Hamilton mengambil kemenangan terkendali di Singapura untuk memperpanjang keunggulan kejuaraan F1 | F1

Lewis Hamilton memperpanjang keunggulan kejuaraan Formula 1 menjadi 40 poin setelah meraih kemenangan dominan di Grand Prix Singapura hari Minggu, dengan saingannya dalam meraih gelar Sebastian Vettel membayar harga untuk keputusan strategi Ferrari yang membuatnya berada di urutan ketiga di kiri bendera kotak-kotak.

Setelah meraih posisi terdepan di Marina Bay Street Circuit pada hari Sabtu, Hamilton kembali menjadi bintang bagi Mercedes pada hari balapan, membawa Max Verstappen dari Red Bull tampil terkendali dan tenang.

Hamilton mampu mempertahankan keunggulannya sebelum mengatur bannya dengan sempurna, mengakhiri balapan dengan satu pit stop dan menikmati margin kemenangan 8,9 detik.

Saat Hamilton dengan mudah mempertahankan keunggulannya, Vettel yang berada di posisi ketiga terpaksa mundur dari kemungkinan pergerakan di luar Verstappen di Tikungan 1, tetapi berhasil merebut posisi kedua hanya empat lap kemudian setelah ‘mendapat derek di tikungan 5. . Vettel bergerak maju tepat sebelum Safety Car dikerahkan menyusul kecelakaan yang dialami Esteban Ocon, yang ditabrak ke dinding oleh rekan setimnya di Force India Sergio Perez di Tikungan 3, mengakhiri balapan pembalap Prancis itu dalam prosesnya.

Hamilton mampu menjaga jarak dengan Vettel saat restart setelah pit Safety Car empat lap, mengendalikan lapangan dengan kecepatan lambat sebelum akhirnya meningkatkan kecepatannya dua detik per lap dari lap ke-12, sambil mencoba menciptakan. cukup celah bagi pelari lini tengah depan untuk keluar dari pit dengan udara bersih.

Vettel tertinggal dua detik di belakang Hamilton dan masuk pit pada akhir lap ke-14 dengan harapan mendapatkan undercut dan melewati rival juaranya. Ferrari melengkapi Vettel dengan satu set ban Ultrasoft, namun pembalap Jerman itu tertinggal di belakang Perez di jalurnya, menyebabkan dia kehilangan waktu.

Hamilton mampu dengan nyaman keluar dari pit satu lap kemudian di depan Vettel, sementara dia sendiri menggunakan ban Soft untuk mencapai akhir balapan, namun perhatian utama Vettel adalah Verstappen. Setelah serangkaian waktu cepat di akhir tikungannya, Verstappen masuk pit untuk menggunakan ban lunak di akhir Lap 17 dan selamat dari pit stop saat ia keluar dari kotaknya sebelum berdampingan dengan Vettel di Tikungan 3. Kali ini Verstappen berhasil unggul, ungkap rivalnya.

Vettel bingung dengan pit call tersebut dan menekankan kepada tim Ferrari-nya bahwa dia ragu Ultrasofts akan mampu mencapai akhir balapan. Ia tertinggal tiga detik di belakang Hamilton dan Verstappen, yang keduanya tampak aman untuk mencapai finis tanpa melakukan pemberhentian kedua.

Hamilton mengatur kecepatannya dengan baik di depan dan menjaga jarak dengan Verstappen sekitar empat detik, hanya untuk mobil yang berputar mulai berperan dalam perebutan keunggulan memasuki sepertiga akhir balapan.

Sergey Sirotkin dari Williams kehabisan poin dan berhasil selamat dari gesekan samping dari Perez yang frustrasi – yang diberi penalti waktu 10 detik karena menyebabkan tabrakan – sebelum bertabrakan dengan Romain Grosjean, yang tampaknya tidak menyadari Hamilton. mendekat setelahnya, yang terpaksa melambat secara dramatis.

