Pasar pembalap F1: Apa yang tersisa untuk disortir pada tahun 2020? | F1

Hanya ada sedikit tempat tersisa untuk diperebutkan seiring teka-teki grid Formula 1 2020 terus terbentuk.

Dengan Racing Point dan Haas menjadi tim terbaru yang mengunci pembalapnya masing-masing untuk musim depan, masih ada tanda tanya mengenai segelintir kursi di grid, terutama di Red Bull.

Berikut ini ikhtisar kursi yang tersisa dan pengemudi mana yang kemungkinan besar akan mendapatkannya…

Dilema Red Bull

Satu-satunya kursi yang tersisa di Red Bull adalah kursi terpanas menjelang tahun 2020, dan pertanyaan tentang siapa yang akan bermitra dengan Max Verstappen masih harus dijawab.

Penasihat motorsport Red Bull Helmut Marko mengonfirmasi di Singapura bahwa ini akan menjadi pertarungan dua kuda antara Alexander Albon dan Pierre Gasly untuk kursi tahun 2020, dengan Daniil Kvyat akan bertahan di Toro Rosso untuk satu musim lagi.

Setelah lulus pertengahan musim dari Toro Rosso – menggantikan Gasly – Albon tampil mengesankan di skuad Milton Keynes. Dia pulih dari pit stop (penalti mesin) pada debutnya di Spa untuk menempati posisi kelima, yang diikuti dengan serangkaian penampilan enam besar, yang berpuncak pada hasil terbaiknya yaitu posisi keempat di Grand Prix Jepang terakhir kali.

Meskipun ia belum naik podium, pembalap Thailand kelahiran Inggris ini telah menunjukkan konsistensi yang lebih baik saat mengendarai RB15 dibandingkan Gasly selama paruh pertama musim ini, dan umpan balik teknis serta sikapnya telah mengesankan di jajaran Red Bull. .

Khususnya di Suzuka, Albon mampu membukukan putaran kualifikasi yang sama dengan apa yang dilakukan Verstappen, yang merupakan jarak terdekat yang bisa ia capai dengan pembalap Belanda itu dalam kondisi yang representatif sejak peralihan musim panasnya.

Gasly telah mendapatkan kembali kepercayaan diri sejak kembali ke Toro Rosso dan telah mengklaim tiga poin untuk skuad Faenza sejauh ini, dengan nyaman mengungguli podium Kvyat selama lima putaran terakhir.

Berdasarkan performa saat ini dan dengan asumsi tidak ada yang salah di Meksiko, akan sulit untuk tidak memilih Albon daripada Gasly.

Red Bull diperkirakan akan membuat keputusan akhir mengenai susunan pemain tahun 2020 setelah Grand Prix Meksiko akhir pekan depan, jadi perhatikan baik-baik…

Kursi tambahan Alfa Romeo

Dengan Kimi Raikkonen yang masih kuat di usianya yang ke-40 dan dikontrak oleh Alfa Romeo hingga akhir musim 2020, masih ada kursi yang harus diisi bersama pembalap Finlandia itu.

Berbicara di akhir pekan Grand Prix Jepang, kepala tim Alfa Romeo Frederic Vasseur mengatakan tim Swiss akan menyelesaikan lineup 2020 “segera” karena ia terus mengungkapkan kepercayaannya pada Antonio Giovinazzi.

Giovinazzi mengalami awal yang sulit di musim penuh pertamanya di balapan grand prix, mengambil sembilan balapan untuk mencatatkan poin pertamanya di mobil yang secara teratur dapat menantang 10 besar, seperti yang didukung oleh rekor awal Raikkonen.

Namun performa pemain Italia itu telah meningkat secara dramatis sejak jeda musim panas, terutama dalam pertandingan kualifikasi melawan rekan setimnya yang lebih berpengalaman.

