– Wawancara Davide Brivio (Manajer Tim Suzuki) | MotoGP

Dari segi podium, Suzuki baru saja menikmati musim terbaiknya di era MotoGP empat tak. Sembilan posisi tiga teratas, ditambahkan ke akhir musim yang baik dari Alex Rins, memberikan momentum bagi tim pabrikan dan memasuki jeda musim dingin dengan keyakinan bahwa kemenangan mungkin terjadi di tahun 2019.

Crash.net berbicara dengan kepala tim Davide Brivio jelang akhir musim untuk menilai perkembangan Rins baru-baru ini, keefektifan tim uji pabrik, dan apakah dia yakin Suzuki berada di posisi yang baik untuk mengulangi – atau lebih baik – kesuksesannya baru-baru ini di tahun 2019 terulang kembali.

Crash.net:
Pada tahun 2016, Maverick Viñales menyelesaikan musim keempat secara keseluruhan, yang merupakan hasil yang luar biasa. Tapi Anda meraih lebih banyak podium tahun ini. Apakah Anda menganggap 2018 sebagai tahun tersukses Suzuki sejak kembali ke MotoGP?

David Brivio:
Dari satu sisi, enam podium berarti, dengan tiga podium dari masing-masing pebalap, keduanya menunjukkan tanda-tanda kompetitif. Kami cukup senang dengan ini karena ini terjadi setelah musim yang sulit di tahun 2017, saat kami kesulitan. Kami menyadari alasannya – karena mesinnya – dan kami mengubahnya. Mampu melakukan itu bagus. Itulah yang harus kami lakukan, mencoba untuk tetap berada di posisi enam besar, dan naik podium ketika ada kesempatan. Inilah yang terjadi sekarang. Dari sudut pandang ini, kami mencapai target kami.

Dibandingkan dengan 2016, kami melewatkan kemenangan! Jika Anda ingin membicarakannya, itu adalah dua cerita yang berbeda. Pada 2016 itu baru tahun kedua kami di MotoGP. Kami memiliki Maverick, yang dianggap sebagai salah satu talenta terbesar. Kami mampu meraih kemenangan. Tapi sekarang kita keluar dari tahun 2017 yang sulit, yang meninggalkan beberapa konsekuensi. Dan Anda harus mempertimbangkan dengan Alex Rins kami juga melewatkan setengah musim tahun lalu. Rute rookie-nya lebih sulit. Tapi sekarang kami senang karena Alex meningkatkan balapan demi balapan, dia belajar dan berkembang. Dia cepat.

Sudah beberapa balapan sejak Austria di mana, bahkan pada akhirnya, dia harus melambat karena ban. Tapi Argentina adalah jenis khusus. Kemudian dia naik podium di Assen dalam pertarungan besar dengan semua pembalap terbaik. Lalu di Austria, Misano, Aragon, apalagi dan lagi di Thailand, dia selalu berada di grup teratas, dan dekat dengan pembalap tercepat. Jadi itu sangat bagus dan sangat menggembirakan. Kami masih bekerja. Kami masih menganggapnya sebagai pemula – dia masih belajar. Kita akan melihat di mana kita bisa sampai.

Crash.net:
Dalam beberapa balapan musim ini, pebalap Anda, terutama Andrea Iannone, mengeluhkan kurangnya traksi belakang. Tapi dari Misano, Suzuki sangat kuat di paruh kedua balapan. Apa yang telah berubah?

David Brivio:
Dari sudut pandang band, kami tidak seburuk itu. Tentu saja kami menggunakan ban, tapi tidak lebih buruk dari yang lain. Itu tergantung pada situasinya. Kami berusaha mengelolanya dengan baik. Saya ingin mengatakan bahwa Alex khususnya sangat pandai mengatur ban sebagai keterampilan berkendara. Misalnya, di Misano dan situasi lain, di mana ban sedikit bermasalah dan kami membutuhkannya untuk mengemudi, dia melakukannya dengan baik. Dia mampu melakukannya saat dibutuhkan. Jadi dia mengelolanya dengan baik. Dia masih muda dan sudah berada di level yang bagus dalam manajemen balapan.

Crash.net:
Apakah ada satu kualitas yang dimiliki Alex yang menonjol?

David Brivio:
Saya akan mengatakan bakat. Terkadang dia melakukan hal-hal hebat dan membuatnya terlihat mudah baginya; tidak mudah, tapi alami. Mungkin dia mendapatkan waktu lap yang bagus atau posisi yang bagus dalam balapan, dan sepertinya dia tidak berusaha keras. Kami harus mengusahakan ini, menggunakan bakat ini dan targetnya adalah tetap konstan untuk satu musim. Targetnya adalah bekerja lebih keras selama latihan agar lolos lebih baik dan lebih unggul untuk balapan. Ada banyak hal kecil di sekitarnya yang dapat membantunya menjadi pengendara yang lebih baik.

Crash.net:
Seberapa besar peran tim penguji penuh waktu Suzuki, dengan pembalap Sylvain Guintoli dan kepala tim berpengalaman Tom O’Kane, bermain dalam kesuksesan Anda tahun ini?

David Brivio:
Kami memulai tahun ini dengan proyek ini, tim penguji. Saya akan mengatakan itu sangat penting. Kami sangat senang bekerja dengan Sylvain. Dia cukup cepat untuk menjadi pembalap penguji dan dia memiliki banyak pengalaman. Dia juga sangat sensitif pada sepeda. Dengan dia kita benar-benar bisa membuat pilihan pertama.

