Ide balap grid terbalik F1 gagal karena gerakan pemblokiran Mercedes | F1
Proposal Formula 1 untuk memperkenalkan balapan kualifikasi yang lebih pendek di beberapa event kemungkinan akan gagal karena Mercedes menentang gagasan tersebut.
Para petinggi kejuaraan telah lama mempertimbangkan cara untuk bereksperimen dengan format akhir pekan yang digunakan di F1 dan merasa balapan berturut-turut di Austria dan Silverstone tahun ini akan memberikan peluang bagus untuk melakukannya.
Pimpinan F1 telah melontarkan gagasan untuk menguji coba balapan kualifikasi gaya sprint dalam urutan kejuaraan terbalik pada hari Sabtu dari acara double-header akhir pekan kedua untuk menentukan grid Grand Prix utama pada hari Minggu kepada tim selama ‘ a panggilan telekonferensi Jumat lalu, namun Mercedes menolak mendukung inisiatif tersebut.
Kebulatan suara di antara 10 tim diperlukan untuk perubahan peraturan olahraga FIA 2020, tetapi mengingat tentangan dari Mercedes – dan karena Racing Point juga menginginkan lebih banyak waktu untuk mempertimbangkan gagasan tersebut – kemungkinan besar hal itu tidak akan dilanjutkan saat fase pertama berlangsung.
Kesepakatan antara kedua tim akan mengarah pada diskusi lebih lanjut dalam pertemuan Kelompok Kerja Olahraga FIA yang dijadwalkan pada hari Rabu, sebelum proposal akhir akan diajukan ke Komisi F1 untuk pemungutan suara resmi.
Namun Mercedes mengindikasikan kepada Crash.net bahwa pihaknya tidak mungkin mengubah pendiriannya mengenai masalah ini.
“Kami tidak mendukungnya,” kata juru bicara Mercedes. “Kami percaya olahraga ini dapat menghadirkan balapan yang menarik dalam bentuknya saat ini.”
Dapat dipahami bahwa beberapa tim F1 telah menyatakan kekhawatiran bahwa mereka mungkin kehabisan suku cadang saat musim dimulai jika terjadi kerusakan akibat kecelakaan selama enam balapan dalam tujuh minggu yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Balapan grid terbalik, dengan mobil yang lebih cepat melewati lapangan harus melewati mobil yang lebih lambat, hanya akan meningkatkan potensi terjadinya kerusakan. Skenario seperti itu dapat mengakibatkan hasil yang ditentukan oleh keberuntungan, bukan keterampilan.
Kepala tim Red Bull Christian Horner mengatakan pada hari Senin bahwa dia yakin F1 tidak akan pernah memiliki kesempatan lebih baik untuk bereksperimen dan mencoba format baru dibandingkan pada putaran awal tahun 2020.
Namun bos Mercedes Toto Wolff telah menggarisbawahi kepada rekan-rekan bosnya bahwa dia tidak akan mendukung gagasan tersebut, dengan alasan bahwa balap grid terbalik akan gagal meningkatkan kualitas balap.
Zak Brown, CEO McLaren Racing, mengatakan dalam program Radio 4’s Today bahwa dia “memahami” posisi Mercedes.
“Mereka mungkin yang paling dirugikan, jika Anda mau,” jelasnya. “Sangat jelas bahwa mereka masih memiliki mobil terbaik di grid dan kemungkinan besar akan lebih sering berada di posisi terdepan.
“Jadi saya memahami dari sudut pandang mereka bahwa mereka mungkin mempertaruhkan posisi terdepan.”
Brown menambahkan: “Ini pasti akan menambah bahaya dan kegembiraan pada olahraga ini, jadi saya pribadi akan menjadi penggemar eksperimen karena kita mungkin akan terus maju, Anda tahu, itu sebenarnya ide yang bagus, mari kita dorong untuk digunakan di masa depan. .”
