MotoGP Aragon: Vinales mematikan kontrol peluncuran setelah menonton Pedrosa | MotoGP
Penantang gelar MotoGP Maverick Vinales terinspirasi untuk mematikan kontrol peluncuran di pabrikan Yamaha di Le Mans setelah menyaksikan sesi latihan dimulai oleh pebalap penguji KTM Dani Pedrosa pada tes Portimao baru-baru ini.
“Di Portimao saya melihat Pedrosa start tanpa elektronik. Kelihatannya begitu cepat. Saya mencoba, mencoba dan mencoba. Dalam latihan itu sangat bagus. Lebih baik dari start normal. Tapi di balapan itu sangat sulit,” kata Vinales di Aragon. Kamis.
“Saya perlu lebih banyak latihan untuk mulai menjadi kompetitif. Saya akan terus berusaha. Saya akan mencoba melakukannya dengan cara saya dan saya akan mencoba menjadi lebih kompetitif dibandingkan balapan terakhir.”
Vinales, yang turun dari posisi kelima di grid hingga keluar dari sepuluh besar dengan chicane pertama di Prancis, mengatakan masalahnya adalah kebisingan dari motor lain di sebelahnya.
Di Aragon akhir pekan ini, dia akan, “mencoba dengan lebih banyak motornya. Ini bisa menjadi awal yang sangat bagus (tanpa kendali peluncuran). Saya akan percaya pada awalnya.”
Pembalap Spanyol itu masih menggunakan perangkat hole shot untuk menurunkan bagian belakang Yamaha-nya dan memiliki kontrol traksi normal: “Satu-satunya hal yang tidak saya gunakan adalah kontrol peluncuran.
“Saya coba (tanpa launch control) karena kadang hasilnya tidak sama. Prakteknya 5 liter (bahan bakar). Kalau balapan, 20 liter untuk motor. Beda banget, sensasinya.”
Luncurkan kontrol ‘seperti pembagi jalur pit’
Ditanya tentang taktik Vinales, Cal Crutchlow dari LCR Honda menjelaskan bahwa kontrol peluncuran hanya membatasi putaran yang tersedia.
“Itu hanya rev limiter. Seperti pitlane limiter, tidak lebih dari itu,” kata pembalap asal Inggris itu.
“Apa yang kami klasifikasikan sebagai kontrol peluncuran hanyalah sebuah pembatas yang berarti Anda tidak dapat memutar motor melewati titik tertentu dan ketika Anda melepaskan kopling, motor akan tetap pada level tersebut dan tidak berakselerasi melewati titik tersebut hingga kecepatan tertentu.
Tergantung kondisi di awal. Bisa dibilang saya butuh 500 RPM lebih, atau torsi lebih atau kurang, tergantung seberapa jauh Anda harus pergi.
“Di Barcelona saya mempunyai banyak torsi di awal karena saya ingin mendapatkan banyak meter di awal, dan itu saya lakukan, tapi kemudian perangkat hole shot semua orang bekerja setelah itu dan saya kehilangan banyak waktu.
“Memulai itu penting, tapi sejujurnya saya pikir kualifikasi lebih penting.”
Vinales memulai akhir pekan di posisi keempat kejuaraan dunia, unggul 19 poin dari sesama pebalap Yamaha Fabio Quartararo.
