MotoGP Valencia: Petrucci: Sekali ini saya mendapat keuntungan! | MotoGP

Seperti semua pebalap MotoGP berbadan besar, ukuran Danilo Petrucci sering kali dirugikan dalam hal keausan ban.

Namun Petrucci tidak memiliki kekhawatiran seperti itu dalam kondisi latihan yang basah kuyup pada hari Jumat di final Valencia dan – dengan aquaplaning karena genangan air yang memaksa bendera merah – bobot ekstra merupakan keuntungan dalam hal traksi.

Pembalap Pramac itu menempati posisi ketiga pada sesi pagi dan kemudian menjadi yang tercepat pada sesi sore yang bahkan lebih basah.

“Ya, untuk pertama kalinya tahun ini saya dapat mengatakan bahwa saya memiliki lebih banyak keuntungan (dari berat badan saya),” kata Petrucci sambil tersenyum. “Saya tidak tahu bagaimana ini akan bertahan, tapi saat ini saya harus memanfaatkannya semampu saya. 90% musim ini saya punya kelemahan!”

Pembalap Italia, yang sudah lama menjadi salah satu pebalap terbaik di medan basah, yakin bahwa startnya dengan sepeda motor trail juga membantu dalam kondisi seperti itu.

“Sepanjang karir saya di MotoGP, saya selalu cepat dalam kondisi basah dan kondisi inilah yang saya suka,” kata Petrucci.

“Mungkin salah satu alasannya adalah gaya berkendara saya, saya mengendarai sepeda motor trail hingga usia 16 tahun, jadi saya kehilangan banyak pengalaman dari 125 ketika pembalap lain masih muda – dan itu adalah salah satu keterbatasan saya dalam kekeringan di musim kemarau. balapan terakhir, mengemudi dengan benar dan tegas (dalam batas) dengan ban.

“Tetapi dalam kondisi basah saya tidak mengalami masalah ini, jadi saya bisa berkendara dan mendorong sebanyak yang saya inginkan dan saya meningkatkan performa saya putaran demi putaran. Saya juga berpikir kondisi basah sedikit membantu saya dalam akselerasi, tapi kemudian kondisi ini membuatku kesulitan.” selalu bantu aku sedikit.”

Namun, Petrucci pun mengaku khawatir dengan adanya hydroplaning.

Perasaan saat ban belakang berputar di jalan lurus utama dengan kecepatan 300 km/jam kurang enak, ujarnya. “Saya menyukai kondisi ini karena saya cepat, namun balapan di kondisi tersebut bukanlah yang terbaik.

“Saya tidak suka balapan di tengah hujan karena apa pun bisa terjadi dan Anda tidak pernah tahu kapan Anda akan terjatuh, atau kapan Anda berada di batas maksimal.

“Tetapi saya akan tidur malam ini dengan mengetahui bahwa hampir semua kondisi cuaca akan baik-baik saja.

“Yang terburuk bagi saya adalah setengah-setengah, ketika trek berubah dari basah menjadi kering, maka itu sangat sulit bagi saya, karena bobot saya menjadi kerugian yang lebih besar.”

Dengan lap tercepat hari Jumat di FP1, Marc Marquez menduduki puncak waktu gabungan di depan pembalap Pramac Jack Miller dan Petrucci.

Petrucci – yang berusaha merebut posisi kelima dalam kejuaraan dunia dari rival independen teratas Johann Zarco, di grand prix terakhirnya sebelum bergabung dengan tim resmi Ducati – kemudian menjadi yang tercepat dengan selisih 0,4 detik dari Marquez di sesi sore, dengan Valentino Rossi menjadi satu-satunya. pengendara lainnya. dalam satu detik dari atas.

Zarco yang saat ini unggul empat poin dari Petrucci di klasemen, berada di peringkat ke-13 secara keseluruhan.