Analisis kualifikasi F1: Apakah masterclass Mercedes merupakan pertanda buruk? | F1

Dua kepastian dalam hidup mungkin adalah kematian dan pajak, tetapi hal terdekat berikutnya adalah Lewis Hamilton mengambil posisi terdepan di Grand Prix Australia.

Hamilton finis di puncak lapangan untuk tahun keenam berturut-turut di Albert Park pada hari Sabtu, merayakan pekerjaan yang dilakukan dengan baik oleh tim Mercedes Formula 1 di parc ferme.

((“fid”: “1388595”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Namun hasil yang secara statistik sangat mungkin terjadi adalah salah satu kejutan awal musim terbesar dalam beberapa tahun terakhir. Bukan fakta bahwa Hamilton berada di posisi terdepan – tapi Berapa jauh Mercedes menyelesaikan sisa lapangan.

Ini adalah tahun dimana Ferrari akhirnya mengakhiri dominasi Mercedes dalam olahraga tersebut. Tanda-tandanya cukup menggembirakan selama pengujian pramusim, dengan konsensus dari paddock bahwa Ferrari adalah tim yang harus dikalahkan dalam balapan tunggal dan jarak jauh.

Namun ketika kepala tim Ferrari Mattia Binotto menggelengkan kepalanya pada waktu putaran Q2 Hamilton meskipun terjadi kesalahan di trek dan tabrakan di lalu lintas, jelas bahwa janji pengujian telah berubah.

Di Q3, Hamilton sekali lagi membuktikan mengapa ia pantas dianggap sebagai pembalap kualifikasi F1 terhebat sepanjang masa, ketika ia membalikkan selisih hampir setengah detik dari rekan setimnya di Mercedes, Valtteri Bottas, untuk merebut posisi terdepan. Lap terakhir yang sempurna dengan berjalan kaki memberi Hamilton pole kedelapan di Grand Prix Australia, menyamai rekor Michael Schumacher dan Ayrton Senna untuk pole terbanyak di satu trek yang mereka pegang di Suzuka dan Imola.

Ketenangan Ferrari pada hari Jumat adalah pertanda akan terjadinya sesuatu ketika Vettel finis ketiga dalam waktu tujuh persepuluh detik dari putaran Hamilton. Rekan setimnya Charles Leclerc berada di urutan kedua di belakang di tempat kelima. Max Verstappen mampu membawa Red Bull naik ke posisi keempat, namun tak satu pun dari mereka mampu membawa Mercedes unggul.

Hasilnya sama mengejutkannya bagi para penjaga tiang dan bagi siapa pun. “Kami khawatir akan tertinggal sedikit, sejujurnya itulah yang kami pikirkan,” kata Hamilton. “(Tim) menunjukkan kepada kami ringkasan bagaimana pengujian berjalan, dan kami berada di belakang Ferrari.

“Kami lebih dekat dari yang kami perkirakan saat tes, tapi kemudian tiba-tiba mereka kehilangan performa dan mungkin terjadi sesuatu pagi ini yang tidak kami duga. Benar-benar kejutan. “

((“fid”: “1391553”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 16.03.2019- Kualifikasi, Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W10 EQ Power dan Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W10 EQ Power “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 3 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “: ” 16.03.2019- Kualifikasi, Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W10 EQ Power dan Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W10 EQ Power “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “, ” atribut “: ” style “:” tinggi: 633px; lebar: 950px; “,” class “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 3 “))

Valtteri Bottas – hanya terpaut sepersepuluh detik dari rekan setimnya di Q3 – menambahkan: “Saya sedikit terpesona dengan kinerja tim yang kami miliki hari ini. Kemarin kelihatannya bagus, tapi itu hanya latihan. Hari ini adalah sesi pertama tahun ini yang benar-benar penting, dan saya rasa tidak ada seorang pun di tim yang dapat membayangkan bahwa kami akan berada di posisi ini setelah tes yang kami lakukan. “

Vettel agak optimis dengan peluang Ferrari untuk lolos, sehingga hasil tersebut merupakan kemunduran besar.

“Saya relatif terkejut. Saya pikir semua orang, bahkan mungkin diri mereka sendiri,” kata Vettel tentang Mercedes. “Kami harus melakukan yang lebih baik dari itu, jadi saya menantikan hari esok. Kita punya waktu untuk mencari tahu di mana kita berada. Namun yang pasti Mercedes jelas menjadi favorit. “

Media sosial dengan cepat dibanjiri sinisme segera setelah kualifikasi. Game berakhir untuk tahun 2019. Judul diselesaikan. Mercedes mendominasi sekali lagi. Boooooring .

