Ana Carrasco – Wawancara Tanya Jawab | Olahraga Super Dunia
Ana Carrasco membuat sejarah tahun lalu dengan menjadi wanita pertama yang memenangkan kejuaraan dunia sepeda motor tunggal ketika ia merebut gelar World Supersport 300 dengan hanya unggul satu poin dari Mika Perez.
Pembalap Spanyol itu menjadi berita utama di seluruh dunia atas kemenangan gelarnya dan telah menerima dukungan segar dari juara bertahan World Superbike Provec, yang menjalankan skuad pabrikan Kawasaki, saat ia berupaya mempertahankan mahkotanya pada tahun 2019.
Kecelakaan.net:
Setelah semua drama balapan terakhir tahun lalu, bagaimana perasaan Anda di akhir balapan di Magny-Cours itu?
Ana Carrasco:
Saya harus mengatakan bahwa keseluruhan balapan sangat sulit karena kami memiliki beberapa masalah dan harus start dari posisi 25, sulit pada awalnya tetapi pada akhirnya berjalan baik karena saya memenangkan kejuaraan.
Kecelakaan.net:
Mungkin memulai dengan sangat rendah dan dengan begitu banyak masalah mengalihkan pikiran Anda dari kejuaraan dan mengurangi tekanan?
Ana Carrasco:
Sejujurnya, selama balapan saya tidak merasakan banyak tekanan karena kami tahu kejuaraan menjadi sangat sulit sejak saat itu.
Keadaan menjadi lebih buruk di awal akhir pekan karena kami tahu hal itu mungkin terjadi dan kami mempunyai banyak masalah. Itu terjadi di akhir pekan ketika kami bisa membayangkan bahwa tekanannya lebih tinggi, saya sangat ingin menjadi yang teratas di kualifikasi dan masalah-masalah membuat hal itu mustahil.
Balapannya sendiri bagus. Saya hanya mengambil alih tanpa terlalu memikirkan kejuaraan. Saya terutama prihatin dengan perubahan yang kami lakukan pada motor karena masalah yang kami alami dan saya tidak yakin apakah motornya berfungsi dengan baik atau tidak, saya hanya menunggu kemungkinan ledakan!
Kecelakaan.net:
Tahukah Anda jika Anda memenangkan kejuaraan pada akhirnya?
Ana Carrasco:
Ketika saya melewati garis finis, saya tidak tahu. Tim saya memberi tahu saya di papan bahwa saya menyelesaikan P10, tetapi saya tahu saya mendapat 13st jadi aku menunggu dengan sangat gugup.
Kecelakaan.net:
Apakah Anda mengirimi Scott Deroue kartu Natal? (Deroue memegang posisi peraih gelar di lap pertama sebelum pensiun dari balapan)
Ana Carrasco:
(Tertawa) Tidak, tidak, tapi kami masih berteman baik karena saya mengenalnya dengan baik sejak dia menjadi rekan satu tim di masa lalu.
Kecelakaan.net:
Apakah menurut Anda Kawasaki adalah motor yang tepat untuk dikendarai?
Ana Carrasco:
Saya pikir Kawasaki tahun ini adalah yang terbaik, tapi ini terutama terjadi di awal musim karena mereka mengubah peraturan dan setelah itu kami kesulitan karena motor mulai mengalami masalah. Empat balapan terakhir sulit bagi kami setelah peraturan berubah dan Anda bisa melihatnya dari hasilnya. Terlepas dari segalanya, menurut saya Kawasaki masih merupakan paket terbaik secara keseluruhan, hanya saja kami tidak dapat menggunakan semuanya.
Kecelakaan.net:
Mengapa?
Ana Carrasco:
Kami harus menggunakan rpm lebih sedikit dibandingkan di awal dan juga menambah bobot dan perubahan ini sulit untuk dikelola. Motornya telah diatur dengan baik untuk balapan sebagai standar sehingga menantang untuk balapan dengan perubahan.
Bobot khususnya memberi kami masalah dengan perpindahan bobot dan mempersulit menemukan pengaturan. Pada dasarnya kami harus menggunakan 2000 rpm lebih sedikit dan menambah 14kg.
Kecelakaan.net:
Tapi itu sama untuk seluruh bidang, bukan?
Ana Carrasco:
Tentu saja, tapi hal ini lebih berdampak pada beberapa pengendara dibandingkan yang lain, beberapa seperti saya yang merasa pengaturan yang sangat bagus lebih terganggu dibandingkan yang lain. Pengaruhnya juga tergantung bobot pengendaranya dan saya tidak terlalu menimbangnya.
