Pimpinan tim Formula 1 mendukung pengurangan rencana pengujian musim dingin | F1

Tokoh senior dari tiga tim Formula 1 memberikan dukungan mereka terhadap rencana pengurangan jadwal tes musim dingin pada tahun 2020.

F1 akan memulai kalender 22 balapan yang memecahkan rekor tahun depan dengan penambahan balapan baru di Vietnam dan Belanda, yang akan meningkatkan tekanan pada tim dan staf mereka.

Tim saat ini sedang dalam pembicaraan untuk mengurangi jadwal tes pramusim tahun depan, dari delapan hari menjadi enam hari. Tes ini akan dibagi menjadi dua tes tiga hari, yang diadakan pada dua minggu terakhir bulan Februari di Sirkuit Barcelona-Catalunya.

Direktur teknis Racing Point Andrew Green mengatakan pengurangan pengujian tidak hanya akan membantu mengurangi tekanan pada tim, tetapi juga akan menambah ketidakpastian menjelang dimulainya musim baru.

“Saya berpendapat bahwa kami mungkin melakukan terlalu banyak pengujian pramusim. “Dengan semua dino dan simulator yang kami miliki, mobil-mobil tersebut cukup dapat diandalkan, dan tempat-tempat yang dapat kami datangi untuk pengujian pramusim tidak benar-benar mewakili sebagian besar trek yang kami datangi,” kata Green.

“Jika Anda benar-benar ingin sedikit mencampuradukkannya, maka saya pikir itu akan membantu mengurangi jumlah tes pramusim. Saya pikir itu ide yang bagus.

“Anda selalu mendapatkan hal yang tidak diketahui. Sangat sulit untuk mensimulasikan semuanya. Saya pikir sering kali, jika Anda tidak benar-benar menguasainya, ujian bisa lebih membingungkan Anda daripada mengajarkan Anda. Dan itulah bahayanya melakukan terlalu banyak tes.

“Saya pikir kita bisa berbuat lebih sedikit. Ini ujian berat, pramusim, ini bukan cara yang baik untuk memulai musim, apalagi dengan 22 balapan, untuk menjalani dua minggu pramusim.

“Jadi kalau dikurangi sedikit saja akan mengurangi beban masyarakat yang harus melakukannya.”

Kepala tim Red Bull Christian Horner mengatakan pengurangan pengujian akan membantu tim mengelola mesin mereka sepanjang musim dan menghindari biaya tambahan.

“Saya pikir jika kami menjalankan balapan ke-22, mayoritas tim akan mengambil penalti dan tetap menggunakan empat mesin, jadi orang akan berasumsi bahwa masuk akal untuk meningkatkan alokasi unit tenaga dan komponen,” kata Horner. .

“Mungkin jika kita melihat rasionya dan mengatakan daripada menggunakan mesin untuk melakukan pengujian, jika kita mengurangi sedikit pengujian di musim dan pengujian pramusim, jika itu akan membebaskan mesin yang akan digunakan sebagian besar tim.

“Mulai balapan berikutnya akan ada serangkaian penalti, dan kami baru memasuki pertengahan musim, jadi memperkenalkan balapan lain selain itu dan mengharapkan tim dengan tiga mesin dan tiga set komponen untuk lolos agak sulit. “

Bos Ferrari F1 Mattia Binotto menambahkan bahwa pengurangan pengujian adalah “sesuatu yang harus kita diskusikan”, namun setuju bahwa itu “bisa menjadi ide yang bagus”.