Ducati baru, desain fairing Yamaha dibersihkan, jig ‘berfungsi dengan baik’ | MotoGP

Kehati-hatian diperlukan saat fairing baru muncul saat tes MotoGP karena dua alasan utama.

Pertama, karena hanya uji coba, desain fairing tidak perlu mendapat persetujuan direktur teknis Danny Aldridge untuk penggunaan grand prix. Ini mungkin sekadar eksperimen pengumpulan data.

Yang kedua adalah – bahkan jika disetujui, dengan tujuan terburu-buru – layar pengujian mungkin tidak berfungsi sesuai rencana dan dibatalkan.

Ada beberapa contoh, terutama ‘hammerhead’ Ducati, fairing yang telah dibawa ke trek untuk pengujian tetapi belum pernah terlihat di Grand Prix.

Terkait desain fairing baru 2019 yang diungkap Ducati dan Yamaha pada tes Sepang baru-baru ini, keduanya setidaknya mendapat persetujuan dari direktur teknik MotoGP Danny Aldridge.

“Tampilan baru Ducati dan Yamaha yang Anda lihat di Sepang telah saya anggap ‘OK’ dalam hal desain sebenarnya,” kata Danny Aldridge. Kecelakaan.net.

Namun, dalam pengembangan baru untuk tahun 2019, jig khusus atau templat bergaya kotak kini juga digunakan untuk memeriksa apakah setiap bak sesuai dengan kisaran kriteria ukuran yang tepat.

Namun dalam tes MotoGP, jig hanya untuk panduan.

“Layar Yamaha juga diperiksa ukurannya (dan lolos) di jig,” kata Aldridge. Mengenai layar Ducati, mereka meminjam jignya, tapi saya tidak tahu apakah itu cocok.

Mengingat gaya desain Ducati telah dibersihkan, sebagai fairingnya tidak sesuai dengan jig yang mereka perlukan untuk melakukan perubahan ukuran yang diperlukan oleh Qatar.

Peraturan MotoGP melarang sayap normal, namun mengizinkan perangkat ke bawah yang ‘terintegrasi’ dengan fairing (yang dalam praktiknya membentuk lingkaran) jika disetujui oleh Aldridge.

Jig baru diperkenalkan untuk membantu pabrikan memahami dimensi apa yang diperbolehkan dan sejauh ini telah sukses besar.

“Ini bekerja dengan baik, tidak hanya bagi saya, tetapi juga bagi produsen untuk memahami apa yang dapat mereka lakukan,” kata Aldridge.

Faktanya, keenam pabrikan menggunakan jig kontrol di beberapa titik di Sepang.

Suzuki dan KTM juga mencoba fairing baru di Malaysia, namun serupa dengan yang sudah digunakan tim lain, sedangkan enam sayap kecil pada Ducati dan desain sayap terpisah pada Yamaha merupakan gaya pengembangan baru.

Tes pramusim MotoGP terakhir berlangsung di Qatar pada 23 hingga 25 Februari.

Beberapa layar MotoGP sebelumnya digunakan dalam tes tetapi tidak pernah balapan:

Fairing palu Ducati, tes Qatar, 2017.

Fairing Honda martil, tes Sepang, 2018.

Tampilan prototipe Yamaha, tes Brno, 2018.