Dia bisa menguji sasis, mesin, elektronik dan komentarnya cukup dekat dengan pembalap pabrikan. Jadi dia adalah tes yang sangat andal bagi kami. Mereka melakukan seleksi, dan ketika kami memiliki bagian awal, mereka bekerja untuk menyiapkannya. Keahlian Sylvain dan pengalaman Tom digabungkan dan mudah-mudahan sudah berada di level yang bagus saat mereka membawa sesuatu ke tim pabrik. Saya katakan baik dalam arti sudah dimusyawarahkan dan dipilih sebagai baik, dan sudah pada titik yang baik.

Saya pikir pekerjaan ini akan menjadi lebih penting tahun depan karena memiliki pembalap rookie seperti Joan (Mir)… Alex memiliki pengalaman untuk mengembangkan motornya sekarang. Setidaknya pada awalnya Sylvain akan membantunya dalam pekerjaan pengembangan ini menunggu Mir membangun pengalamannya dan juga memberikan kontribusinya. Jadi secara keseluruhan menurut saya dalam paket, Sylvain akan menebus kurangnya pengalaman Mir di awal serta melakukan pekerjaan yang dia lakukan tahun ini.

Ikuti Halaman 2 untuk wawancara lengkap…

Crash.net:
Bisakah Anda memberi tahu kami tentang arah pengembangan yang diambil Suzuki untuk 2019?

David Brivio:
Semuanya adalah evolusi. Tidak ada yang sama sekali berbeda atau baru. Kami menggunakan mesin yang sedikit lebih bertenaga dari yang kami miliki, yang selalu menjadi target. Bersama dengan sasis, dan di sana kami mencoba memperbaiki beberapa titik lemah, seperti rem dan area lainnya, para teknisi telah menyediakan versi baru. Secara keseluruhan, Sylvain menyukai paket itu. Paket ini mungkin akan datang ke Valencia untuk tes. Pada awalnya, Alex akan mencoba membandingkan motor balap Valencia dengan evolusi pertama untuk 2019.

Kami akan melanjutkan bagian ini selama musim dingin – sasis, mesin, dan elektronik – dan mudah-mudahan memilih bagian baru. Kemudian targetnya adalah membuat pilihan yang tepat, pilihan yang tepat, untuk memutuskan apakah sasis lebih baik atau sekarang, apakah mesinnya lebih baik atau tidak.

Kemudian kami akan menyusun puzzle untuk motor 2019, dan motor yang akan kami gunakan di Qatar untuk balapan pertama. Ini adalah pekerjaan selama musim dingin. Kami akan mulai dengan motor saat ini dan kemudian memperkenalkan semua suku cadang baru, dan memutuskan mana yang lebih baik.

Crash.net:
Apakah menurut Anda Alex siap menjadi pemimpin pabrik di 2019?

David Brivio:
Pastinya ya.

Saya harus mengatakan bahwa Alex sudah membuat pilihannya sendiri musim dingin lalu dengan suku cadangnya sendiri. Di musim dingin kami menguji sasis, mesin, lengan ayun, dan berbagai suku cadang dengan Alex dan Andrea. Alex membuat pilihannya sendiri dan dia membuat paketnya sendiri, yang dia gunakan. Kami menemukan Alex cukup sensitif dan cukup baik dalam pengembangan dan memahami apa yang dia suka, apa yang dia butuhkan. Saya akan mengatakan dia siap melakukan pekerjaan ini karena dia sudah melakukannya tahun ini. Mungkin di awal bisa menyenangkan mendapat bantuan dari Sylvain, bisa jadi menarik baginya untuk mendapat konfirmasi, cek ulang dari pembalap lain.

Tapi saya juga berharap Joan Mir tidak akan memakan waktu terlalu lama, dalam artian di awal sebagai rookie dia akan jauh lebih berkonsentrasi pada ridingnya – menemukan garis lalu bagaimana mengendarai motornya. Begitu dia awalnya stabil, dia akan mulai berpikir untuk mencoba bagian yang berbeda dan melihat perbedaannya. Joan adalah tipe pengendara yang bisa melakukan pekerjaan ini, tetapi pada awalnya memilih paket bukanlah prioritasnya.

Pada awalnya saya berharap dia mempercayai pekerjaan Alex dan mungkin mengikutinya. Kemudian kita telah melihat dengan Maverick, dengan Alex bahwa mereka segera mulai menemukan cara mereka sendiri untuk menemukan apa yang mereka sukai, apa yang mereka butuhkan untuk kemajuan ini.

Crash.net:
Jadi dari pendapat Anda Alex memilih bagian-bagian yang membentuk motor tahun ini. Apakah Andrea mengikuti jejaknya dalam beberapa hal?

David Brivio:
Setiap orang membuat pilihannya sendiri, pilihannya sendiri. Ya, Andrea terkadang kembali. Misalnya, di Aragon dia memutuskan untuk mengambil pengaturan Alex yang tepat dan menggunakannya. Terkadang Andrea pergi ke arah Alex. Tapi saya akan mengatakan keduanya membuat pilihan mereka sendiri. Alex akan menjalani tahun ketiganya di MotoGP dan saya pikir kami siap untuk bekerja dengannya di atas motor.