Bagaimana Carlos Sainz Menjadi Operator Formula 1 yang Mulus | F1

Lebih dari 12 bulan yang lalu, masa depan Carlos Sainz di Formula 1 tampak tidak jelas.

Meskipun tampil mengesankan sepanjang musim penuh pertamanya bersama Renault, ia hanya menjadi pilihan terbaik ketiga tim saat mereka berusaha merekrut Daniel Ricciardo atau Esteban Ocon untuk bermitra dengan Nico Hulkenberg pada tahun 2019.

Red Bull masih memiliki opsi atas layanan Sainz, tetapi pada akhirnya akan lebih memilih untuk mempromosikan Pierre Gasly ke kursi Ricciardo. McLaren juga melihat Ocon sebagai pilihan. Ada kemungkinan Sainz bisa lolos dari gawang.

Namun kini pembalap Spanyol itu tidak hanya mengukuhkan dirinya sebagai raja lini tengah F1, memimpin kembalinya McLaren tahun ini, namun ia juga menonjol sebagai salah satu pemain paling konsisten di grid.

Carlos Sainz adalah operator F1 yang paling lancar.

Meski perebutan gelar juara tahun 2019 sudah pasti sejak pertengahan musim, pertarungan memperebutkan lini tengah F1 – yang dijuluki ‘Formula 1.5’ – sudah sangat ketat. McLaren, Renault, Racing Point, Haas, Alfa Romeo dan Toro Rosso adalah tim-tim lini tengah yang kadang-kadang menentukan kecepatan, namun McLaren-lah yang menjadi hasil imbang berkat konsistensi mereka.

Sainz adalah kuncinya. Dia telah mencetak poin di semua kecuali tiga balapan yang dia selesaikan tahun ini, dan telah enam kali menjadi pembalap terdepan di luar tiga tim teratas, dua kali lipat total pemain terbaik berikutnya dan rekan setimnya di McLaren, Lando Norris.

“Mengingat betapa ketatnya pengujian pramusim dan performa beberapa balapan pertama, di antara semua tim, saya harus mengatakan saya sangat senang,” kata Sainz. “Saya tidak terkejut, tapi yang pasti sangat senang dengan posisi kami saat ini. Lini tengah sangat ketat, dan semua orang sangat dekat, jadi dengan poin yang kami miliki sekarang, itu berarti kami harus melakukan hal yang benar. “

((“fid”: “1471915”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image deskripsi (und) (0) (nilai) “:” 13.10.2019- Balapan, Carlos Sainz Jr (ESP) Mclaren F1 Team MCL34 “,” teks pencarian bidang (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 3 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text ( und) ( 0 ) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 13.10.2019- Balapan, Carlos Sainz Jr (ESP) Mclaren Tim F1 MCL34 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633px; lebar: 950px; “,” class ” :” media – elemen file-teaser “,” data-delta “:” 3 “))

Dengan hampir menggandakan total poinnya dari tahun 2018 (111-62), McLaren menguasai P4 di Kejuaraan Konstruktor. Kenaikan Sainz ke P5 di Suzuka memperbesar selisih poin dengan Renault menjadi 34 poin yang, tergantung hasil protes Racing Point, bisa menjadi 43. Kecuali ada perubahan haluan yang dramatis, McLaren tampaknya akan mengakhiri tahun ini dengan yang terbaik – semuanya dalam keadaan basah kuyup. rusak karena meningkatnya tekanan dari para pesaingnya.

“Kami belum mengambil langkah besar dibandingkan dengan orang lain,” kata Sainz. “Memang benar sejak Kanada kami lebih sering mencapai target, yaitu berada di Q3 dan meraih poin, tapi kami belum melakukan perbaikan besar pada mobil. Kami belum mengganti mobil, kami belum menemukan apa pun yang dapat menghidupkan mobil. Kami hanya membawa hal-hal kecil untuk setiap balapan.

“Jika semuanya masih setengah persepuluh, kamu tahu kamu belum mengambil tindakan besar.”

Margin yang bagus memberikan beban ekstra pada faktor eksternal untuk mendapatkan keunggulan dibandingkan pesaing Anda. Performa pengemudi dan kekuatan operasional tim tentu saja penting untuk kesuksesan, namun salah satu hal terbesar tentang McLaren tahun ini adalah betapa harmonisnya suasananya.

Sainz dan Norris cocok sebagai teman baik di dalam maupun di luar lintasan, dengan hubungan rekan setim yang paling kuat di grid setelah hanya 17 balapan bersama. Semua orang di Woking sedang mengalami musim semi. Kebahagiaan.

((“fid”: “1473759”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))

“Kami menikmati atmosfer tim yang sangat bagus,” kata Sainz. “Saya harus mengatakan antara Lando dan saya sendiri, serta seluruh insinyur dan mekanik, kami berhasil menciptakan atmosfer yang sangat baik di trek. Kami berhasil menemukan sesuatu yang sedikit berbeda di paddock, sesuatu yang bekerja dengan sangat baik, dan sesuatu yang sangat saya harap dapat dipertahankan di masa depan.

“Saya yakin itu membantu kinerja tim.”