Giovinazzi telah membuktikan tandingannya terhadap Raikkonen dalam satu putaran akhir-akhir ini, melewatinya pada hari Sabtu di masing-masing dari tiga balapan terakhir di Singapura, Rusia dan Jepang, sementara ia melanjutkan untuk mengklaim poin lebih lanjut di kandang sendiri di Monza dan mengklaim Singapura. . Dia bersiap untuk tampil 10 besar lagi di Spa sampai dia terjatuh di lap terakhir.

Perubahan haluan yang tepat waktu menguntungkan Giovinazzi, begitu pula kurangnya kandidat yang layak untuk menantang kursi tersebut, dengan junior tertinggi berikutnya di Ferrari, Mick Schumacher, belum siap untuk F1 setelah musim rookie F2 yang sulit.

Scuderia diketahui mempunyai suara besar mengenai siapa yang mendapat kursi tambahan bersama Raikkonen, sesuatu yang hanya akan semakin meningkatkan peluang Giovinazzi.

Siapa yang akan menggantikan Kubica di Williams?

Runner-up Formula 2 Nicholas Latifi kemungkinan besar akan menggantikan Robert Kubica yang pergi untuk bergabung dengan mantan rival F2 George Russell di Williams tahun depan.

Pembalap Kanada itu telah melakukan sejumlah penampilan FP1 untuk Williams musim ini sebagai bagian dari peran pengujian dan pengembangannya dan berada di jalur untuk finis kedua di kejuaraan F2, yang akan memberinya poin yang diperlukan untuk ‘lisensi super F1.

Dia mungkin secara meyakinkan dikalahkan dalam perebutan gelar F2 oleh Nyck de Vries pada akhirnya, tetapi Latifi membuat Williams terkesan dengan penampilannya sepanjang musim, terutama pada putaran awal yang membuatnya meraih tiga kemenangan dari lima putaran pertama.

Langkah seperti itu akan membuat Latifi menjadi satu-satunya pembalap yang lulus dari F2 ke F1 kali ini, bergabung dengan trio Russell, Lando Norris, dan Albon yang tampil mengesankan di tahun 2018.

Setelah mengumumkan keputusannya untuk meninggalkan tim di akhir musim yang membuat frustrasi karena mesin yang tidak kompetitif, Kubica telah dikaitkan dengan kepindahan ke Haas dalam kapasitas pengembangan untuk tahun 2020, dengan kembalinya dia yang luar biasa ke F1 terjadi setelah satu musim kembali berakhir. di grid.

Lalu bagaimana dengan Hulkenberg?

Nico Hulkenberg mengatakan di Jepang bahwa dia sekarang tidak punya pilihan selain memainkan “permainan sabar” dengan masa depan F1-nya yang masih belum pasti setelah musim ini berakhir.

Hulkenberg telah digantikan di Renault untuk tahun 2020 oleh Esteban Ocon, membuatnya berebut kursi dengan jendela peluang yang semakin dekat.

Dengan satu-satunya pilihan realistis yang dia miliki saat ini di Alfa Romeo di Williams, sepertinya Hulkenberg akan absen di F1 tahun depan.

Peran sebagai development/test driver bisa saja menjadi suatu kemungkinan, meskipun ia menegaskan bahwa ia ingin terus membalap, dengan menambahkan: “Saya akan berada di mobil balap di masa depan karena itulah yang ingin saya lakukan, itulah hasrat saya. Saya kira hanya waktu yang akan memberitahu.”

Pilihan Hulkenberg di luar F1 juga semakin menipis. Tidak ada kursi tersisa di grid Formula E 2019/20, sementara peralihan ke mobil sport dan Kejuaraan Ketahanan Dunia juga tampaknya tidak mungkin terjadi.

Dia telah menolak tawaran membalap untuk McLaren saat tim Inggris tersebut memulai musim penuh di IndyCar Series pada tahun 2020, dengan alasan kekhawatirannya tentang balap oval.

Akan sangat disayangkan kehilangan pembalap berbakat seperti itu dari lapangan, tetapi waktu berjalan cepat bagi Hulkenberg…