Kemenangan Terbaik Valentino Rossi di MotoGP | MotoGP | Fitur

Dari Grand Prix Inggris tahun 2000 hingga TT Belanda tahun 2017 (dan terus bertambah), Valentino Rossi menduduki puncak daftar sepanjang masa untuk kemenangan balapan kejuaraan dunia terbanyak di kelas utama MotoGP, memberinya banyak pilihan untuk melakukan yang terbaik.

Sementara Crash.net menelusuri kemenangan-kemenangan terdekat Rossi, mendefinisikan kemenangan terbaiknya dapat menimbulkan perdebatan yang cukup lama hingga penantian dimulainya musim MotoGP 2020 di tengah pandemi virus corona.

Memilih tim favorit dari 89 kemenangan yang dihitung sejauh ini, inilah waktunya untuk memutuskan mana yang merupakan saat terbaik Rossi.

Beri tahu kami di komentar di bawah mana favorit Anda dan coba urutkan.

Grand Prix Inggris 2000 – Donington Park

Setelah awal karir 500cc yang lamban, dibandingkan dengan peningkatan pesat Rossi melalui peringkat 125cc dan 250cc, pembalap Italia itu harus menunggu hingga balapan kesembilan untuk mencapai posisi teratas di kelas utama.

Setelah kualifikasi di tempat keempat, balapan Rossi hampir berakhir sebelum benar-benar dimulai ketika ia membuat Honda-nya menyamping saat keluar dari grid dalam kondisi basah di Donington Park yang menjatuhkannya ke posisi ke-13.^st tempatkan di tikungan pertama.

Namun ketika Rossi mendapatkan kembali ketenangannya dan menemukan batas cengkeramannya dalam kondisi sulit, ia berusaha cepat menerobos kelompoknya, mengikuti Jeremy McWilliams di atas Aprilia, sebelum mengambil posisi kedua dari Ulsterman di jarak setengah.

Melewati McWilliams membuat Rossi bebas mengejar Kenny Roberts Jr dengan Suzuki saat garis kering muncul di trek. Namun tidak mau kalah dalam home runnya, McWilliams memimpin dengan Rossi mengikutinya melewati Roberts dengan 12 lap tersisa.

Harapan Inggris untuk menjadi pemenang tuan rumah pupus dengan empat lap tersisa ketika Rossi memimpin dari McWilliams yang mengerem di Melbourne Loop saat pembalap Italia itu menggunakan tenaga superior Honda-nya untuk melompati lap terakhir untuk mengambil kelas 500cc pertamanya – untuk memastikan balapan. kemenangan.

Grand Prix Australia 2001 – Pulau Phillip

Menjelang gelar juara dunia kelas premier pertamanya, Valentino Rossi pergi ke Phillip Island dan harus finis di posisi pertama atau kedua untuk menyegel mahkota dengan dua putaran tersisa.

Max Biaggi adalah satu-satunya penantangnya yang tersisa dan meski start dari posisi terdepan, ia terjatuh di awal klasemen, meninggalkan Rossi yang harus berjuang untuk memimpin melawan Alex Barros.

Namun dengan karakteristik sirkuit Phillip Island yang menghasilkan balapan yang biasanya berlangsung ketat, pertarungan lima pembalap pun terjadi yang melibatkan Rossi dan Biaggi. Begitu pula hingga pertengahan jarak balapan, Rossi mulai menjauhi para rivalnya yang berebut podium.

Biaggi merespon dengan menutup jarak dan memimpin dari Rossi dengan 10 lap tersisa, membuat para pengejarnya bersaing.

Biaggi dan Rossi terus bertukar umpan untuk memimpin di lap-lap terakhir, namun sang dokter bisa tetap tenang mengetahui bahwa posisi kedua bagi rivalnya masih cukup untuk merebut gelar. Namun di lap terakhir, Rossi berhasil melewati hidung Biaggi di tikungan MG dan hanya bertahan dengan selisih 0,013 detik (margin kemenangan terkecil Rossi hingga saat ini) untuk meraih kemenangan guna merebut gelar dengan penuh gaya.

Kredit foto: Fotografi Emas dan Angsa

Grand Prix Australia 2003 – Pulau Phillip

Film klasik Phillip Island lainnya dengan lima petinju kelas berat berjuang untuk meraih kemenangan saat Marco Melandri, Sete Gibernau, Loris Capirossi, dan Nicky Hayden bertarung melawan Rossi.