Hal ini memungkinkan Verstappen untuk mendekat dan masuk ke sayap belakang Mercedes, namun dia juga kehilangan waktu di belakang Sirotkin dan Grosjean. Baik dia maupun Hamilton melampiaskan kemarahan mereka melalui radio tim, dengan jarak di depan kembali ke keadaan semula tiga detik satu lap kemudian. Para pengurus tidak terlalu memperhatikan penampilan Grosjean dan memberinya penalti lima detik.

Itu adalah jarak terdekat Verstappen dengan Hamilton dalam perebutan kemenangan. Terlepas dari kekhawatiran akan Safety Car di akhir balapan yang akan memaksa Mercedes berhenti untuk kedua kalinya, Hamilton berhasil menjaga kendali balapan di depan untuk melewati garis dan meraih kemenangan ketujuhnya musim ini, yang meningkatkan keunggulannya di balapan. para pengemudi. kejuaraan dalam prosesnya.

Verstappen harus puas di posisi kedua, mencatatkan hasil terbaiknya sejak kemenangannya di Austria dua bulan lalu, sementara Vettel berhasil menyelesaikan balapan dengan Ultrasoft-nya tanpa kendala berarti dan melewati batas di posisi ketiga. Namun, hasil tersebut membuat ia tertinggal 10 poin lagi di belakang pemenang balapan Hamilton di puncak kejuaraan pembalap, selisihnya kini menjadi 40 poin dengan enam balapan tersisa.

Valtteri Bottas membantu Mercedes memperpanjang keunggulan kejuaraan konstruktornya ketika ia menyelesaikan balapan di tempat keempat, menahan serangan dari pebalap Ferrari Kimi Raikkonen dan pebalap Red Bull Daniel Ricciardo meski kesulitan dengan bannya. Ricciardo melempar dadu pada lap pertama yang panjang di Hypersofts sebelum menghadapi Ultrasofts untuk paruh kedua balapan, tetapi tidak mampu menyalip pembalap Finlandia itu, membuatnya berada di urutan keenam secara keseluruhan.

Fernando Alonso mencapai hasil terbaiknya sejak akhir April ketika ia finis ketujuh untuk McLaren, memanfaatkan keputusannya untuk memulai dengan ban Ultrasoft dari P11 di grid. Setelah melihat pembalap lini tengah Hypersoft terjatuh dan muncul di tengah kemacetan, Alonso mampu melakukan tugas pertama yang panjang dan dengan nyaman mempertahankan posisinya, melewati garis P7 dengan selisih 20 detik dari pembalap Renault Carlos Sainz Jr. tertinggal, yang juga diuntungkan oleh perjuangan para pelari Hypersoft.

Pembalap Ferrari yang baru-baru ini diumumkan, Charles Leclerc, kembali meraih poin setelah lima balapan lagi, setelah juga melompati starter Ultrasoft melalui siklus pit untuk mengamankan tempat kesembilan untuk Sauber. Nico Hulkenberg adalah satu-satunya pembalap lini tengah yang masuk dalam 10 besar untuk mencetak poin dan melewati garis P10.

Marcus Ericsson finis di urutan ke-11 untuk Sauber di depan Stoffel Vandoorne, kedua pembalap tersebut melempar dadu pada tugas pertama yang panjang. Grosjean dari Haas finis di urutan ke-13 di sirkuit tetapi turun ke urutan ke-15 setelah penalti waktunya diterapkan, memungkinkan Pierre Gasly dan Lance Stroll dari Toro Rosso mendapatkan posisi.

Brendon Hartley menyelesaikan satu putaran di urutan ke-16 setelah pemberhentian awal dari Hypersofts membuatnya terjebak kemacetan dan memaksanya untuk berhenti kedua. Hartley hampir didorong ke tembok oleh Sirotkin, yang secara agresif mempertahankan posisinya dengan mendorong pembalap Toro Rosso itu keluar, hanya untuk menerima penalti lima detik atas tindakan tersebut.

Balapan terik Perez berakhir dengan dia finis di urutan ke-17 di depan Kevin Magnussen, yang mencatatkan tiga kali Haas dan menurunkan kecepatannya sebelum mencatatkan putaran tercepat balapan di tahap penutupan. Sirotkin mengakhiri balapan dua lap kemudian di posisi ke-19 untuk Williams.