Peringkat Pembalap F1 – Grand Prix Tuscan
Di tengah pembantaian dan kekacauan yang menyambut F1 pada kunjungan kompetitif pertamanya ke Mugello, ada banyak dorongan mengesankan dari para elit yang berhasil mencapai bendera kotak-kotak.
Inilah cara kami menilai setiap pembalap di F1 Grand Prix Tuscan…
Lewis Hamilton (Kualifikasi ke-1, Finis ke-1) – 9
Respons forensik Hamilton saat berada “mil” dari Bottas pada latihan Jumat membuahkan hasil pada hari Sabtu ketika ia mengubah defisit sebelumnya menjadi posisi terdepan. Mengabaikan dialognya pada start awal, namun menebus kesalahannya dengan kembali memimpin secara cemerlang pada start kedua, kemudian menahan Bottas pada start ketiga dan terakhir. Hamilton cukup beruntung mendapatkan bendera merah pertama yang diperlukan agar dia bisa kembali memimpin. Akhirnya memegang kendali sepanjang perjalanan menuju kemenangan karir ke-90.
Valtteri Bottas (Kualifikasi ke-2, finis ke-2) – 7
Bottas adalah orang yang harus dikalahkan menjelang kualifikasi dan meskipun ia terlihat lebih unggul dari Hamilton di sekitar Mugello, ia masih dikalahkan dengan selisih 0,059 detik yang membuat frustrasi. Hamilton sempat tertidur di awal, namun Hamilton membalasnya di start kedua. Lebih dekat dengan kecepatan Hamilton tetapi pada akhirnya tidak punya jawaban untuk menantang kemenangan. Sangat mengecewakan karena dia tidak memulai kembali pertarungan keras melawan Hamilton di bendera merah pertama.
Alex Albon (Kualifikasi ke-4, finis ke-3) – 9
Albon akhirnya mencapai podium yang telah lama ditunggu-tunggu pada hari Minggu dengan dorongan yang kuat, mengubah hasil kualifikasi terbaik musim ini menjadi mimbar pertama. Keberuntungan jelas ada di pihak Albon, namun ia memanfaatkannya, pulih dengan baik dari start yang lamban di posisi kedua dan melakukan beberapa penyalipan yang berani dan berani dalam perjalanannya ke posisi ketiga.
Daniel Ricciardo (Kualifikasi ke-8, finis ke-4) – 9
Meskipun Renault tidak cukup menyamai tingkat performanya saat ini di Mugello, Ricciardo mengingatkan semua orang akan kualitas bintangnya dalam balapan setelah usahanya di Q3 yang di bawah standar. Bahkan menantang Mercedes milik Bottas untuk posisi kedua pada etape terakhir meski tahu itu adalah pertarungan yang tidak bisa dia menangkan, dia tidak punya jawaban terhadap Red Bull yang dikendarai Albon dan merupakan podium pertama yang ditolak dengan warna Renault. Merasa podium akan naik tetapi karena insiden bendera merah kedua yang disayangkan. Namun demikian, perjalanan yang sempurna dari pemain Australia pada hari Minggu, kembali memberikan hasil yang kuat untuk tim Prancis.
Sergio Perez (Lolos ke-6, finis ke-5) – 7
Menanggapi dengan kuat kehilangan kursinya untuk musim depan dengan lolos dari Racing Point Stroll yang ditingkatkan dan menghasilkan dorongan yang solid pada hari Minggu untuk mencetak banyak poin berguna bagi tim di hari yang sibuk. Tidak diragukan lagi dia bisa meraih lebih banyak hal baik di kualifikasi maupun balapan, kehilangan satu poin karena perselisihannya dengan Raikkonen dalam latihan yang menyebabkan terjatuh di grid.
