Peringkat Pembalap F1 – Grand Prix Singapura | F1
Grand Prix Singapura hari Minggu mungkin berjalan dengan baik dalam hal aksi balapan, namun ada sejumlah penampilan menonjol dari lapangan Formula 1. Editor Digital Crash.net F1 Luke Smith memberi Anda peringkat pengemudi dari Marina Bay.
Lewis Hamilton, Mercedes-10
Itu adalah satu lagi penampilan luar biasa dari Lewis Hamilton di Singapura, yang bisa menjadi puncak dari perebutan gelar pembalapnya. Dari pole lap luar biasa pada hari Sabtu yang disebut “ajaib” dan “tidak nyata” tanpa mendekati hiperbola hingga pengelolaan lapangan di awal balapan hingga kecepatannya yang luar biasa ketika diperlukan, Hamilton membuktikan akhir pekan ini mengapa dia adalah salah satu dari F1. sepanjang masa hebat. Pertunjukan yang benar-benar menakjubkan.
Valtteri Bottas, Mercedes – ke-6
Seperti yang terjadi di Spa dan Monza, kesenjangan antara kedua pebalap Mercedes tersebut cukup besar di Singapura. Bottas finis lebih dari enam persepuluh detik di depan Hamilton di kualifikasi, kemudian berjuang untuk mengimbangi tiga pembalap terdepan dalam balapan, puas di P4 setelah merasa frustrasi di belakang, yang tidak bisa ia capai cukup dekat. pada. untuk memicu bendera biru. Dia harus segera bangkit kembali.
((“fid”: “1332811”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “2”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “2”))
Sebastian Vettel, Ferrari – 7
Peluang besar yang terlewatkan bagi Vettel dan Ferrari. Setelah terlihat kuat pada hari Jumat, upaya untuk melewati Q2 dengan Ultrasoft mematahkan ritme Vettel, dengan Ferrari menentang keinginannya untuk melakukan upaya kedua di sesi berikutnya. Kehilangan satu putaran terlalu dini dalam balapan, Vettel tertinggal di belakang Sergio Perez dalam kemacetan, menyebabkan dia kalah P2 dari Max Verstappen. Dia melakukannya dengan baik untuk pulang hanya dengan satu kali pemberhentian, tetapi Ferrari kurang percaya diri di pit wall sepanjang akhir pekan. Itu mahal.
Kimi Raikkonen, Ferrari – ke-6
Seperti rekan setimnya Vettel, kecepatan Raikkonen melambat seiring berlalunya akhir pekan. Dia juga merusak ritmenya di kualifikasi dengan lari Ultrasoft, meninggalkannya P5 untuk balapan. Kurangnya peluang menyalip membuat dia tidak bisa melewati Bottas untuk mendapatkan P4, tetapi kerusakan benar-benar terjadi pada Ferrari pada hari Sabtu.
Daniel Ricciardo, Banteng Merah – 6
Ricciardo memasuki akhir pekan di Singapura dengan mengatakan dia ingin akhirnya memenangkan perlombaan yang sejauh ini gagal dia lakukan – tetapi dia meninggalkan paddock pada Senin dini hari tanpa podium di Marina Bay untuk pertama kalinya sejak bergabung dengan Red Bull. Ricciardo bingung kenapa dia baru saja lolos dari kualifikasi, artinya meski etape pertama yang lebih panjang untuk menyamai Ultrasofts di etape kedua, dia tidak bisa membuat Bottas atau Raikkonen melaju.
Max Verstappen, Banteng Merah – 10
Terlepas dari semua kehebohan mengenai posisi terdepan Hamilton, upaya Max Verstappen untuk finis hanya tertinggal tiga persepuluh juga sama mengesankannya. Dia bisa saja lebih dekat lagi jika bukan karena kerusakan mesin pada lap terakhir Q3, dengan masalah yang berulang-ulang sepanjang FP3 dan kualifikasi membuat pembalap Belanda itu “gemetar karena marah”. Meski mengalami dua ketakutan dalam balapan, Verstappen tidak hanya berhasil membawa pulang mobilnya dalam keadaan utuh, tetapi juga P2, merebut kembali posisi kedua dari Vettel setelah kalah di lap pembuka. Dia mengendus Hamilton melalui lalu lintas, tapi P2 akan terasa seperti kemenangan. Sebuah usaha yang besar.
