Austin: Marquez berbicara tentang tiang, guncangan, ketegangan dan rantai | MotoGP

Marc Marquez tetap berada di jalur untuk memperpanjang rekor kemenangan sempurna Austin di MotoGP menjadi tujuh berturut-turut, setelah mengklaim pole position ketujuh berturut-turut di COTA pada hari Sabtu.

Dengan terbengkalainya FP3 karena sambaran petir, juara bertahan dunia itu melesat ke puncak dengan selisih beberapa detik dari biasanya, ketika ia biasanya menjadi pebalap pertama yang mencoba kemampuannya di sesi FP4 yang kering.

“Hari ini adalah hari yang aneh dan di FP4 saya menggunakan ban karena hujan, tetapi saya langsung melihat bahwa kondisinya tepat untuk slick, tetapi tim saya menghentikan saya sedikit karena tidak ada gunanya mengambil risiko,” kata Marquez. . . “Saya langsung merasa sangat baik di trek balap, garisnya, cengkeramannya.”

Namun, keunggulannya terpangkas menjadi 0,273, atas Valentino Rossi, di penghujung kualifikasi.

“Di kualifikasi saya merasa bagus di ban pertama, lalu di ban kedua saya terlalu banyak melakukan kesalahan. Saya melebar. Tapi meski begitu lapnya tidak terlalu buruk, 3,8,” kata Marquez. “Besok penting untuk bekerja keras dalam pemanasan karena kami memiliki beberapa masalah yang akan kami coba perbaiki agar kecepatan balapan tetap konstan.”

Meski mendominasi catatan waktu pada hari Sabtu, melakukan tanking berulang-ulang di lintasan lurus sepanjang 1,2 km menggambarkan hal itu jauh dari mudah bagi pebalap Repsol Honda itu.

“ Menyerap gundukan adalah salah satu titik lemah kami dan kami mencoba menganalisis alasannya,” kata Marquez. “Tetapi pengaturan yang kami miliki pada motor dan terutama perangkat elektronik adalah untuk berkendara tanpa angin dan hari ini sangat berangin dan masih ada air di sana. di jalan lurus.

“Sangat oleng, tapi saya yakin di balapan besok anginnya akan lebih sedikit, jadi hari ini di bagian itu saya tidak bisa full (bahan bakar) meski di lap tercepat, saya hanya menutupnya sedikit agar aman. menjadi.

“Kalau ban kedua, saya coba full (gas) tapi terlalu oleng. Jadi harus analisa. Kalau besok berangin, set-upnya kita ubah. Kalau tidak, tetap pakai yang ini. . “

Getaran seperti itu dan sifat fisik umum dari trek panjang Texas juga berdampak buruk pada penyembuhan bahunya, setelah operasi pada bulan Desember.

“Saya berbohong jika saya mengatakan tidak,” tegas Marquez. “Saya sangat senang bisa mencapai level yang bagus dengan bahu saya, tapi tentu saja saya merasakannya di trek balap ini. Terutama guncangannya.

“Perubahan arah tidak terlalu buruk, tenaganya ada, tapi dengan gegar otak saya merasa sedikit. Untuk Argentina saya benar-benar lupa (tentang bahu) tapi di sini saya kembali dengan es, fisio.

“Tapi untungnya bagi saya kami tidak menjalani FP3 dan FP4 itu mudah, jadi kami akan bugar secara fisik untuk besok.”

Adapun kemungkinan rivalnya dalam balapan, Marquez menunjuk pembalap Yamaha pabrikan Rossi dan Maverick Vinales (keenam), tetapi kekalahan efektif dalam dua sesi latihan berarti masih banyak hal yang tidak diketahui.

“Sekarang saya tidak bisa memberi tahu Anda (rencana saya) karena tidak ada yang tahu kecepatan balapan satu sama lain. Pada hari Jumat, kecepatan balapan saya sedikit lebih cepat dibandingkan kedua Yamaha, namun kedua Yamaha melaju dengan sangat baik, balapannya sangat bagus. panjang, 20 lap, kondisi fisik penting dan mari kita lihat apakah kami bisa meningkat.

“Ban depan saya rasa semua orang akan balapan kurang lebih sama, tapi ban belakang saya melakukan FP2 dengan bagian belakang yang keras dan rasanya enak. FP1 dengan sedang. Lembut juga memiliki potensi cengkeraman awal yang sangat baik. Namun kami perlu memahami pemanasannya dan mari kita lihat apakah lebih baik pada medium atau hard, saya yakin. “

Marquez pun menjelaskan alasannya tidak akan menggunakan perangkat swingarm ala Ducati lagi pada hari Sabtu. Bagian tersebut telah diizinkan untuk digunakan oleh Honda berdasarkan kekakuannya, meskipun Marquez sebelumnya mengatakan perbedaan utamanya adalah downforce.

“Kemarin kami mencoba alat baru untuk ‘kekakuan’ lengan ayun,” dia tersenyum. “Tetapi kami tidak memanfaatkannya karena ini adalah akhir pekan yang aneh, kondisi yang aneh, jadi kami lebih memilih membalap dengan apa yang kami ketahui dan kami akan memiliki lebih banyak peluang di masa depan.”

Saat latihan di Argentina, Marquez mengalami kejadian aneh saat rantainya terlepas dari sproket. Hal serupa kemudian menimpa rekan setimnya Jorge Lorenzo pada Sabtu di COTA.

Apakah ini mengkhawatirkan balapan?

“Ada beberapa masalah yang mereka coba analisis dan mereka sedang mengatasinya. Tapi itu jelas sebuah risiko, tapi mereka berusaha memperbaikinya.”

“Honda adalah Honda. Saya yakin HRC akan menyelidiki secara menyeluruh dan melihat apa yang terjadi dan mencoba memperbaikinya seperti yang dilakukan pabrikan atau tim lain,” tambah Cal Crutchlow dari LCR, yang bergabung dengan Marquez dan Rossi di barisan depan pada hari Minggu akan bergabung.