KTM tentang Zarco: ‘Kita berdua harus bergerak sekarang…’ | MotoGP

Pit Beirer, direktur motorsport KTM, mengakui perjuangan pendatang baru Johann Zarco di awal musim merupakan sebuah kejutan, namun bertekad untuk menyukseskan langkah tersebut untuk membuktikan bahwa pria Prancis itu benar dalam memimpin timnya.

Berbicara dengan Kecelakaan.net, Beirer mengaku tidak menyangka Zarco membutuhkan waktu sebanyak itu untuk beradaptasi dengan pabrikan RC16. Ia juga dibuat bingung dengan ketidaksesuaian motornya dengan gaya berkendara juara dunia Moto2 ganda tersebut.

Zarco membukukan finis terbaik di urutan ke-13 dalam empat balapan pertama sambil mengeluhkan kurangnya rasa front-end sejak tes pertamanya dengan motor tersebut November lalu. Bahkan sasis baru yang dibawa ke Jerez tidak dapat memberikan peningkatan kepercayaan diri yang signifikan.

Beirer yakin Zarco harus berusaha menyesuaikan gaya berkendaranya dan memanfaatkan sisi positif mesinnya. “Motornya juga punya beberapa keunggulan,” ujarnya seraya menambahkan bahwa mesinnya tidak akan bereaksi saat dikendarai seperti Yamaha M1, motor sebelumnya milik pembalap Prancis itu.

Setelah akhir pekan yang sulit di Texas, Zarco mengatakan dia telah mencapai batas kemampuan RC16 dalam kondisi saat ini. Hanya komponen baru yang akan membantu usahanya mendekati sepuluh besar.

Ditanya apakah dia setuju dengan penilaian ini, Beirer berkata: “Dia benar jika dia terus mengendarai sepedanya seperti dia mengendarai sepeda sebelumnya. Ini sepeda yang berbeda. Kita berdua harus bergerak sekarang. Dia harus memanfaatkan keunggulan motornya, karena motornya juga punya beberapa keunggulan, kalau tidak, apa yang dilakukan Pol tidak mungkin dilakukan.

“Jadi dia benar-benar harus menggunakannya. Motor ini memiliki beberapa kelemahan dan kami perlu memperbaiki kelemahan tersebut. Jika Anda meringkasnya menjadi hal yang logis, kami tahu tugasnya. Kita harus saling membantu sekarang. Dia tidak bisa berpegang pada gaya berkendara murni yang ingin dia gunakan.

“Tetapi kami juga tidak bisa mengatakan kepadanya: ‘Ini motor Anda – rekan setim Anda melaju kencang, jadi silakan lanjutkan.’ Kami akan bergerak ke arahnya secepat yang kami bisa, karena bukan kepentingan jangka panjang kami jika pebalap top mengubah gaya berkendaranya untuk kami.

“Itulah yang membuat kami sukses di semua disiplin ilmu lain di seluruh dunia, bahwa kami benar-benar memberi para pebalap alat yang mereka butuhkan untuk tampil. Sekarang ini dalam situasi yang mendesak, tapi seperti yang saya katakan, dia siap mengambil langkah dan kami juga siap membantunya, kami harus membalikkan keadaan di paruh pertama musim ini.

“Ada banyak hal yang bisa Anda diskusikan (mengenai) alasan dan apa. Namun pada akhirnya, kami mengharapkan langkah yang lebih mudah, bagi dirinya dan kami. Jadi di sanalah kami berjuang dan sama sekali tidak senang dengan situasi ini.

“Tetapi ini juga membuktikan sesuatu yang kami perjuangkan di KTM: dalam menghadapi angin sulit pertama kami tidak menyerah. Saya merasa bertanggung jawab kepada Johann untuk memberinya alat yang tepat, agar bisa tampil lebih baik.

“Kemudian saya akan meminta dia dari sisinya untuk menekan secara maksimal, karena terkadang kami terlihat seperti tersesat. Tapi kami akan sampai di sana dan kami akan membuktikan bahwa kami telah mengambil pembalap yang tepat. Dan saya akan membuktikan kepadanya bahwa dia memilih perusahaan yang tepat.”

Selain pebalapnya, kepala kru Zarco Marcus Eschenbacher juga merupakan pendatang baru di pabrik tersebut, setelah mempelajari detail mesin setelah beberapa tahun di Aprilia.

“Maksud saya, itu tidak membantu,” kata Beirer. “Anda mempunyai proyek baru dengan motor baru dan juga orang-orang baru yang harus mempelajari motornya sebelum mereka dapat memberikan opini yang kuat kepada pengendaranya. Tidak terlalu membantu, tapi kru sudah dipilih tahun lalu bersama Johann dan itu adalah pengaturan yang sangat saya yakini.

“Saya tidak iri dengan posisi kepala kru Johann. Yang pasti Marcus (Eschenbacher) tampil maksimal dengan alat yang dimilikinya saat ini. Johann menanyakan sesuatu kepada kepala krunya yang tidak dapat dia sampaikan. Kami jelas perlu memperbaiki motornya untuk memberikannya kepadanya. Kami berada di bawah tekanan.”