Rossi tampaknya akan mengambil langkah awal, namun keunggulannya dihancurkan oleh penalti waktu 10 detik untuk Melandri di bawah bendera kuning yang dikibarkan setelah tabrakan keras dengan Troy Bayliss.

Namun kerja cepat dari dinding pit memberi instruksi kepada pembalap Italia itu bahwa ia memerlukan jeda 10 detik untuk secara efektif menetralisir penalti di akhir balapan.

Rossi sepatutnya menunjukkan kredensial gelar dunianya dengan mengulur waktu yang diperlukan, hampir sesuai keinginan para pesaingnya yang kehilangan waktu untuk memperebutkan posisi di belakangnya, sampai Capirossi melepaskan diri untuk mengejar pembalap Italia itu.

Tapi tidak ada yang bisa menghentikan Rossi pada hari itu saat ia meraih kemenangan dengan total waktu 5,212 detik dan menggunakan putaran pendinginan untuk memberi penghormatan kepada mendiang Barry Sheene selama perayaannya.

Grand Prix Afrika Selatan 2004 – Selamat datang

Tentu saja salah satu kemenangan paling emosional dalam karier Rossi saat ia melakukan debutnya di Yamaha setelah pindah dari Honda menyusul tiga gelar juara dunia kelas premier berturut-turut.

Rossi, yang start dari posisi terdepan, dikejar oleh rival sengitnya, Max Biaggi dan Sete Gibernau, dengan pembalap Italia itu berada paling dekat dengan sang juara dunia.

Namun yang mengejutkan sebagian besar paddock MotoGP, Rossi langsung mengimbangi Yamaha setelah penyesuaian musim dingin yang singkat untuk mengirimkan peringatan buruk tentang apa yang akan terjadi.

Biaggi, yang patut dipuji, bertarung melawan Rossi sepanjang balapan dengan keduanya bertukar menyalip di Welkom saat ia berusaha merusak debut impian rivalnya, namun Rossi bertahan untuk menjadi pembalap pertama dalam sejarah yang memenangi balapan MotoGP berturut-turut. balapan di pabrikan yang berbeda.

Prestasi tersebut terlalu berat bagi Rossi yang menitikkan air mata saat pendinginan untuk menciptakan citra ikonik pertama Yamaha di tahun-tahun pembalap Italia itu.

Kredit foto: Fotografi Emas dan Angsa

Grand Prix Amerika Serikat 2008 – Laguna Seca

Setelah mengalahkan sebagian besar rivalnya di awal karir kelas satu, generasi baru menantang dominasinya dalam bentuk Nicky Hayden (Juara Dunia 2006) dan Casey Stoner (Juara Dunia 2007).

Ingin mendapatkan kembali mahkotanya, Rossi berhadapan dengan Stoner dalam balapan klasik di sirkuit Laguna Seca yang ikonik.

Pada lap pembuka, Rossi mengejar Stoner dan melakukan operan pertamanya di bawah rem dengan kecepatan tinggi, mengisyaratkan apa yang akan terjadi.

Pada lap keempat, Rossi mengulangi gerakan tersebut di samping Corkscrew dalam apa yang mungkin menjadi salah satu overtake paling terkenal dalam sejarah olahraga ini, saat pembalap Italia itu berlari melewati tepi jalan dan keluar lintasan menuruni tanggul curam untuk mempertahankan keunggulan melawan Stoner.

Dengan Stoner menunjukkan kecepatan superior dalam latihan, Rossi mengambil setiap kesempatan untuk tetap berada di depan pebalap Australia itu untuk memicu pertarungan habis-habisan antara keduanya pada lap pembuka.

Dengan sembilan lap tersisa, Stoner mendorong Rossi lebih keras lagi, memaksa pebalap Yamaha itu melakukan gerakan defensif yang luar biasa di sisi luar sebelum pebalap Ducati itu terlambat mengerem di tikungan 11 dan tertinggal di belakang Rossi.

Hal ini memungkinkan pembalap Italia itu meraih kemenangan dan memberikan pukulan psikologis yang penting kepada rivalnya dalam perebutan gelar tahun 2008.

Grand Prix Catalan 2009 – Sirkuit Barcelona-Catalunya

Pertarungan satu lawan satu lainnya melawan penantang yang sedang naik daun, kali ini rekan satu tim Yamaha akan berhadapan langsung dengan Jorge Lorenzo yang ingin mengalahkan Valentino Rossi di Barcelona.

Pasangan Yamaha ini menghasilkan kecepatan balapan yang tidak dapat disangkal sejak awal untuk melepaskan diri dari kejaran Casey Stoner di Ducati, dengan Rossi memimpin rekan setimnya hingga Lorenzo mulai melakukan pergerakannya di lima lap terakhir.

