Toto Wolff menjelaskan mengapa Mercedes “menarik perhatian” terhadap grid terbalik F1 | F1

Bos Mercedes Toto Wolff mengatakan Formula 1 tidak membutuhkan “gimmick” berupa balap grid terbalik untuk membuat olahraga ini semakin seru.

Pekan lalu, F1 dan 10 ketua tim membahas gagasan menjalankan balapan kualifikasi gaya sprint yang diputuskan dalam urutan kejuaraan terbalik selama akhir pekan kedua acara double-header musim ini untuk menentukan grid Grand Prix utama pada hari Minggu.

Meskipun sebagian besar tim mendukung proposal tersebut, proposal tersebut akhirnya ditolak setelah Mercedes menentang inisiatif tersebut. Wolff kemudian merinci alasan Mercedes memblokir ide tersebut, dengan alasan kekhawatiran bahwa balapan bisa terbuka untuk manipulasi.

“Sepertinya ada pola umum di Formula 1, yang membedakan ide-ide lama yang telah dianalisis secara menyeluruh dan ditolak, lalu ada yang menganggapnya hebat dan kembali menjadi agenda,” kata Wolff.

“Kemudian Anda harus melihat alasan mengapa kami menentangnya dan ada tiga alasan mendasar.

“Saya percaya Formula 1 adalah sistem meritokrasi, orang terbaik dalam mesin terbaiklah yang menang; kita tidak memerlukan gimmick untuk membalikkan keadaan dan menciptakan balapan yang lebih seru.

“Yang kedua, saya mengetahuinya dari balap mobil touring, bahwa strategi menjadi alat yang sangat berguna ketika satu hasil balapan pada dasarnya menentukan grid untuk balapan berikutnya.

“Bayangkan saja salah satu pembalap tidak berlari dengan baik pada balapan hari Minggu di akhir pekan pertama Spielberg, Anda memutuskan untuk melakukan DNF pada mobil tersebut dan menjadi mobil yang start dari posisi terdepan untuk balapan kualifikasi pada akhir pekan kedua.

“Dan jika mobil itu start dari posisi terdepan untuk balapan kualifikasi, di antara para pemain lini tengah, maka dia pasti akan berada di posisi terdepan pada hari Minggu dan memenangkan balapan. Akan ada mobil di tengah yang bertahan dan memblok semaksimal mungkin, oleh karena itu bagi mobil yang datang dari belakang akan lebih besar resiko DNF dan ini bisa mempengaruhi kejuaraan.

“Dan kemudian, dari sudut pandang performa murni, siapa pun yang memiliki mobil lebih cepat, belum tentu kami, akan mendapat penalti melawan tim tercepat kedua dan ketiga karena mereka akan start dari depan.

“Dan, seperti yang kita ketahui, marginnya tidak terlalu besar, jadi ini merupakan langkah oportunistik untuk memberikan keuntungan bagi beberapa tim.”

Kepala eksekutif F1 Chase Carey menegaskan pembuat peraturan olahraga tersebut tidak memiliki rencana untuk memperkenalkan “gimmick” musim ini, namun menegaskan bahwa diskusi tentang cara merombak format akhir pekan tradisional akan terus berlanjut.

“Kami telah melakukan diskusi selama beberapa tahun terakhir tentang apakah kami harus mencari cara untuk melakukan perubahan yang menghormati olahraga ini, menghormati apa yang membuat olahraga ini hebat, namun kami pikir ini akan menjadi perubahan yang akan meningkatkan pengalaman bagi para penggemar,” dia menjelaskan.

“Kami akan terus mencari ide. Kami ingin memastikan itu tidak menarik perhatian. Ini adalah olahraga yang hebat dengan sejarah yang hebat, pahlawan yang hebat, bintang yang hebat, manajer yang sangat berbakat dan individu lainnya, jadi kami ingin menghormati segalanya sampai batas tertentu, tapi kami ingin memastikan bahwa itu tidak berarti kami tidak akan mencari cara untuk melakukannya. ‘ untuk membuat beberapa. perubahan.

“Sampai batas tertentu, keunikan musim ini memberikan lebih banyak peluang untuk mencoba sesuatu yang menurut saya tidak akan kami lakukan kecuali kami berpikir itu adalah kemungkinan nyata untuk menambahkan sesuatu ke dalam balapan.

“Tetapi saya pikir kami akan melanjutkan (pembicaraan), tetapi ini tidak hanya terjadi satu kali saja. Saya pikir kami selalu ingin menantang diri kami sendiri dan (lihat apakah) ada hal lain yang bisa kami lakukan untuk menjadikan olahraga ini lebih baik.”