Pimpinan tim Formula 1 mendukung pengurangan rencana pengujian musim dingin | F1
Tokoh senior dari tiga tim Formula 1 memberikan dukungan mereka terhadap rencana pengurangan jadwal tes musim dingin pada tahun 2020.
F1 akan memulai kalender 22 balapan yang memecahkan rekor tahun depan dengan penambahan balapan baru di Vietnam dan Belanda, memberikan tekanan ekstra pada tim dan staf mereka.
Tim saat ini sedang dalam pembicaraan untuk menjalankan pengurangan jadwal tes pramusim tahun depan, dari delapan hari menjadi enam hari. Ini akan dibagi menjadi dua tes tiga hari, yang diadakan dalam dua minggu terakhir bulan Februari di Sirkuit de Barcelona-Catalunya.
Chief Technical Officer Racing Point Andrew Green mengatakan pengurangan pengujian tidak hanya akan membantu mengurangi tekanan pada tim, tetapi juga akan menambah ketidakpastian menjelang awal musim baru.
“Saya berpendapat bahwa kami mungkin melakukan terlalu banyak tes pramusim. “Dengan semua dino dan simulator yang kami miliki, mobil-mobil tersebut cukup dapat diandalkan, dan tempat-tempat yang dapat kami kunjungi untuk pengujian pramusim tidak mewakili sebagian besar trek yang kami datangi,” kata Green.
“Jika Anda benar-benar ingin sedikit mencampuradukkannya, maka saya pikir itu akan membantu mengurangi jumlah pengujian pramusim. Saya pikir itu ide yang bagus.
“Anda selalu memiliki hal yang tidak diketahui. Sangat sulit untuk mensimulasikan semuanya. Saya pikir sering kali, jika Anda tidak benar-benar menguasainya, pengujian bisa lebih membingungkan Anda daripada belajar. Dan itulah bahayanya melakukan terlalu banyak tes.
“Saya pikir kita bisa berbuat lebih sedikit. Ini adalah ujian yang sulit, pramusim, ini bukan cara yang baik untuk memulai musim, terutama dengan 22 balapan, untuk melakukan dua minggu pramusim.
“Jadi kalau dikurangi sedikit akan mengurangi beban masyarakat yang harus melakukannya.”
Kepala tim Red Bull Christian Horner mengatakan pengurangan pengujian akan membantu tim mengelola mesin mereka sepanjang musim dan menghindari biaya tambahan.
“Saya pikir jika kita ingin mengadakan balapan ke-22, mayoritas tim mengambil penalti dan tetap menggunakan empat mesin, jadi orang akan berasumsi bahwa masuk akal untuk meningkatkan alokasi pada unit tenaga dan komponen,” kata Horner.
“Mungkin jika kita melihat rasionya dan mengatakan daripada menggunakan mesin untuk melakukan pengujian, jika kita mengurangi sedikit pengujian di musim dan pengujian pramusim, jika itu akan membebaskan mesin yang akan tetap digunakan oleh sebagian besar tim.
“Mulai balapan berikutnya akan ada serangkaian penalti yang harus dilalui, dan kami baru memasuki pertengahan musim, jadi kami akan memperkenalkan balapan lain selain itu dan mengharapkan tim dengan tiga mesin dan tiga set komponen untuk mengikuti balapan tersebut. menjadi sedikit pertanyaan besar.”
Bos Ferrari F1 Mattia Binotto menambahkan bahwa pengurangan pengujian adalah “sesuatu yang harus kita diskusikan”, namun setuju bahwa itu “bisa menjadi ide yang bagus”.
