Lima Momen Hebat Grand Prix Belanda dalam Sejarah Formula 1 | F1

Akhir pekan ini dimaksudkan untuk menyaksikan kembalinya Grand Prix Belanda di Zandvoort setelah absen selama 35 tahun, tetapi krisis virus corona yang sedang berlangsung membuat rencana tersebut terbayar.

Grand Prix Belanda akan menandai putaran kelima musim F1 2020 dan dimulainya kampanye Eropa. Meskipun ada harapan untuk mengadakan acara tersebut pada tahap selanjutnya dalam kalender yang dijadwalkan ulang setelah balapan dapat dilanjutkan, kami telah melihat beberapa momen luar biasa dari balapan tersebut sepanjang sejarahnya.

Ada beberapa grand prix spesial dan momen ajaib di Zandvoort selama bertahun-tahun, jadi inilah sekilas kembali beberapa momen terbaik…

Hesketh mengejutkan Ferrari saat Hunt memenangkan F1 pertama (1975)

Grand Prix Belanda tahun 1975 dikenang karena menjadi salah satu kemenangan besar underdog di F1 ketika James Hunt, yang kemudian memenangkan kejuaraan dunia pada tahun berikutnya, memastikan kemenangan Grand Prix pertamanya.

Mengemudi untuk tim Hesketh, yang dianggap sebagai pakaian playboy karena sifatnya yang flamboyan, Hunt menyebut kondisinya sempurna saat ia bertaruh untuk mengadu ban licin dengan trek kering tujuh lap memasuki balapan.

Dia mendapatkan keuntungan langsung dan memimpin di depan pemenang kejuaraan Niki Lauda, ​​​​yang sedang mencari kemenangan keempat berturut-turut untuk Ferrari musim itu. Terlepas dari upaya terbaik Lauda, ​​Hunt menahan Ferrari yang lebih cepat untuk meraih kemenangan mengesankan dengan selisih hanya satu detik.

Perlombaan ini memberikan sorotan luar biasa kepada privateer kecil Hesketh selama enam tahun masa jabatannya di F1, menandai kemenangan pertamanya dan satu-satunya.

Perburuan Saingan dan Bentrokan Andretti (1977)

Setahun setelah meraih gelar pembalap dunia pertamanya, juara dunia Hunt kembali mencoba dan mengklaim kemenangan lagi di Zandvoort untuk McLaren. Kali ini saingan utamanya adalah Mario Andretti dari Amerika.

Pada awalnya, Hunt melompati starter barisan depan Jacques Laffite dan Andretti, yang meraih pole position kelimanya musim ini, tetapi langsung mendapat tekanan dari Andretti sebelum akhir lap pertama.

Beberapa pertahanan agresif dari Hunt mempertahankan keunggulannya dan membuat Andretti kehilangan momentum saat ia sempat merosot ke posisi ketiga, sebelum kembali mengejar Hunt. Pasangan itu kembali bertabrakan di Tarzan, tapi kali ini tidak ada pengemudi yang membelok, menyebabkan keduanya bertabrakan.

Hunt mundur dari posisi itu sementara Andretti bangkit ke posisi keempat saat Lauda mengambil keuntungan penuh untuk membersihkan poin dalam perjalanan menuju gelar dunia keduanya.

Villeneuve Berusaha Untuk Pensiun (1979)

Gilles Villeneuve mengembalikan keunggulan kepada Jones dengan putaran yang merugikan pada lap 47, setelah dengan cemerlang berjuang untuk memimpin dengan umpan menakjubkan dari Alan Jones di Tarzan.

Ban belakang kiri pebalap Kanada itu meledak secara dramatis setelah melewati pit empat lap kemudian dan dia kembali terjebak di kerikil. Tidak terpengaruh dalam upayanya untuk kembali mengikuti balapan, Villeneuve entah bagaimana berhasil keluar dari medan dan memulai salah satu putaran paling liar dan paling gila dalam sejarah.

Meski mobil kiri-belakangnya terpacu di sepanjang aspal saat ia melempar karet ke seberang trek, Villeneuve menarik Ferrari roda tiganya kembali ke pit dengan kecepatan penuh, namun kerusakan suspensi yang parah akhirnya memaksanya untuk mundur.

Meskipun keputusan tersebut bukanlah keputusan paling cerdas yang pernah dibuatnya, Anda harus menyerahkannya kepada Villeneuve atas tekadnya yang teguh.

Saingan gelar Prost dan Piquet keluar (1983)

Di tengah pertarungan kejuaraan, Alain Prost dan Nelson Piquet menemukan diri mereka di tengah-tengah Grand Prix Belanda 1983 untuk memimpin.

Prost bergerak untuk memimpin pada lap 41 dengan upaya pengereman yang terlambat di Tarzan, tetapi mengunci dan berlari ke sisi Brabham dari Piquet, mengirim pemain Brasil itu ke dinding ban dan langsung keluar dari balapan.

Prost bertahan selama setengah putaran sampai mobil Renault-nya tergelincir keluar lintasan dan menabrak pembatas, memaksanya untuk mundur juga. Prost menyelesaikan balapan dengan selisih 14 poin atas Piquet, tetapi dua kemenangan berturut-turut dan finis ketiga di tiga putaran terakhir membantu Piquet memenangkan mahkota kejuaraan dunia keduanya.

Lauda menang terakhir kali di GP Belanda terakhir (1985)

Terakhir kali Grand Prix Belanda diadakan menyaksikan pertarungan sengit antara rekan setim McLaren Niki Lauda dan Alain Prost untuk meraih kemenangan dalam 70 lap di sirkuit lama Zandvoort sepanjang 4,252 km.

Juara dunia bertahan Lauda, ​​​​yang start dari posisi ke-10 di grid, naik ke posisi kelima pada akhir lap pembuka. Pembalap Austria itu melakukan pit lebih awal dibandingkan mayoritas rival utamanya, dan mendapati dirinya memimpin ketika Prost kehilangan waktu dengan pit stop yang lambat.

Dengan tidak adanya aturan pembalap nomor satu yang diterapkan di McLaren, baik Lauda dan Prost bebas untuk tampil adil demi meraih kemenangan, dengan Prost ingin mengambil kesempatan untuk menjauh dari penantang gelar dan pembalap Ferrari Michele Alboreto di balapan tersebut. klasemen kejuaraan.

Lauda menahan Prost yang penuh tekad pada tahap penutupan dan melewati garis hanya unggul dua persepuluh dari pembalap Prancis itu saat ia melaju menuju kemenangan dengan performa vintage, mengamankan kemenangannya yang ke-25 dan terakhir di Grand Prix dalam prosesnya.