Stoner: Saya ingin lebih terlibat di MotoGP | MotoGP
Casey Stoner, salah satu pembalap paling berbakat alami yang pernah ada di MotoGP, berharap untuk lebih terlibat dalam olahraga ini di masa depan dan ‘memberikan kembali’ pengetahuan dan keahlian yang diperoleh selama karir grand prix yang luar biasa.
“Saya masih berpikir saya masih punya banyak hal untuk diberikan pada olahraga ini,” kata Stoner. selama wawancara untuk situs web Grand Prix Australia dipimpin oleh rekan senegaranya dan mantan pesaing MotoGP Chris Vermeulen.
“Saya tentu saja tidak akan turun tangan dan membuat solusi dan lain-lain, namun saya tahu apa yang perlu dilakukan untuk memenangkan balapan dan saya memiliki sesuatu untuk diberikan kembali di masa depan.”
Setelah pensiun pada akhir tahun 2012 dengan dua gelar MotoGP dan 38 kemenangan balapan, Stoner kemudian kembali ke kedua bekas pabrikannya sebagai test rider; awalnya di Honda dan kemudian Ducati.
Namun kesepakatan dengan Ducati dibiarkan berakhir pada tahun 2018, dengan Stoner – yang pertama kali mengendarai sepeda motor dan membalap dengan kecepatan 4 – kemudian mengungkapkan perjuangannya melawan kelelahan kronis pada akhir tahun lalu.
Vermeulen bertanya kepada Stoner apakah dia tertarik menjadi manajer atau mentor tim MotoGP di masa depan, yang membuat Stoner menjelaskan mengapa dia meninggalkan peran test riding sebelumnya:
“Seperti yang Anda tahu, kami memiliki peran tertentu di sana bersama Ducati. Saya mencoba dengan Honda pada awalnya tetapi sedikit terdesak oleh pemain muda yang datang, tidak ingin saya ada di sana!” Stoner tersenyum.
“Jadi, kami juga mencobanya dengan Ducati, tapi tidak bisa mencapai kesepakatan dengan persyaratan seperti ini, jadi kami harus menjauh dari peran itu. Saya merasa tidak bisa memberikan apa yang saya inginkan kepada tim.
“Saya tahu apa yang diinginkan para pebalap, kami bekerja sama dengan sangat baik, tapi sayangnya para pebalap tidak selalu bisa mengatakannya. Seperti yang Anda tahu, dengan beberapa pabrikan mereka melihat data dan mereka melihat apa yang mereka yakini sebagai arah yang benar dan itu tidak selalu terjadi. baik dengan para pengendara.
“Jadi itu hanya hambatan terus-menerus, perjuangan terus-menerus untuk mengubah hal-hal yang benar pada motor untuk maju. Dan itu adalah kerja keras. Berada di Australia dan tidak bisa berada di sana juga, lebih banyak mengadakan pertemuan dan diskusi dan mendorongnya lebih sulit itu agak sulit.
“Jadi saya sudah mundur dari peran itu, tapi saya masih berpikir saya masih punya banyak hal untuk diberikan pada olahraga ini. Saya masih berpikir ada aspek-aspek tertentu di mana mungkin saya berpikir di luar kotak dan memiliki pandangan berbeda tentang hal-hal yang bisa dilakukan. membantu dalam beberapa hal.
“Saya tentu saja tidak akan turun tangan dan membuat solusi, dll. Tapi saya tahu apa yang perlu dilakukan untuk memenangkan balapan dan saya punya sesuatu untuk diberikan kembali di masa depan.
“Pada saat yang sama, saya mungkin harus menunggu sampai kelelahan kronis ini berakhir sehingga saya benar-benar dapat memberikan lebih dari yang saya bisa saat ini. Saya mencoba mengerahkan seluruh upaya saya untuk hal ini dan keluarga saya saat ini.
“Tapi sejujurnya, ya, saya ingin lebih terlibat dan mari kita lihat masa depan MotoGP.”
Meskipun Stoner mungkin telah meninggalkan Ducati untuk kedua kalinya, pembalap Australia itu akan mengenakan seragam resmi tim musim depan menyusul kesepakatan baru yang diumumkan untuk Jack Miller.
Stoner merasa bahwa Miller ‘sepenuhnya pantas’ mendapat kesempatan menjadi pabrikan setelah mengalami kemajuan pesat dalam beberapa tahun terakhir.
“Jack telah benar-benar matang dalam beberapa tahun terakhir dan saya terkesan dengan cara dia menyusun diri dan bergerak maju. Anda dapat melihatnya dalam hasil, cara dia bekerja, fokusnya, motivasinya,” kata Stoner.
