-delta “:” 1 “))

“Saya rasa kami sangat senang dengan performa ini, karena kami sudah sangat dekat dengan Mercedes,” kata Leclerc. “Kami tidak mengharapkan itu. Kami pikir kami akan berjuang lebih keras akhir pekan ini.

“Kami sudah bertarung dengan mobil bagian depan sejak FP1, masih di kualifikasi tapi agak pendek. Tentu saja kami mengharapkan posisi yang lebih tinggi, tapi posisi ketiga menurut saya cukup bagus hari ini. “

Bahkan Max Verstappen merasa dia bisa saja masuk dengan teriakan dari posisi terdepan jika bukan karena turbo lag di lap terakhirnya – sesuatu yang dianggap mustahil bagi tenaga Honda di trek seperti Silverstone di mana suara mesin sangat penting.

“Saya mempunyai masalah karena tidak mempunyai tenaga yang saya inginkan, jadi saya tidak menginjak gas seperti yang saya inginkan, jadi kami jelas kehilangan sedikit waktu putaran karena hal itu. Tapi tetap dekat dengan pole itu bagus,” kata Verstappen setelah tertinggal hanya 0,2 detik dari waktu Bottas.

Kesalahan sekecil apa pun juga membuka pintu bagi orang lain untuk tergelincir – terutama Sebastian Vettel, yang sebagian besar tidak disebutkan namanya di kualifikasi karena ia finis di urutan keenam di belakang Pierre Gasly. Peningkatannya di ketiga etape pada hari Sabtu hanya 0,111 detik.

“Saya tidak merasakan perasaan yang baik sore ini dan sebagian dari itu, di sekitar sini, Anda memerlukan sedikit perasaan itu untuk melempar mobil dari satu sisi ke sisi lain,” kata Vettel sambil menunjuk ke bagian depan Ferrari yang terlihat. . mengakhiri pertarungan. melalui sebagian besar musim sejauh ini. Namun demikian, selisihnya 0,6 detik dari Leclerc, dan kekalahan ketiga berturut-turut rekan setimnya di kualifikasi.

Kualifikasi di Silverstone adalah hari bagi para penjudi – dan balapan hari Minggu bisa berakhir serupa. Semua tanda menunjukkan bahwa perlombaan satu atap yang mudah di mana pun tidak akan mungkin terjadi tahun ini, sehingga membuka sejumlah opsi strategis. Kedua mobil Mercedes akan memulai dengan Medium, yang berarti bahwa meskipun Ferrari seharusnya memiliki keunggulan kecepatan pada Soft sejak awal, mereka harus muncul lebih awal.

Dan kemudian, tentu saja, muncullah cuaca. Bagaimana pancuran Silverstone tradisional bisa mengguncang segalanya?

“Saya mencari cuaca Inggris kuno yang bagus besok,” kata Hamilton sambil tersenyum. “Cerah, hujan es, hujan, matahari, salju – semuanya tercampur.”

Hari Sabtu mungkin menjadi milik Bottas, tetapi rekan satu timnya siap menjadikannya kepulangan yang mengesankan besok, apa pun yang terjadi padanya.

((“fid”: “1438193”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”)))