Rossi sulit ditangkap di Grand Prix Acura ke-45 Long Beach | IndyCar
Alexander Rossi adalah raja Long Beach saat ia tampil dominan di Grand Prix Acura Long Beach ke-45.
Kemenangan tersebut merupakan kemenangan keenam bagi Rossi di NTT IndyCar Series dan yang keempat dari pole.
Runner-up kejuaraan 2018 itu memulai perjalanannya menuju kemenangan dengan pole lap yang luar biasa pada hari Sabtu. Dia melanjutkan apa yang dia tinggalkan di bendera hijau ketika dia melompat ke penjaga tiang luar Scott Dixon.
Dixon berada di samping Rossi di depan, tetapi Rossi berhasil menyingkirkannya dari Tikungan 1.
Beberapa pembalap di belakang grid berkumpul di tikungan air mancur, termasuk Jack Harvey, Spencer Pigot dan Marcus Ericsson, yang menghasilkan satu-satunya kewaspadaan lintasan penuh pada balapan tersebut.
Dixon mencoba untuk melompati Rossi pada restart lap ketiga, namun Rossi kembali mempertahankan tempatnya dan mulai menjauh.
Pebalap berusia 27 tahun asal Nevada City, California itu memperbesar keunggulannya menjadi lima detik sebelum pit putaran pertama dimulai pada lap 26. Pasangan terdepan memimpin bersama Rossi.
Saat pemimpin klasemen turun, pasangan Tim Penske Will Power dan Josef Newgarden tetap bertahan untuk melakukan beberapa putaran cepat dalam lalu lintas yang lancar.
Langkah ini membuahkan hasil ketika mereka melompati Dixon selama pertukaran pit-stop untuk naik ke posisi kedua dan ketiga.
Pertarungan Power/Dixon tidak berlangsung lama karena Power mengalami insiden penembakan di tikungan 11 pada lap 35. Hal ini memungkinkan Dixon berlari menuju Tikungan 1 dan memaksa Power keluar jalur dan dia memilih untuk menggunakan rute keluar daripada mengambil risiko menabrak Dixon. Dia menghindari kontak dengan penghalang ban dan kembali ke lapangan di posisi kedelapan.
Sementara itu, keunggulan Rossi bertambah menjadi hampir 12 detik pada lap 50 saat Colton Herta mencapai pembatas tikungan 9. Hal itu merusak suspensi kiri depan dan sayap dan berakhir sebagai pemenang balapan COTA.
Siklus pit kedua dibuka pada Lap 55 saat Ryan Hunter-Reay menjadi pemimpin pertama yang melakukan pit. Rekan setimnya Marco Andretti masuk pit pada lap yang sama.
Rossi dan Dixon melakukan pemberhentian terakhir mereka satu lap kemudian pada lap 56, namun melakukan pemberhentian yang berlawanan. Perhentian Rossi sempurna sementara kru Dixon melakukan kesalahan yang jarang terjadi dan kesulitan mempertahankan jawaban no. 9 untuk bahan bakar PNC Bank Honda.
Josef Newgarden memimpin satu lap sebelum masuk pit pada Lap 57, mengembalikan keunggulan kepada Rossi dengan kesalahan Dixon yang mengangkat Graham Rahal ke posisi ketiga.
Rossi melanjutkan apa yang dia tinggalkan dan memperpanjang keunggulannya menjadi 20 detik saat Dixon kembali ke sayap belakang Rahal.
Tanpa persaingan di sekitarnya, Rossi meraih kemenangan dengan waktu 20,2359 detik atas Newgarden.
Finis di posisi kedua bagi Newgarden memberinya podium ketiga dalam tiga balapan musim ini dan meningkatkan keunggulan poinnya atas Rossi menjadi 28.
Rahal melewati garis di depan Dixon, tetapi Rahal diberi penalti waktu dan kembali ke posisi keempat.
Hunter-Reay menyelesaikan lima besar saat ia mengklaim lima besar keduanya musim ini.
Simon Pagenaud mendapatkan hasil terbaiknya musim ini dengan finis keenam, sementara rekan setimnya di Tim Penske Power bangkit dari kesalahan sebelumnya untuk finis ketujuh.
Sepasang mantan pemenang balapan menempati dua posisi berikutnya, dipimpin oleh Takuma Sato di posisi kedelapan dan James Hinchliffe di posisi kesembilan.
Felix Rosenqvist adalah pendatang baru terkemuka hari itu dan menyelesaikan sepuluh besar.
Para rookie yang tersisa di lapangan mengalami nasib buruk karena kecelakaan awal membuat Marcus Ericsson turun ke posisi 20, sementara Santino Ferrucci keluar trek di Tikungan 1 pada lap 28 dan berhenti. Dia bergabung kembali dalam balapan dan finis di urutan ke-21.
Colton Herta menjadi satu-satunya yang pensiun dari balapan setelah bersentuhan dengan tembok Tikungan 9 pada Lap 50 dan menyelesaikan balapan ke-23.