Ikuti Halaman 2 untuk wawancara lengkap dengan Ana Carrasco…
Kecelakaan.net:
Apakah Anda lebih menikmati paddock WorldSBK daripada MotoGP?
Ana Carrasco:
Sejujurnya saya lebih menyukainya, saya merasa lebih ramah dan merasa lebih nyaman di sana. Saya juga merasa di WorldSBK mereka mencari hasil lebih dan itu bagus untuk para pebalap.
Kecelakaan.net:
Apa yang Anda maksud dengan ‘mencari hasil’?
Ana Carrasco:
Maksud saya, tim hanya fokus pada balapan dan balapan daripada terlalu memikirkan media, publisitas, dan hal-hal seputar balapan. Di MotoGP, ada begitu banyak pekerjaan media yang mengganggu.
Hal lain tentang WorldSBK adalah berada di tim pabrikan tidaklah terlalu penting. Di sini, jika Anda berada di tim profesional yang dikelola dengan baik, Anda selalu bisa berjuang untuk podium. Ini sangat memotivasi.
Kecelakaan.net:
Ceritakan tentang pengaturan Anda dengan Provec untuk tahun 2019 di World Supersport 300.
Ana Carrasco:
Pada awalnya pengaturannya adalah untuk berlanjut dalam 300 detik dan kemudian kita lihat saja, tetapi saya harus mengatakan dengan tim seperti mereka, akan mungkin bagi saya untuk memperjuangkan gelar lagi.
Motornya tidak akan jauh berbeda karena hanya Kawasaki standar, tapi kami masih menentukan siapa tim yang akan berada di kotak saya – semuanya disortir oleh mereka. Itu hal yang hebat berada di tim seperti itu, mereka mampu mengambil banyak tanggung jawab dari saya sehingga memungkinkan saya berkonsentrasi pada balapan.
Kecelakaan.net:
Apakah Anda merasa lebih mudah mendapatkan sponsorship sebagai juara dunia?
Ana Carrasco:
Ya, saya bisa bilang itu bukan tugas saya lagi, saya serahkan pada tim.
Kecelakaan.net:
Kini setelah keadaan menjadi lebih serius, Anda pindah ke Barcelona, kan?
Ana Carrasco:
Iya, alasannya agar lebih dekat dengan tim agar bisa langsung dihubungi. Saya juga ingin dapat berpartisipasi dalam program pelatihan musim dingin mereka. Saya banyak berlatih di rumah, tapi di Barcelona saya bisa berlatih dengan pembalap lain untuk meningkatkan motivasi.
Di Barcelona mereka punya banyak sirkuit dan flat track, sedangkan di Mucia hanya ada satu dan persaingan dari pembalap lain juga akan sangat penting. Timlah yang akan menyusun program latihan untuk saya.
Secara keseluruhan, saya merasa sangat bersemangat dengan arah baru ini, untuk bekerja dengan tim yang profesional.
Kecelakaan.net:
Dan bagaimana komitmen baru terhadap balap ini sejalan dengan studi hukum Anda? (Carrasco menyelesaikan tahun kedua gelar sarjana hukum paruh waktunya pada tahun 2018)
Ana Carrasco:
Untungnya, universitas setuju dengan membuat beberapa perubahan pada program studi saya untuk mengakomodasi kegiatan menunggang kuda.
Kecelakaan.net:
Bagaimana Anda melihat masa depan Anda dalam kaitannya dengan kelas sepeda lainnya?
Ana Carrasco:
Aku memang ingin maju ke kelas lain, tapi aku ingin melakukannya dengan cara dan waktu yang tepat, tapi saat ini aku hanya ingin fokus di kelas ini. Tahun depan kita lihat saja, tapi saat ini masa depan ada di sini.
Kecelakaan.net:
Apakah menurut Anda ukuran tubuh Anda akan menyulitkan mengendarai superbike penuh?
Ana Carrasco:
Saya tidak tahu tentang itu, saya yakin bisa mengendarai superbike, saya hanya perlu berlatih dan menjadi lebih kuat. Saya merasa yakin saya bisa melakukannya.
Kecelakaan.net:
Pernahkah Anda mencoba mengendarai sepeda yang lebih besar?
Ana Carrasco:
Ya, saya mencoba, saya mencoba 600cc dan rasanya sangat enak, tidak terlalu besar tetapi yang lebih penting saya cepat. Tapi pertama-tama mari kita lihat bagaimana tahun depan dan kemudian kita bisa menatap masa depan. Satu langkah pada satu waktu.
Kecelakaan.net:
Terima kasih Ana!
Ana Carrasco:
Tentu, terima kasih.