Jadi mengapa kita tidak melihat hal ini terjadi? Apakah kita melakukan terlalu banyak pengujian? Atau apakah ini hanya kasus Mercedes yang akhirnya membuang karung pasirnya?

Penghargaan harus diberikan kepada Mercedes atas perubahan haluannya sejak awal pengujian. Tim melakukan langkah khusus selama minggu kedua berlari dan menjaga jarak dari Ferrari. Kami belum melihat apa yang benar-benar dapat dilakukan tim dalam jangka panjang, namun data awal dari latihan hari Jumat menunjukkan sedikit keunggulan dibandingkan rival mereka dari Italia.

Namun tampaknya bukan Mercedes yang akhirnya menyerah, melainkan Ferrari yang membuang chipnya ketika hal penting terjadi di Melbourne, mengambil langkah mundur dari keadaan di akhir tes pramusim.

“Mobilnya terasa sangat bagus saat pengujian, dan mungkin terasa kurang enak di sini akhir pekan ini,” jelas Vettel.

“Kemarin adalah hari yang sulit bagi kami, ini rumit. Hari ini terasa sedikit lebih baik, tetapi tidak ada banyak waktu untuk mencobanya. Tentu saja Anda harus melanjutkannya, dan sesinya berlangsung cepat. Apalagi di kualifikasi Anda tidak bisa banyak berubah. Bahkan, Anda mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang bagian mana yang Anda lewatkan atau bagian mana yang Anda rasa tidak nyaman.

“Masih ada sedikit selisih bagi kami, namun jelas ada perbedaan hari ini, dan ini mengejutkan. Kami tidak menyangka akan datang ke sini. “

Vettel mengatakan dia yakin kecepatan lambat di banyak tikungan di Albert Park merugikan Ferrari, dan merasa yakin timnya bisa menandingi kekuatan Mercedes.

((“fid”: “1391571”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (en) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( en) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (en) (0) (value) “:” 16/03/2019- Kualifikasi, Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF90 “,” teks pencarian kolom ( en) ( 0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 4 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (en ) (0 ) ( nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (en) (0) (value) “: false,” field_image_description (en) (0) (value) “:” 16/03/2019- Kualifikasi, Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF90 ” , “field_search_text (and) (0) (nilai)”: “”, “atribut”: “style”: “height: 633px; width: 950px;”, “class”: “pemikat file elemen media “, “data-delta”:”4″))

“(Ada) 16 tikungan di sekitar sini, dan menurut saya cukup merata di lintasan lurus. Itu lebih pada kecepatan menengah dan lebih rendah daripada kecepatan tinggi, yang menurut saya menunjukkan mobil yang kuat secara keseluruhan,” kata Vettel.

“Saya tidak memiliki keseimbangan yang mungkin saya sukai, terutama pada kecepatan yang lebih lambat, bukan karena kepercayaan diri dan keyakinan membuat perbedaan besar di sini.

“Saya kira di balapan bisa lebih dekat, tapi juga jarak lari mereka berdua kemarin terlihat sangat kuat. Kami terlihat oke, tapi tidak seistimewa mereka, jadi kita lihat saja nanti.

“Saya pikir hari ini mobilnya lebih baik dan saya harap besok juga akan lebih baik, jadi kami harusnya lebih dekat.”

Jadi mungkin semuanya belum hilang dalam perebutan gelar. Jika kesengsaraan Ferrari di lintasan benar adanya, hasil hari ini seharusnya tidak menentukan nasib tahun depan.

Pertanda menarik juga muncul dari kualifikasi tahun lalu, ketika Hamilton mengalahkan Vettel dengan – suatu kebetulan – tujuh persepuluh detik. Meski seharusnya Hamilton memenangi balapan, Vettel hanya membantahnya saat tersingkir pada periode Virtual Safety Car, Vettel tetap menjadi ancaman sepanjang balapan. Dan kemudian Ferrari menjadi tim yang harus dikalahkan dalam tiga balapan berikutnya.

Kami mendengar banyak obrolan selama pramusim tentang bagaimana Anda tidak bisa benar-benar yakin tentang urutan kekuasaan sampai beberapa balapan mengingat keunikan dari beberapa trek pertama. Jadi jangan mengambil tindakan dan menganggap tahun 2019 sebagai penghapusan.

Dan bahkan jika status quo tetap tidak berubah, jangan bicara tentang performa kualifikasi sensasional lainnya dari Hamilton dan tim Mercedes secara keseluruhan.

84 stud dan terus bertambah – apakah Anda benar-benar akan bertaruh melawan Lewis yang mencetak tiga digit sebelum dia menyelesaikannya?

((“fid”: “1391637”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”)))