Lando Norris (Kualifikasi ke-11, finis ke-6) – 6
Mengingat kecepatan McLaren yang kurang dibandingkan rival terdekatnya, posisi keenam dan delapan poin yang menyertainya bisa menjadi hasil yang memuaskan bagi Norris, yang menjadi satu-satunya McLaren yang finis di Mugello. Norris tertinggal dari rekan setimnya di kualifikasi karena ia gagal pada Q3 untuk pertama kalinya tahun ini dan akan finis lebih rendah jika bukan karena kemalangan pembalap lain.
Daniil Kvyat (Kualifikasi ke-12, finis ke-7) – 8
Sekali lagi kehilangan kesempatan untuk mencapai Q3 karena kesalahan pada lap terbang terakhirnya, namun menebusnya pada hari Minggu dengan dorongan yang kuat. Menghindari drama di sekitarnya lebih awal dan mendapati dirinya masuk dalam 10 besar. Dari sana ia melakukan perlombaan yang dikelola dengan baik untuk mendapatkan hasil terbaiknya musim ini dalam perjalanan keempatnya meraih poin.
Charles Leclerc (Kualifikasi ke-5, finis ke-8) – 8
Memanfaatkan posisinya di sisi kanan saat insiden bendera kuning di Q3 untuk meningkatkan waktunya dan meraih posisi kelima dengan sangat baik di grid, namun pada akhirnya terhambat oleh mesinnya yang lambat dalam balapan dan menjadi penghambat bagi para pesaingnya di balapan tersebut. lurus. Tidak bisa berbuat lebih banyak dalam balapan karena ia memanfaatkan penalti Raikkonen untuk menempati posisi kedelapan di depan bendera.
Kimi Raikkonen (lolos ke-13, finis ke-9) – 9
Räikkönen menyalip Ferrari karya Vettel dalam performa kualifikasi terbarunya yang mengesankan dan melakukan perjalanan seperti pejuang pada hari Minggu untuk mengklaim poin pertamanya musim ini meskipun pit-stop lambat dan mobil rusak. Menjadi korban dari kesalahan yang sama yang dilakukan rekan setimnya di Monza dengan terlambat menyeberang ke jalur pit membuatnya kehilangan posisi kedelapan dan mencegah pembalap Finlandia itu mendapatkan skor sempurna.
Sebastian Vettel (Kualifikasi ke-14, finis ke-10) – 6
Vettel kembali tertinggal dari rekan setimnya di kualifikasi, finis setengah detik dan sembilan tempat di belakang Leclerc di grid. Kurangnya performa dalam balapan, meskipun ia mengumpulkan satu poin yang mungkin tidak pantas ia dapatkan setelah melompati Williams yang memulai dengan lambat dari Russell pada restart terakhir.
George Russell (lolos ke-18, finis ke-11) – 7
Meskipun Russell mempertahankan rekor 100 persen kualifikasinya untuk mengalahkan rekan satu timnya di F1, kecelakaan pada putaran terakhir Q1 membuatnya kehilangan peluang untuk maju ke segmen kualifikasi berikutnya. Berkendara dengan gemilang dalam balapan untuk menjaga Vettel tetap jujur di Ferrari yang lebih cepat tetapi dibiarkan menyesali peluncuran yang buruk di start terakhir yang membuat pembalap Inggris itu turun dua tempat dalam perjalanan menuju Tikungan 1.
Romain Grosjean (lolos ke-15, finis ke-12) – 7
Maju ke Q2 untuk ketiga kalinya musim ini dan mengalami performa yang buruk dalam balapan setelah mengemudi dengan mobil yang rusak, menghambat kemajuannya setelah tabrakan dengan Gasly pada putaran pertama. Tanpa cedera, Grosjean merasa lebih dari cukup karena bisa menjadi pelari terakhir yang terklasifikasi.
Lance Stroll (Kualifikasi ke-7, DNF) – 6
Meski mendapat manfaat dari peningkatan aero Racing Points, Stroll masih disusul oleh rekan setimnya Perez (yang tidak menjalankan paket yang sama) dan Leclerc di kualifikasi. Berada di posisi ketiga sejak awal tetapi akhirnya disusul oleh Renault yang dikendarai Ricciardo yang lebih lambat sebelum terjadi kecelakaan parah – yang bukan kesalahannya – mengakhiri balapannya.
