Denny Hamlin mengalahkan Matt DiBenedetto untuk kemenangan Bristol Night Race | NASCAR

Denny Hamlin mengatasi dua roda yang lepas untuk menang dan menggagalkan kemenangan pertamanya bagi Matt DiBenedetto di Bass Pro Shops NRA Night Race di Bristol Motor Speedway.

Pembalap Joe Gibbs Racing berlari melewati pembalap Leavine Family Racing di 40 lap terakhir dan mengirimnya unggul dengan 11 lap tersisa untuk meraih kemenangan keempatnya tahun ini dan kedua dalam empat balapan terakhir.

Hamlin memulai balapan 500 lap dari posisi terdepan dan berduel dengan Kyle Larson di paruh pertama balapan pembuka. Kecepatannya yang luar biasa meleset pada Lap 79 ketika ia terjebak dalam kecelakaan yang melibatkan Austin Dillon dan Jimmie Johnson.

Dia kemudian turun ke posisi sepuluh besar saat Larson mengambil poin dan menahan serangan terlambat dari Chase Elliott untuk meraih kemenangan di panggung.

Elliott memenangkan perlombaan lapangan dan memimpin 33 lap pertama sebelum digantikan oleh Kevin Harvick pada Lap 165.

Juara Monster Energy NASCAR Cup Series 2014 itu menjauh dan memimpin 28 lap berikutnya ketika Hamlin masuk pit karena kehilangan roda pada lap 187.

Dia tertinggal satu lap tiga lap kemudian ketika Aric Almirola menabrak JJ Yeley di Tikungan 3. Perhentian bendera kuning memindahkan urutan dan Martin Truex, Jr. sebelum.

Truex, Jr. memimpin balapan untuk 52 lap berikutnya, namun mengakhiri harapannya untuk menang di Lap 242 ketika putaran Clint Bowyer menghasilkan kartu kuning.

Hal itu memaksa Truex untuk masuk pit sementara Kurt Busch tetap berada di luar dan menahan Daniel Suarez yang tangguh untuk meraih kemenangan di panggung.

Kurt menyerahkan keunggulan kepada saudaranya Kyle selama istirahat panggung sementara Elliott, Erik Jones, Brad Keselowski dan Truex, Jr. mengikuti.

Busch memimpin lima lap pertama panggung sebelum memberi jalan kepada Keselowski pada Lap 260. Tim Penske menahan Busch selama 85 lap hingga Busch kembali memimpin pada Lap 350.

Pasangan ini bertukar keunggulan beberapa kali selama sepuluh lap berikutnya sampai peringatan muncul pada Lap 362 ketika rekan satu tim Hendrick Motorsports Alex Bowman dan William Bryon jatuh dan menangkap Joey Logano.

Sebuah pit stop yang cepat membuat Busch mengungguli rekan satu timnya Erik Jones, Keselowski, Elliot dan Clint Bowyer.

Balapan dimulai kembali pada Lap 371 dan Erik Jones menerkam rekan setimnya untuk memimpin pada Lap 373 tepat saat Ryan Blaney meledakkan ban, menyebabkan reaksi berantai yang membuat rekan setimnya di Front Row Motorsport Michael McDowell serta Jimmie Johnson dan Ricky Stenhouse, Jr. .

Jones menempuh jarak lebih jauh pada restart Lap 388 saat DiBenedetto melewati Busch untuk naik ke posisi kedua.

DiBenedetto melewati Jones untuk memimpin di Tikungan 2 pada lap 396 ketika Jones melewati tembok Tikungan 2. Kerusakannya terlalu parah untuk dijalankan secara kompetitif dan memaksanya melakukan perbaikan dan memindahkan Elliott ke posisi kedua.

Kesenjangan antara DiBenedetto dan Elliott menjadi jelas selama 40 lap berikutnya saat keduanya melewati lalu lintas yang berombak. Hal itu menguntungkan Denny Hamlin saat ia melewati Elliott untuk posisi kedua sementara DiBenedetto merusak spatbor kiri depan setelah melakukan kontak dengan mobil berputar Ryan Newman.

Hal itu cukup memperlambatnya untuk memungkinkan Hamlin secara metodis mengalahkan Grass Valley, memimpin pembalap California itu melalui 20 lap berikutnya. Hamlin mendekati bagian dalam mobil dengan 19 lap tersisa dan mengambil alih poin dengan 11 lap tersisa.

DiBenedetto tidak bisa tinggal dekat dan Hamlin membawa bendera kotak-kotak 0,502 ke depan.

Saat merayakan kemenangan, pengemudi no. 1 FedEx Toyota Camry 11 menunjukkan empati terhadap DiBenedetto.

“Saya hanya ingin meminta maaf kepada Matt DiBendetto dan Mike Wheeler (kepala krunya). Saya benci itu,” kata Hamlin. Saya tahu kemenangan akan sangat berarti bagi tim, tapi saya harus memberikan 110 persen untuk seluruh tim.

Lanjutnya, langkah terakhir pion adalah tetap tenang dan mendengarkan arahan dari timnya

“Antara supervisor saya dan kepala kru saya, mereka hanya menemani saya jadi saya tidak khawatir. Saya meluangkan waktu saya. Saya punya banyak waktu. Saya hanya melatihnya dan menyelesaikannya.

“Saya tidak ingin menunjukkan kepadanya bagian bawah (trek) sampai saya tahu saya bisa melewatinya. Jadi saya berlari ke atas, berlari ke atas, turun ke bawah dan menyelesaikannya. Kami memiliki mobil yang bagus, kembali dari beberapa lap ke bawah dan di sinilah kita.”

Pencapaian terbaik dalam karier DiBenedetto di posisi kedua terjadi hanya beberapa hari setelah ia mengumumkan akan meninggalkan LFR pada akhir musim.

Keselowski naik ke posisi ketiga pada lap terakhir, sementara Kyle Busch berada di urutan keempat saat Chase Elliott menyelesaikan lima besar.

Sepuluh besar lainnya adalah Clint Bowyer, Daniel Suarez, Kurt Busch dan Ryan Newman.

Penyelesaian yang tahan lama oleh Bowyer, Suarez dan Newman mengintensifkan pertarungan untuk posisi cut-off terakhir untuk babak play-off. Newman memimpin 14 poin di posisi ke-15 dengan Suarez di posisi ke-16 – unggul dua poin atas Bowyer.

Jimmie Johnson mendapat pukulan signifikan di klasemen dengan finis di urutan ke-19 setelah terhenti karena kecelakaan. Dia sekarang terpaut 26 poin dari garis batas dengan dua balapan tersisa di musim reguler.