Sepang: Quartararo ‘layak’ jadi motor pabrikan di 2020 | MotoGP

Setelah menemukan langkahnya selama pembukaan, rookie MotoGP Fabio Quartararo mulai di lima baris depan, dua podium dan dua lap tercepat hanya dalam enam acara.

Laju menakjubkan itu dikesampingkan karena tidak mencetak gol – masalah teknis di Jerez dan kesalahan balapan pertama di Sachsenring – tetapi pembalap Prancis itu masih naik ke urutan kedelapan dalam kejuaraan dunia, unggul tiga poin dari pembalap satelit teratas Jack Miller ( Pramac ) Ducati).

Quartararo juga memberikan penampilan yang membunuh monster, memimpin besar dalam poin Rookie of the Year meskipun mengendarai M1 dengan spesifikasi terendah.

Sementara Petronas mengamankan motor pabrik untuk menyamai pembalap resmi Maverick Vinales dan Valentino Rossi untuk rekan setimnya Franco Morbidelli – kesebelas dalam kejuaraan, finis terbaik kelima – dirasa paket standar akan cukup untuk ‘tahun pembelajaran’ Quartararo.

Awalnya, pembalap berusia 20 tahun itu akan mendapatkan M1 musim lalu, yang dijuluki sebagai motor spek ‘B’, tetapi akhirnya ditingkatkan menjadi ‘A-‘ selama musim dingin.

Quartararo memiliki mesin dan sasis 2019. Namun, untuk mencerminkan paket motornya yang lebih murah, Quartararo diketahui memiliki batas putaran yang lebih rendah (kisaran perkiraan 500-1000rpm), sehingga hanya membutuhkan lima, bukan tujuh, perubahan mesin, ditambah suspensi ‘standar’ dan aerodinamika yang lebih tua.

Sementara bos tim Razlan Razali meragukan paket Quartararo dapat ditingkatkan selama musim ini, gagal mengubah sesuatu yang jelas berjalan dengan baik, dia merasa pemain berusia 20 tahun itu ‘pantas’ berada di pabrik yang sama. spec motor sebagai Morbidelli tahun depan.

“Apa yang dilakukan Fabio sejauh ini di luar imajinasi semua orang, terutama tim,” kata Razali.

“Saya tidak ingin mengubah apa yang dinikmati Fabio saat ini. Satu hal yang saya tahu tentang Diego (Gubellini), kepala krunya, adalah Fabio hanya perlu menyesuaikan gayanya dengan motor dengan beberapa penyesuaian.

“Itu juga mengapa saya mempertanyakan mengapa pebalap pabrik tidak bisa melakukannya? Spesifikasi motor Fabio lebih rendah dari Frankie dan (tim) pabrik…

“Saya pikir Fabio pantas berada di atas motor pabrikan tahun depan, dan saya tidak bisa membayangkan seperti apa dia jika dia berada di atas motor pabrikan!”

Menjalankan dua mesin spesifikasi pabrik akan membutuhkan anggaran tambahan dari Petronas dan sumber daya teknis yang lebih besar dari Yamaha.

Ada laporan bahwa Yamaha lebih memilih untuk mempertahankan spesifikasi motor ‘A’ dan ‘A-‘ saat ini, tetapi perlu diingat bahwa awalnya Sepang berniat untuk memiliki dua pabrikan Yamaha ketika ada negosiasi untuk mengontrak Dani Pedrosa dengan Morbidelli, jadi itu harus dilakukan. – Bisa.

“Awalnya ada dua (motor pabrik). Tapi kemudian (Pedrosa) turun,” kata Razali tahun lalu.

“Ketika kami kehabisan pebalap untuk motor kedua kaliber yang layak untuk pabrikan, kami berpikir, ‘mari kita lihat pebalap muda’. Beberapa nama masuk dan kami menutup Quartararo.”

Razali memperbarui ceritanya: “Kami melihat sebuah ide, oke, kami memiliki Frankie untuk memberikan penampilan itu kepada kami, tetapi kami ingin menjadi tim yang muda, baru, dan menarik. Jika tidak, tidak ada kisah nyata. Anda membawa Bautista masuk dan tidak ada banyak yang harus ditulis. Jadi setidaknya punya starter – dan Fabio mengejutkan semua orang.”

Tetapi mengontrak pembalap dengan hanya satu kemenangan Grand Prix untuk tempat profil tinggi di MotoGP membuat banyak orang dengan cepat menolak keputusan tersebut.

“Kami dikritik. ‘Mengapa Anda mengambil Fabio? Anda harus mengambil Bautista atau Alex Marquez. Anda membuat kesalahan besar’,” kata Razali.

“Sekarang semua orang mengklaim (kredit), ‘Kami sudah bilang begitu!’ “

Riset oleh tim Sepang tentang latar belakang Quartararo tidak hanya menunjukkan bahwa ia adalah talenta yang belum dimanfaatkan yang layak mendapatkan kesempatan MotoGP, tetapi tampil sebaik mungkin membutuhkan pendekatan tanpa tekanan.

“Menurut saya (kesuksesan) adalah kombinasi dari semangat Fabio dan kami selalu mempertahankan target menjadi rookie of the year. Itu saja. Lebih dari itu adalah bonus. Jadi tidak ada tekanan tambahan bukan,” kata Razali.

“Saya diberitahu oleh tim bahwa setiap pebalap adalah pebalap spesial, tapi kami membuat pengecualian dengan Fabio karena latar belakang dan sejarahnya. Itulah mengapa kami berusaha melindunginya semaksimal mungkin, bersama dengan manajernya, Eric (Mahe) .

“Jadi kita sudah tahu seperti apa dia, di mana dia bisa sedikit licik… Tapi saya pikir dia menangani semua perhatian yang dia dapatkan tahun ini dengan sangat baik.

“Saya pikir hal yang paling penting adalah selama tim tidak terlalu menekannya.”

Konsekuensi wajar dari performa Quartararo adalah pemain asal Prancis itu akan menjadi incaran utama tim pabrikan ketika kontraknya di Petronas habis pada akhir musim depan.

Razali sudah menyiapkan rencana darurat dengan mencari entri kedua untuk skuad Moto2 Sepang, dengan tujuan menemukan “rookie MotoGP berikutnya pada 2021”.

“Setelah Mugello banyak cerita yang beredar, jadi kami harus mengantisipasi akan ada perubahan (di seri Petronas MotoGP),” kata Razali merujuk pada gosip awal musim tentang pertukaran Vinales-Quartararo.

“Kami mendekati sejumlah pembalap (Moto2) dengan komitmen, tergantung performa mereka, bahwa mereka akan pergi ke MotoGP pada 2021 bersama Yamaha. Ini mengasyikkan. Semua orang bersemangat.

“Tapi pada akhirnya, kami ingin pembalap (saat ini) kami bertahan. Dan jika mereka berdua bertahan, kami hanya akan memperpanjang pembalap Moto2 untuk satu tahun tambahan.”

Yamaha bukan satu-satunya pabrikan yang berpotensi menurunkan empat mesin pabrikan penuh tahun depan, dengan Ducati menyerahkan GP20 kepada Jack Miller dari Pramac dan (saingan rookie Quartararo) Francesco Bagnaia.