“Segala sesuatunya tampak berkembang dari tahun ke tahun dan hasilnya sangat konsisten selama beberapa tahun terakhir.
“Saya masih ingin melihatnya melakukan sedikit lebih baik dengan ban yang lebih keras karena terkadang sangat bagus ketika Anda berada di pagar antara opsi lunak dan opsi keras.
“Senang mengetahui bahwa Anda dapat menggunakan ban yang lebih keras, jadi bekerja sama dengan para insinyur mencoba membuat motor bekerja sedikit lebih baik dengan ban yang keras sehingga Anda dapat mengikuti balapan tanpa khawatir tentang akhir balapan tersebut., terutama dengan apa yang tampaknya terjadi dengan ban saat ini.
“Saya pikir Jacks akan melakukan pekerjaan dengan baik di sana. Saya pikir Ducati membuat pilihan yang tepat, tapi saya kira hanya pebalap Ducati mana yang akan berada di sana sebagai rekan setimnya. Mungkin sudah jelas bagi sebagian orang apakah mungkin ada peluang besar. Yang mengejutkan, kami benar-benar tidak tahu.
“Tapi menurut saya sungguh luar biasa Jack mendapat kesempatan ini. Dia layak mendapatkannya… Satu hal yang harus dia pahami adalah bahwa motor pabrikan itu tidak akan menjadi kemajuan besar dari apa yang sudah dia kendarai.
Itu satu hal dengan Ducati, tidak banyak perbedaan antara motor satelit dan pabrikan mereka. Tapi yang berbeda adalah dukungan yang akan dia dapatkan. Mereka akan berada di sana mendengarkan setiap kata yang dia ucapkan, dan perkembangannya. mungkin bergerak ke arah yang dia inginkan, yang sangat bagus untuk dilihat.
“Saya akan menikmati melihat apa yang bisa dia lakukan tahun depan… Saya sangat senang Jack dan Australia memiliki pria lain yang mengendarai motor pabrikan.”
Dan apakah Stoner pernah memikirkan apa yang mungkin terjadi seandainya dia tidak pensiun pada usia 27 tahun?
“Ya dan tidak,” jawabnya. “Tidak terlalu banyak tentang apa yang akan atau tidak akan terjadi. Saya pikir tanpa ragu saya akan menantang kejuaraan lebih banyak lagi, apakah saya akan memenangkan satu kejuaraan lagi, saya tidak tahu. Itu masih bisa diperdebatkan. Itu adalah sesuatu yang akan kami lakukan.” tidak pernah tahu, saya tidak akan pernah tahu.
“Saya rasa terkadang saya tidak punya keinginan untuk kembali, belum tentu karena aspek balapan, tapi saya senang bekerja dengan tim saya. Saya tahu ini kedengarannya konyol, tapi saya suka berlatih, saat cuaca bagus dan motor bekerja dengan baik.
“Saya juga menyukai sesi kualifikasi, sedikit tekanan untuk memperbaiki segalanya dalam satu putaran. Saya sangat menikmatinya ketika saya mengeluarkan yang terbaik dari motornya. Itu sangat menyenangkan.
“Balapan belum tentu menjadi bagian yang paling menyenangkan karena Anda mengerahkan seluruh upaya dalam 20-30 lap dan Anda tidak boleh membuat kesalahan. Dan seperti yang Anda ketahui Chris, sangat mudah membuat kesalahan pada motor tersebut, terutama jika Anda mendorong dengan sangat keras.
“Satu kelingking menginjak rem pada saat yang salah dan Anda terjatuh. Menabrak sedikit dan menurunkan garpu pada saat yang salah dan Anda terjatuh. Melewatkan titik pengereman Anda hanya dengan itu banyak dan berlari melebar dan balapan berakhir.
“Ada begitu banyak hal yang harus dilakukan dan begitu banyak tekanan, sehingga selalu lebih melegakan bagi saya ketika saya menyelesaikan balapan, apakah saya menang, kalah, atau menjalani balapan yang hebat. Bahkan jika saya turun dari podium, jika Saya sangat puas dengan balapan saya, saya telah melakukan pekerjaan saya.
“Saya tidak terlalu melewatkan aspek itu, namun saya rindu bekerja dengan tim dan mendapatkan waktu putaran sebaik mungkin di kualifikasi.”
Honda bermaksud menurunkan Marc Marquez bersama Stoner untuk musim rookie 2013, namun malah mempertahankan Dani Pedrosa ketika pembalap Australia itu pensiun.
Marquez sejak itu memenangkan gelar MotoGP di semua kecuali satu dari tujuh musim.