Sergio Perez, Angkatan India – 4
Usai tampil impresif di kualifikasi memimpin lini tengah di P7, balapan Sergio Perez terungkap secara spektakuler. Dia mendorong rekan setimnya di Force India Esteban Ocon ke tembok di Tikungan 3 sebelum memulai lebih awal dan melakukan pelanggaran lalu lintas – seperti yang dilakukan semua mobil lini tengah yang mencapai Q3 – yaitu Sergey Sirotkin. Perosotan samping Perez tergolong amatir, dan penaltinya mungkin ringan. Salah satu mantan manajer mengatakan bahwa jika dia berada di kamar valet, dia akan membuat Perez diberi bendera hitam. Kinerja yang sangat buruk dari seorang manajer yang seharusnya tahu lebih baik.
Esteban Ocon, Kekuatan India – 6
Esteban Ocon yang malang. Di saat masa depannya di F1 tampak suram, ia harus meninggalkan balapan di Singapura setelah ditabrak tembok di Tikungan 3 oleh rekan setimnya. Ocon rentan terkena ban Hypersoft seperti gelandang lainnya, tapi dia bahkan tidak mendapat kesempatan untuk melawan tren tersebut.
Lance Stroll, Williams – 6
Lance Stroll menampilkan performa matang untuk menghindari masalah dalam balapan, naik ke P14 di depan bendera untuk Williams. Mengingat dia lolos terakhir dan memulai dengan Softs, dan perjuangan Williams yang terus berlanjut, setidaknya itulah yang bisa dia harapkan, terutama tanpa periode Safety Car yang terlambat.
Sergei Sirotkin, Williams – 5
Sirotkin jelas lebih cepat dari dua pebalap Williams di Singapura, namun balapannya sedikit berantakan. Perhentian awal setelah puing-puing tersangkut di sayap depan membuatnya pindah ke Softs, membuatnya menjadi penghalang bagi pelari lini tengah yang berangkat dengan Hypersofts. Dia bertahan dengan baik melawan Perez, namun pemain Meksiko itu berhasil melewati garis dengan gerakan sidewipe-nya. Sirotkin sendiri beruntung tidak mendapat penalti karena mengabaikan bendera biru seperti Romain Grosjean, namun mendapat hukuman yang cukup karena mendorong Brendon Hartley ke tembok – padahal katanya karena mobilnya rusak.
Nico Hulkenberg, Renault – 6
Hulkenberg menjadi satu-satunya pebalap lini tengah yang mencapai Q3 yang berhasil mencetak poin, menorehkan P10. Seperti Perez, dia juga terjebak di belakang Sirotkin dalam kemacetan, memungkinkan Alonso, Sainz, dan Leclerc untuk maju. Kualifikasi mengecewakan karena ia tidak memiliki kecepatan seperti Force India, tetapi mendapatkan satu poin ketika lini tengah lainnya kesulitan untuk menandai pekerjaan yang dilakukan dengan baik.
Carlos Sainz Jr., Renault – 7
Sainz frustrasi dengan kecelakaannya di Q2 pada hari Sabtu, tapi itu adalah berkah tersembunyi. Ketika dia mulai di Ultrasofts, dia menjalani tugas pertama yang panjang yang memastikan dia tidak terjebak kemacetan. Meski kecepatannya menurun drastis di etape kedua dibandingkan Alonso yang memimpin, lima poin yang dikumpulkan menjadi penentu bagi Renault dalam perebutan P4 Kejuaraan Konstruktor.
Pierre Gasly, Toro Rosso – 6
Toro Rosso datang ke Singapura dengan harapan besar, namun performanya yang sering kali tidak dapat dijelaskan ini terus berlanjut karena ia tidak memiliki kecepatan yang diperlukan untuk meraih poin. Pierre Gasly kembali mengungguli rekan setimnya Hartley, dan mendapatkan pengalaman pertama yang baik di Hypersofts, tetapi tidak dapat bertahan karena ia melakukannya dengan baik di Monaco. Posisi ke-13 mungkin menyanjung performa Toro Rosso yang sebenarnya di Singapura karena kedua pembalap menunggu perbaikan yang sangat dibutuhkan.
