Tim F1 setuju untuk mengurangi batas anggaran menjadi $145 juta mulai tahun 2021 | F1
Formula Satu akan melanjutkan dan memperkenalkan batasan anggaran yang banyak dibicarakan pada tahun 2021 dengan pengurangan besar sebesar $145 juta sebagai respons langsung terhadap tekanan keuangan yang diakibatkan oleh virus corona, kata Ross Brawn.
Inisiatif pengekangan anggaran menjadi dasar perjanjian hak komersial baru yang akan diberlakukan pada akhir musim 2020, dengan angka awal yang disebut-sebut sebesar $175 juta – tidak termasuk gaji eksekutif dan pemasaran – sesuai dengan revisi radikal dari perjanjian tersebut. peraturan teknis.
Namun, rencana awal menjadi kacau karena krisis virus corona, yang menyebabkan sepuluh putaran pertama F1 musim 2020 ditunda atau dibatalkan (Australia, Monaco, Prancis).
Oleh karena itu, tim-tim sekali lagi mengadakan pembicaraan penting untuk mengurangi angka tersebut dalam upaya mengamankan masa depan tim-tim kecil yang saat ini kalah karena tidak adanya balapan.
Kesepakatan baru bergantung pada persyaratan yang disepakati oleh Ferrari, yang secara aktif berkampanye menentang gagasan pembatasan anggaran dan dilaporkan mengancam akan menyerang F1 jika angkanya dikurangi menjadi $100 juta seperti yang disarankan oleh McLaren.
Namun, pertemuan terakhir antara F1 dan tim tampaknya telah menghasilkan terobosan dengan Ross Brawn mengatakan kepada Sky Sports F1 bahwa batasan anggaran sebesar $145 juta kini berlaku dengan rencana untuk menurunkannya secara bertahap setiap musim.
“Tujuan anggaran awal adalah bidang yang lebih kompetitif dan saya pikir dengan situasi yang kita hadapi sekarang, keberlanjutan, keberlanjutan ekonomi Formula 1 adalah prioritasnya. Hal ini sama pentingnya bagi tim-tim besar dan juga bagi tim-tim kecil.
“Pesannya jelas bahwa kita perlu memangkas biaya,” lanjutnya. “Kami memulai dengan $175 (juta), ini adalah perjuangan yang panjang untuk mencapainya, dan dengan krisis saat ini kami sekarang akan memulai dengan $145 dan diskusinya adalah seberapa jauh kami dapat melangkah lebih jauh dalam beberapa tahun ke depan.”
Sangat mengejutkan bahwa Brawn mengatakan ada juga perjanjian untuk memastikan distribusi pendapatan komersial yang lebih adil setelah kritik selama bertahun-tahun bahwa hal itu terlalu membebani tim-tim papan atas yang sudah memiliki dana yang cukup.
Meskipun kendala anggaran masih ada, F1 telah memutuskan untuk menunda pengenalan mobil berpenampilan baru hingga tahun 2022 dengan hanya sedikit perubahan pada mobil tahun ini yang diperbolehkan untuk tahun 2021.
Masih harus dilihat bagaimana Ferrari akan menanggapi perubahan terbaru dalam peraturan tersebut dengan Mattia Binotto mengklaim itu adalah ‘permintaan yang menuntut’ dibandingkan dengan angka awal sebesar $175 juta yang diajukan.
Dia melanjutkan dengan mengatakan bahwa jika harga turun lebih rendah lagi, Ferrari ‘tidak akan mau berada dalam posisi untuk mempertimbangkan opsi lebih lanjut untuk menerapkan DNA balap kami’, meskipun dia kemudian membantah bahwa itu adalah ancaman yang ditutup-tutupi. adalah untuk olahraga.
Batasan anggaran telah menjadi proposisi yang telah lama diperdebatkan selama bertahun-tahun, paling tidak ketika kesepakatan komersial diperbarui, dengan reaksi beragam dari tim yang merasa perlu untuk memastikan kelangsungan olahraga dan pihak lain yang percaya bahwa hal tersebut tidak mungkin terjadi. . diawasi secara efektif untuk mencegah celah kinerja.
