Magnussen: Tabrakan dengan Grosjean tampak lebih buruk dari sebelumnya | F1
Kevin Magnussen mengatakan dia telah berunding dengan bos Haas Guenther Steiner dan rekan setimnya Romain Grosjean setelah tabrakan kedua pembalap selama Grand Prix Spanyol dan tidak mengharapkan dampak apa pun dari insiden tersebut.
Baik Magnussen dan Grosjean dipanggil secara terpisah untuk berbicara dengan kepala tim Steiner segera setelah GP Spanyol setelah keduanya bertabrakan saat safety car restart. Sementara Magnussen mempertahankan posisi ketujuh menjelang akhir, Grosjean – yang melewati tepi jalan dan keluar trek dalam insiden tersebut – turun dari posisi kedelapan ke posisi 10.st tempatkan di bendera kotak-kotak.
Setelah tes F1 Spanyol yang berlangsung setelah balapan, Magnussen mengatakan pembicaraan telah selesai dan meskipun Steiner melakukan panggilan radio dengan marah kepada kedua pembalap, “tidak ada masalah”.
“Tidak ada masalah sama sekali. Kami mendapat tujuh poin pada hari Minggu dan itu poin terbanyak yang kami dapatkan sejak Australia, jadi ini adalah hari yang baik secara keseluruhan,” kata Magnussen.
“Guenther selalu terdengar marah. Itu normal. Tidak peduli apa yang dia katakan, meskipun dia mengucapkan selamat ulang tahun padamu! Tidak ada masalah, semuanya baik-baik saja.
“Saya yakin ada beberapa pesan radio yang memanas saat balapan, tapi kami berjuang keras untuk mendapatkan posisi dan ada sedikit kontak, tapi itulah yang terjadi.”
Oh, menjadi lalat di dinding di kantor Guenther…#GP Spanyol #F1 pic.twitter.com/L2uXCE9pg4
— Formula 1 (@F1) 13 Mei 2019
Menguraikan insiden tersebut, Magnussen yakin bahwa situasi safety car restart dan momen Grosjean keluar lintasan tidak mengakibatkan pembalap Prancis itu kehilangan tempat dari pembalap McLaren Carlos Sainz dan tidak demikian halnya dengan Daniil Kvyat dari Toro Rosso.
“Pada akhirnya, tidak ada yang terjadi di antara kami. Saya mendapat P7 dan mencetak enam poin, dia mencetak satu poin tetapi bisa saja mencetak lebih banyak, dia punya kecepatan tetapi tidak karena alasan yang berbeda,” ujarnya.
“Bukan apa yang terjadi antara saya dan dia yang membuat kami tidak mencetak poin lebih banyak. Dia keluar dan berada di belakang saya di trek dan kemudian kehilangan posisi dari orang lain, jadi bukan karena saya mendorongnya keluar trek dan kemudian dia kehilangan banyak posisi – itu tidak terjadi.
“Kami berjuang keras tetapi tampaknya lebih sulit daripada sebelumnya karena kami melakukan kontak saat safety car dihidupkan kembali, dan saya tidak melihat apa lagi yang bisa saya lakukan dan saya pikir dia tidak akan melakukannya (tidak melakukan kontak).
“Saya pikir itu sedikit salah penilaian dan ada banyak mobil di sekitar dan hal ini bisa terjadi saat safety car restart atau di lap pertama.
“Setelah itu tidak ada kontak. Kelihatannya lebih buruk karena dia keluar lintasan dan melewati gerbang dan sebagainya, namun pada akhirnya dia kembali ke belakang saya dan kemudian beberapa lap setelah kehilangan posisi.”
