MotoGP Jepang: Kesalahan pit membuat Rossi rugi, rem Vinales buruk | MotoGP

Di atas kertas, hal tersebut tampak seperti segalanya, namun tidak banyak perubahan yang dialami Yamaha selama kualifikasi di Motegi.

Tahun lalu di kondisi basah, pebalap satelit Johann Zarco menempatkan mesin 2016 miliknya di posisi terdepan, sementara pebalap pabrikan Yamaha Valentino Rossi (peringkat 12) dan Maverick Vinales (peringkat 14) kesulitan dengan motor terbaru 2017.

Setahun kemudian dan – meskipun kondisi (kering) sangat berbeda, ditambah Zarco sekarang menggunakan mesin dengan spesifikasi yang lebih mirip dengan Rossi dan Vinales – pembalap Prancis itu nyaris mengalahkan Andrea Dovizioso untuk meraih pole, sementara duo Movistar hanya berada di urutan ketujuh (Vinales) dan kesembilan (Rossi).

Hasil tersebut menghentikan momentum yang dibangun setelah kinerja yang kuat terakhir kali di Thailand dan memberi semangat pada hari Jumat untuk Vinales – sekali lagi menggunakan keseimbangan bobot Buriram yang direvisi dan beberapa upaya (elektronik?) baru-baru ini untuk memperlancar penyaluran tenaga.

Pembalap Spanyol itu menjelaskan bahwa ia telah kehilangan ‘daya pengereman’ dibandingkan hari pertama.

“Setelah FP1 kemarin saya berharap lebih dan start di barisan depan bisa dilakukan, tapi kami menjadi lebih buruk di area pengereman, jadi itulah yang harus kami perbaiki besok,” kata Vinales.

“Malam ini kita akan melihat di mana kehilangan tenaga pengereman dibandingkan kemarin, dan kita akan melihat apakah kami bisa memperbaikinya. Saya tidak tahu apa yang diharapkan untuk balapan besok.

“Saya berharap bisa berada di depan, yang seharusnya bisa saya perjuangkan jika kami meningkatkan pengereman.

“Kami harus tetap fokus besok dan mencoba membuat langkah lain. Saya sebenarnya senang dengan traksi tersebut, saya tidak menyangka akan mendapatkan traksi yang bagus di sini, jadi ini sangat positif.”

Sementara itu, Rossi mengungkapkan laju keduanya di kualifikasi dirusak oleh ‘kesalahan’ pada ban belakang, yang diyakini sebagai tekanan yang salah.

“Hari ini tidak fantastis, tapi juga tidak terlalu buruk – agak biasa-biasa saja,” Rossi memulai. “Kecepatan saya meningkat dari kemarin. Bukan hal yang luar biasa, tapi kami memiliki sekitar lima pebalap yang memiliki kecepatan serupa, jadi balapan akan sangat terbuka.

“Sayangnya saya bisa melakukannya lebih baik di kualifikasi tapi kami membuat kesalahan di kotak dengan ban belakang dan saya tidak punya grip jadi saya tidak mencobanya pada putaran kedua. Jika itu tidak terjadi, saya pikir saya bisa saja start. dari baris kedua, bagi saya inilah potensi saya.

“Kita lihat saja besok. Kami harus memperbaiki beberapa area karena saya tidak begitu senang dengan pengaturannya. Kami harus mencoba melakukan yang lebih baik.”

Rossi pun menghadapi pertanyaan yang sama seperti tahun lalu, kenapa Zarco jauh lebih cepat di sini?

“Pertama-tama Zarco di sini di Motegi selalu sangat kuat, ini salah satu trek favoritnya,” ujarnya. “Saya pikir jika saya mencoba kedua kalinya (di kualifikasi) saya bisa lebih dekat dengannya, tapi bagaimanapun juga, dia akan menjadi sangat kuat besok karena dia memiliki kecepatan yang sangat bagus.

Jadi menurutku akan sulit untuk menyelesaikannya sebelum Johann besok, tapi aku akan mencobanya.

Berbicara kepada Movistar TV Spanyol, Vinales mengatakan bahwa Zarco memiliki mesin yang berbeda – yang juga disukai Vinales dalam pengujian pramusim, hanya saja desain berbeda akan dipilih untuk tim pabrikan untuk balapan…

Vinales dan Rossi setidaknya mengalahkan Zarco di latihan terakhir, mencatatkan lap terbaik keenam (0,6 detik) dan kesembilan (+0,9 detik) di sesi utama untuk kecepatan balapan, namun jarak ke puncak sangat besar dalam 24 putaran. jarak prix.

Kedua pebalap mencoba menggunakan ban belakang yang keras pada awal FP4, mungkin berharap mendapatkan kembali sensasi yang mereka dapatkan dari konstruksi ban yang lebih kaku yang digunakan di Buriram, tetapi segera beralih kembali ke ban medium (depan dan belakang).

“Kami punya beberapa solusi untuk dicoba hari ini, namun pada latihan pagi kami menemukan tidak semuanya berhasil, sehingga kami harus melanjutkan pekerjaan kami di FP4,” kata direktur tim Massimo Meregalli.

“Meski kami telah membuat kemajuan dalam hal peningkatan tenaga di lapangan, dan baik Maverick maupun Vale mengawali Q2 dengan baik, kami berharap bisa lebih kompetitif.

Sayangnya, hasil kualifikasi Vale terganggu. Dia sebenarnya merasa nyaman dengan motornya sebelumnya, jadi sayang sekali hal itu membuatnya kehilangan kesempatan untuk berkendara.

“Ini akan menjadi balapan yang sulit bagi kedua pembalap, dari baris ketiga.

“Kami sedang mempersiapkan pengaturan lain untuk pemanasan besok dengan tujuan membuat langkah lebih jauh. Kami masih memiliki sedikit keraguan tentang keputusan ban balap, jadi kita lihat saja besok pagi.”

Yamaha belum pernah memenangkan balapan MotoGP sejak Assen 2017, menandai kekeringan kemenangan terlama di kelas utama.