Renault masih ingin F1 memperhatikan ‘Mercedes merah muda’ Racing Point | F1
Bos Renault F1 Cyril Abiteboul mengatakan jeda balapan saat ini tidak berarti dia siap melupakan mobil kontroversial Racing Point tahun 2020, dan yakin hal itu akan berdampak lebih luas pada kendala anggaran yang masuk.
Racing Point membuat heran dengan peluncuran RP20-nya di awal tahun, yang sejak awal mengusung semua keunggulan Mercedes W10 peraih gelar tahun lalu.
Meskipun Racing Point bersikeras bahwa desain tersebut hanya didasarkan pada interpretasinya sendiri terhadap desain Mercedes karena sudah menggunakan sejumlah komponennya, tim rival dengan cepat berpendapat bahwa hal tersebut bertentangan dengan semangat peraturan yang ada. menjadi konstruktor.
Perdebatan ini akan semakin menjadi fokus dengan diperkenalkannya batasan anggaran dengan Abiteboul dari Renault yang berpendapat bahwa pembagian data seperti itu akan sulit untuk dipantau berdasarkan parameter saat ini.
“Pertemuan tersebut difokuskan pada kelangsungan jangka pendek dan keberlanjutan olahraga dalam jangka menengah dan panjang, dan itulah yang perlu dilakukan,” katanya. Situs resmi Formula 1. “Penting bagi kita untuk mengesampingkan topik paling kontroversial yang kita hadapi selama musim dingin. Saya yakin topik ini akan kembali muncul karena terkait langsung dengan model bisnis F1.”
Menyepakati tingkat batas anggaran adalah hal yang baik, tetapi jika Anda dapat menggabungkan sumber daya, menggabungkan penelitian dan pengembangan di seluruh tim, itu berarti tingkat batas anggaran yang kita bicarakan tidak sesuai dengan apa yang kita bicarakan. membicarakan tentang . sampai batas tertentu kita membicarakannya.
“Kami tidak berbicara langsung tentang kasus Racing Point, kami berbicara tentang apa artinya menjadi seorang konstruktor dan apa alasan bisnis menjadi seorang konstruktor, yang kami bicarakan dan itu adalah poin yang menarik.
Renault sebagai pabrikan dan pemasok mesin akan mengalami kerugian paling besar jika F1 beralih ke model yang lebih berbasis pelanggan, karena mereka saat ini terjebak di lini tengah melawan tim-tim yang bisa mendapatkan keuntungan dari hal tersebut, meski mereka berharap bisa mengambil langkah maju yang besar. Mercedes, Ferrari dan Red Bull saat musim dimulai.
Dengan Racing Point – bersama dengan pelanggan mesin Renault McLaren – bisa dibilang saingan terbesar Renault untuk setidaknya menempati posisi keempat dalam klasemen, Abiteboul menyerukan kejelasan lebih lanjut tentang apa yang boleh dan tidak boleh dilakukan.
“Nanti kami akan memikirkan dan membicarakan legalitas Racing Point. Dengan mengatakan itu, saya tidak memberikan ancaman apa pun, saya hanya mengatakan bahwa dalam situasi saat ini kita perlu berpikir lebih strategis.”