Jadi apa yang membuat ‘sesuatu yang berbeda’ itu bagi McLaren? Apakah karena susunan pembalap baru, yang menghadirkan tampilan F1 yang lebih muda dan tidak terlalu kumuh?

Sainz tidak tertarik dengan detailnya: “Saya tidak tahu. Yang terpenting, kami menemukannya. Kita harus menyimpannya. Ini adalah sebuah keuntungan. Kami harus terus mengupayakannya, dan memastikan tim ini tetap bekerja sebagai satu kesatuan dan kami terus bergerak maju.

“Dalam momen filosofi tersebut, atmosfer tersebut mendorong kami semua maju. Dan itulah yang perlu kita lanjutkan. “

Tidak peduli seberapa bagus suasananya, pengemudi di belakang kemudi tetap harus mewujudkannya. Penampilan Sainz mendapat banyak pujian di dunia F1, puncaknya terjadi akhir pekan lalu di Suzuka. Awal yang baik membuatnya berhadapan dengan Lewis Hamilton untuk balapan kedua sebelum ia berhasil menahan Alexander Albon di Red Bull untuk sebagian besar balapan. Terakhir, dan yang paling mengesankan, ia memaksa pebalap Ferrari Charles Leclerc untuk menyerah dalam perebutan P5 setelah menyadari bahwa ia tidak mampu mengalahkan McLaren untuk menjembatani kesenjangan tersebut. Jarang berpuas diri, bahkan Sainz sendiri yakin dirinya berada di puncak permainannya saat ini.

“Saya sedang memikirkannya selama balapan ketika saya berusaha untuk menahan Leclerc dan tiba-tiba mereka memberi tahu saya waktu putarannya, dan saya berkata, ‘Ooh, saya harus melaju cepat!’” kata Sainz.

“Dan di akhir balapan saya berterima kasih kepada tim atas mobil bagus sepanjang akhir pekan. Sangat bangga akhirnya menjadi sedikit lebih dari yang terbaik dari yang lain. Kami jelas satu langkah lebih jelas. “

Salah satu cara Sainz mengungkapkan rasa terima kasihnya kepada McLaren tahun ini adalah melalui kelakuan radio timnya. Setelah mengalahkan Daniel Ricciardo dari Renault untuk memenangkan pertarungan sengit memperebutkan tempat keenam di Silverstone pada bulan Juli, Sainz secara spontan menyanyikan lagu Sade ‘Smooth Operator’. Dia mengulangi dua balapan kemudian di Hongaria setelah mengalahkan Pierre Gasly dari Red Bull untuk menempati posisi kelima.

Jangan bersuara, semuanya…

Nilai suara nyanyian @ Carlossainz55 #GP Inggris #F1 pic.twitter.com/3Po2tHENhj

– Formula 1 (@F1) 15 Juli 2019

“Itu berasal dari lagu yang saya dengar di radio selama akhir pekan Grand Prix Inggris,” kata Sainz sambil tersenyum. “Saya tidak tahu kenapa, saya mendengarnya secara tidak sengaja. Itu hanya muncul di radio beberapa kali. Itu menempel di kepalaku!

“Dua balapan yang saya menangkan, saya menyanyikannya. Ini jelas terhubung. Itu sesuatu. Itu jelas merupakan balapan yang sempurna. Saya hanya menyanyikannya dalam perlombaan yang sempurna. Hongaria sempurna. Silverstone, yang start dari posisi ke-13 dan finis keenam bersama Ricciardo selama 12 lap dengan mobil yang lebih cepat adalah sempurna. “

Sainz telah membuktikan dirinya sebagai salah satu pemain F1 yang paling konsisten dan dapat diandalkan, memaksimalkan kecepatan McLaren di hampir setiap kesempatan dan bahkan bertarung melawan tiga tim besar yang selama ini tampak di luar jangkauannya.

“Saya bersanding dengan Lewis, saya bertarung dengan Albon di 10 lap terakhir, dan bertarung dengan Ferrari di sini. Jadi kami tidak hanya yang terbaik dari yang lain, kami juga mengatur ketika terjadi sesuatu pada masyarakat sebelum kadang untung, itu tidak mudah,” kata Sainz.

“Tidak mudah untuk menyelesaikan balapan terbaik dan lolos ke balapan terbaik seperti yang saya lakukan di tiga balapan terakhir. Percayalah, ini ketat, tapi kami menyelesaikan akhir pekan yang sangat kuat. “

Hal ini mungkin tidak akan terulang di Suzuka, dan mungkin hanya terjadi secara tidak sengaja, namun “operator yang lancar” sudah menjadi hal yang sesuai untuk penampilan Sainz tahun ini – meskipun dia tidak sepenuhnya memahami konteks sebenarnya.

“Saya sebenarnya tidak tahu persis apa arti ‘smooth operator’ dalam bahasa Inggris,” akunya.

“Seseorang yang agak keren, agak baik dengan wanita,” jelas PR-nya.

“Oh, kalau begitu, itu menjelaskannya dengan sangat baik!” jawab Sainz sambil tertawa. “Aku menyukainya!”

((“fid”: “1473760”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”)))