Esteban Ocon (lolos ke-10, DNF) – 6
Peluang untuk lolos lebih tinggi terlewatkan setelah ia menabrakkan Renaultnya ke kerikil di Tikungan 5, yang berarti ia tidak dapat mencatat waktu di Q3. Mengundurkan diri dari balapan karena rem terlalu panas yang terjadi pada periode Safety Car pertama.
Nicholas Latifi (Kualifikasi ke-19, DNF) – 6
Latifi tampak lebih kuat dari dua pembalap Williams di kualifikasi dan sebenarnya lebih unggul dari Russell sampai ia gagal meningkatkan performa terakhirnya di Q1 karena terhambat oleh understeer. Itu adalah kualifikasi terbaiknya dalam hal seberapa dekat dia dengan Russell. Awal balapan yang baik membuat Latifi naik ke posisi 12 sebelum dia tersingkir dalam kecelakaan restart yang tidak bisa dia hindari.
Kevin Magnussen (Kualifikasi ke-20, DNF) – 4
Magnussen finis sebagai pembalap paling lambat di kualifikasi untuk kedua kalinya dalam tiga balapan. Secara mengesankan membuat beberapa posisi di lap pertama, tetapi menjadi korban lain dari tumpukan restart. Kualifikasi adalah kekecewaan terbesar di akhir pekan Magnussen, karena itu kegagalannya memperbaiki titik terendahnya.
Antonio Giovinazzi (lolos ke-17, DNF) – 5
Tidak bisa memaksimalkan mobilnya di kualifikasi karena ia finis di urutan ke-17, sementara rekan setimnya Raikkonen berhasil kembali ke Q2. Membuat kemajuan awal dalam balapan berkat berhasil menghindari kecelakaan lap pertama sebelum terjebak dalam pertarungan malam yang dimulai kembali.
Carlos Sainz (lolos ke-9, DNF) – 6
Mereka berhasil mencapai Q3 di tengah perjuangan kompetitif McLaren dibandingkan dengan rival utamanya, dengan waktunya berada di urutan kesembilan dengan ban bekas. Bendera kuning merampas kesempatannya untuk meningkatkan kualitas karet segar dan berpotensi mendapatkan posisi grid yang lebih tinggi. Yang harus disalahkan atas putaran pertama saat ia mencoba melakukan gerakan ambisius pada Stroll yang menempatkannya dalam posisi untuk disingkirkan saat restart.
Max Verstappen (Kualifikasi ke-3, DNF) – 8
Performa kualifikasi yang kuat membuat Verstappen mendapat nilai tinggi, karena ia gagal menyelesaikan satu putaran balapan pun di Tuscany. Pembalap Belanda itu akhirnya menjadi Red Bull yang paling dekat dengan pole position sepanjang musim karena ia sekali lagi memaksimalkan potensi RB16-nya untuk menyalip Albon dengan selisih setengah detik. Kehilangan tenaga di awal membawanya ke zona bahaya melalui beberapa tikungan pertama, ketika dia ditendang ke jalan keluar yang tidak menguntungkan.
Pierre Gasly (lolos ke-16, DNF) – 4
Dari pahlawan menjadi nol dalam waktu seminggu – bagaimana nasib Anda bisa berubah dengan cepat di F1. Gasly mengalami eliminasi kejutan di Q1, sebagian karena baterai tidak digunakan pada saat yang salah. Pendekatan berisiko pada lap pertama dalam upayanya untuk mengimbangi lebih awal mengakibatkan kontak yang membuatnya tersingkir dari balapan.
*Keempat pengemudi yang terlibat dalam tabrakan saat start-up sama-sama disalahkan. Jadi skornya juga dinilai sama, selain penampilan mereka di kualifikasi.