Hal ini memicu serangan habis-habisan dari kedua pembalap untuk mempertahankan keunggulan, yang menghasilkan beberapa balapan terbaik yang pernah ada di era MotoGP modern.

Babak final saja menghasilkan drama murni selama dua menit. Lorenzo menyerang menggunakan slipstream di lintasan lurus utama, Rossi mengitari bagian luar di tikungan 3 sebelum beralih kembali ke dalam di tikungan 4 hanya untuk Lorenzo menggigitnya kembali saat keluar dari tikungan 4.

Dengan tidak adanya passing di Tikungan 10, Rossi harus melakukan overtake yang belum pernah terlihat sebelumnya di sirkuit Montmelo.

Dalam pengereman hingga tikungan terakhir, Rossi masuk ke dalam Lorenzo setelah melewati garis paling sempit dan menyatukannya untuk melaju ke bendera kotak-kotak dengan selisih 0,095 detik yang membuat seluruh penonton tercengang.

Perlombaan ini juga mewakili pertarungan lain untuk menguasai kejuaraan MotoGP, dengan Rossi, Lorenzo dan Stoner memiliki poin yang sama di akhir balapan.

Baik Rossi maupun Lorenzo melompat keluar dari parc ferme untuk melakukan selebrasi di hadapan penonton di tribun utama seiring ketegangan di antara keduanya yang terus meningkat.

TT Belanda 2013 – Assen

Setelah dua tahun bertugas yang mengecewakan bersama Ducati, Rossi kembali ke Yamaha untuk mencari kejayaan dan hanya dengan satu podium dari enam putaran pertama di Assen, penampilannya belum bersinar seperti tahun-tahun sebelumnya di M1.

Dengan rekan setimnya di Yamaha, Jorge Lorenzo, yang mengalami patah tulang selangka, semua harapan tertuju pada pembalap Italia itu yang finis keempat pada lap pembuka di belakang duo Repsol Honda Dani Pedrosa dan Marc Marquez ditambah Stefan Bradl dari LCR Honda.

Setelah berhasil mengalahkan Bradl dengan cepat, Rossi berhasil melewati Marquez di lintasan lurus utama setelah melihat Pedrosa memperkecil jarak di depan, namun Rossi kembali memimpin dalam waktu dua lap saat ia mengerem untuk melewati tikungan Geert Trimmer.

Meski balapan tersebut tidak menghasilkan aksi menyalip atau aksi di akhir balapan yang sengit seperti kemenangan sebelumnya, performa dominan Rossi membuatnya melaju dengan nyaman ke posisi ke-80.^st kemenangan kelas satu dan kesuksesan kedelapan di Assen – mengakhiri kekeringan kemenangan selama dua setengah tahun.

Kredit foto: Fotografi Emas dan Angsa

TT Belanda 2015 – Assen

Dalam musim 2015 yang dramatis dan seringkali kontroversial, momen terbaik Rossi terjadi di Assen saat berhadapan dengan Marc Marquez.

Agak tidak seperti biasanya bagi Rossi pada tahap akhir karirnya, pembalap Italia itu memulai dari posisi terdepan dan memimpin dalam sprint hingga tikungan pertama.

Saat Marquez sedang mengejar, aksi tersebut meletus dengan tujuh lap tersisa saat pebalap Repsol Honda itu memimpin pada tikungan pertama. Rossi mengambil kesempatan untuk menilai kekuatan dan kelemahan pembalap Spanyol itu di sekitar Assen dan dengan tiga lap tersisa ia mengubah bagian dalam Mandeven kembali memimpin.

Upaya Rossi yang melepaskan diri memberinya jeda singkat dan mencatatkan lap terbaik pribadinya di lap kedua dari belakang, namun Marquez masih jauh dari terkalahkan. Marquez mengembalikan waktu pada lap terakhir dan meluncur ke dalam pada tikungan terakhir untuk mendorong Rossi ke samping.

Namun pebalap Italia itu berjuang untuk mempertahankan posisinya untuk melihat sepasang layar pesta, yang membuat pebalap Italia itu melompati lubang kerikil untuk mengambil bendera kotak-kotak di depan pebalap Repsol Honda itu dan menyegel 85 miliknya.^st kemenangan karir di kelas atas.

Kemenangan Rossi manakah yang merupakan kemenangan terhebat sepanjang masa? Apakah ada satu dari daftar ini atau ada yang terlewat? Beri tahu kami di komentar di bawah.