Brendon Hartley, Toro Rosso – 5
Lap terakhir yang berantakan di Q1 membuat Hartley lolos di gerbang pertama sebelum Toro Rosso mencoba melempar dadu pada balapan, membiarkan Selandia Baru turun lebih awal untuk pindah ke Ultrasofts. Sekeras apa pun usahanya, Hartley tidak bisa membuat bannya menempel, sehingga memaksanya untuk berhenti untuk kedua kalinya. Tindakan penalti Sirotkin membuat Hartley tertinggal satu tempat di belakang Kevin Magnussen, namun itu benar-benar merupakan akhir pekan yang harus dikesampingkan bagi Toro Rosso.
Romain Grosjean, Kelinci – 6
Haas kesulitan untuk menyalip di Singapura, membuat penampilan Grosjean di Q3 semakin impresif, meski balapannya kurang impresif. Dia juga melakukan pelanggaran karena menjauh dari Hypersofts lebih awal, sebelum rasa frustrasinya saat mencoba menyalip Sirotkin menyebabkan dia memblokir Hamilton dan Verstappen meskipun ada bendera biru, yang menyebabkan penalti lima detik dan tiga poin penalti pada lisensi FIA Super miliknya. . Seorang pengemudi dari pengalamannya seharusnya lebih tahu.
Kevin Magnussen, Kelinci – ke-5
Keluar dari rekam jejak baru di Singapura – secara teknis tata letak baru setelah pengerjaan ulang Tikungan 16 dan 17 – adalah hal yang membuat Magnussen tersenyum. Dia tergelincir di Q1 dan kemudian tampil cukup baik di balapan, tiga kali dalam perjalanan ke posisi ke-18.
Fernando Alonso, McLaren – 9
Alonso secara mengejutkan optimistis bisa lolos ke posisi ke-11 pada hari Sabtu, dan alasannya segera menjadi jelas. Ketika semua pelari lini tengah Hypersoft keluar, Alonso naik ke P7 dan menyempurnakan pertama kalinya di Ultrasofts sebelum memulai tanpa kehilangan posisi. Tendangan cerdik dan dieksekusi dengan baik dari pemain Spanyol itu untuk hasil terbaiknya sejak Baku.
Stoffel Vandoorne, McLaren – 6
Tereliminasinya Vandoorne yang kedelapan berturut-turut di Q1 berarti ia memiliki sedikit peluang untuk menyamai balapan Alonso, namun ia menampilkan performa yang layak untuk meraih P12 mengingat kurangnya peluang menyalip di Singapura dan kurangnya insiden besar pada hari Minggu untuk mobil-mobil di depannya. Itu adalah penampilan terbaiknya sejak Hongaria, dan mudah-mudahan menjadi pertanda bahwa poin tidak terlalu jauh di masa depan.
Marcus Ericsson, Sauber – 6
Sementara rekan setimnya mampu meningkatkan perolehan poin, Marcus Ericsson tak mampu melakukan hal serupa dengan finis di urutan ke-11, tertinggal 13 detik dari P10. Lalu lintas melihat kesenjangan dengan Leclerc meningkat secara dramatis setelah dia berhenti dan keluar ke bendera biru, di mana peluang poin hilang sepenuhnya bagi pemain asal Swedia itu.
Charles Leclerc, Sauber – 8
Baru saja pindah ke Ferrari yang diumumkan awal pekan ini, Charles Leclerc kembali mendapatkan poin setelah melewatkan lima balapan dengan strategi berani melawan pit wall Sauber. Seperti Alonso dan Sainz, dia juga mendapatkan keuntungan dari penghentian awal Hypersoft, namun sedikit melempar dadu dengan menggunakan ban ring merah muda itu sendiri pada tahap akhir. Hal ini tidak memungkinkannya untuk mengejar mobil-mobil di depannya, tetapi P9 dan sisa dua poin masih merupakan hasil yang sangat pantas.
((“fid”: “1343947”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “3”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “3”))
