Vinales: Yamaha mendekati kecepatan tertinggi | MotoGP
Maverick Vinales mengatakan peningkatan kecepatan tertinggi Yamaha yang sebenarnya tidak terlihat pada hari pembukaan tes Sepang karena ia berupaya meningkatkan YZR-M1-nya secara bertahap selama pramusim.
Baru saja menandatangani kontrak baru untuk mempertahankannya di Yamaha hingga akhir tahun 2022, Vinales finis di urutan keenam secara keseluruhan pada hari pertama tes Sepang, terpaut 0,422 detik dari pengatur kecepatan Fabio Quartararo, yang memuncaki waktunya dengan spek Petronas Yamaha 2019 yang telah disetel dengan baik. .
Vinales dan rekan-rekan pebalap Yamaha menginginkan kecepatan tertinggi yang lebih kuat dari M1 dan setelah hari pembukaan di venue Grand Prix Malaysia, Valentino Rossi memimpin pebalap Yamaha ke dalam perangkap kecepatan dengan 327,2km/jam – tertinggal 4km/jam dari pemimpin Jack. Miller di Ducait.
Upaya terbaik pembalap Spanyol itu dalam kecepatan 325,3 km/jam menempatkannya di peringkat ke-15, sejajar dengan duo KTM Dani Pedrosa dan Brad Binder, namun ia yakin akan ada lebih banyak hal yang bisa dihasilkan dari mesin spek tahun 2020 miliknya.
“Sebenarnya, aku tidak bisa merasakan sebanyak itu hari ini. Kami cukup jauh dari yang pertama pada kecepatan tertinggi, tapi kami semakin dekat,” kata Vinales. “Saya pikir besok kami akan mencoba lebih banyak hal, mencoba untuk mendapatkan kecepatan tertinggi, dan kemudian kita juga akan melihat perilaku motornya.
“Mungkin ada satu hal yang bagus untuk kecepatan tertinggi tapi tidak bagus untuk menikung, jadi mari kita lihat.”
Michelin menawarkan konstruksi ban belakang baru untuk tahun 2020, yang bertujuan untuk meningkatkan performa dan stabilitas, yang diprediksi oleh banyak orang di paddock MotoGP akan sesuai dengan paket Yamaha yang paling menderita karena masalah traksi belakang.
Vinales, yang tidak menggunakan opsi soft pada hari pertama, merasa kondisi lintasan dan tingkat cengkeraman akan terus menjadi faktor dominan dalam pencarian solusi traksi Yamaha.
“Di sini sedikit berbeda. Di Valencia dan Jerez, ya, cengkeramannya kuat. Tapi di sini berbeda,” ujarnya. “Saya belum mencoba soft tape-nya, jadi saya belum begitu tahu potensi dari soft tape itu. Namun idenya adalah untuk tetap menjaganya, terutama dalam kondisi licin, yang biasa Anda dapatkan di sebagian besar lapangan. Tapi saya merasakan traksi yang bagus, yang selalu sangat penting untuk motor kami.
“Selalu sulit dalam ujian di sini. Jika Anda mengambil dua jam pertama dan 30 menit terakhir, itu adalah menit-menit bagus di lintasan. Selebihnya sangat panas, sangat mulus, tapi bagi kami sangat baik untuk menguji dalam kondisi seperti ini. Semakin lancar, semakin baik bagi kami untuk mengujinya.”
Dengan hujan yang mengganggu aktivitas lintasan pada sore hari dan menjelang penghujung hari di Sepang, Vinales tidak diberi kesempatan untuk menyelesaikan serangkaian latihan start karena ia ingin meningkatkan penampilannya sendiri. Pada tahun 2019, Vinales mulai mengalami penurunan performa secara berkala sehingga membuatnya terpuruk dan membuatnya semakin sulit untuk konsisten bertarung di lini depan.
“Maunya, tapi tidak bisa, hujannya terlalu deras,” ujarnya. “Itu sesuai jadwal setiap hari, enam start. Tapi hujan mulai turun seperti itu, jadi saya bilang, saya tidak mau keluar. Besok saya akan melakukannya, pada lap pertama.”
Tes pramusim Sepang berlanjut besok dan berakhir pada Minggu (9 Februari).
