MotoGP Catalunya: Michelin: ‘Tidak mudah menebak cuaca…’ | MotoGP

Dengan ditundanya MotoGP Catalunya dari tanggal biasanya pada Juni menjadi akhir September akibat pandemi Covid, Michelin terpaksa mengandalkan data cuaca historis wilayah Barcelona untuk melakukan pemilihan ban pramusim.

Data sebelumnya menunjukkan suhu lingkungan rata-rata 27 derajat, mirip dengan bulan Juni.

Tapi akhir pekan ini jauh lebih dingin (dan lebih berangin) dari yang diharapkan, dengan suhu hari perlombaan hanya 17 dan suhu lintasan 20 derajat.

Sebagai perbandingan, balapan Andalusia di bulan Juli berlangsung di Jerez dengan suhu lintasan 59 derajat!

Karena permukaan Catalunya yang dingin dan licin, 22 pebalap memilih ban belakang yang paling empuk untuk balapan. 17 pebalap juga memilih bagian depan yang paling lembut, sedangkan lima lainnya memilih medium. Tidak ada yang berlomba dengan keras.

Bahkan dengan bagian depan yang paling empuk, banyak pengendara yang merasa ban samping kiri yang jarang digunakan terlalu dingin. Empat pembalap jatuh setelah kehilangan bagian depan, tetapi sebagian besar mampu menyesuaikan dan waktu kemenangan Fabio Quartararo hanya dua detik lebih lambat dari Marc Marquez pada 2019. Lap terbaik pembalap Prancis itu beberapa persepuluh lebih cepat dari Marquez tahun lalu.

“Itu adalah akhir pekan yang sangat menuntut bagi semua yang terlibat,” kata Manajer Roda Dua Michelin Motorsport Piero Taramasso. “Kami harus memilih ban sejak lama, sebelum awal musim, dan kami datang ke Barcelona pada bulan September, bukan Juni seperti biasanya.

“Tapi setelah melihat sejarah cuaca dan melihat bahwa dua kali dalam setahun serupa, kami memilih variasi ban dengan mempertimbangkan hal itu. Sayangnya, kami memiliki kondisi dingin di luar musim dan itu membuat sangat sulit untuk melakukan pemanasan.” pada ban dan bagi pengendara untuk menguasai lintasan.

“Teknisi kami bekerja tanpa lelah dengan setiap pembalap selama akhir pekan untuk membantu dengan saran untuk senyawa optimal untuk set-up yang mereka gunakan, dengan tujuan memberikan cengkeraman terbaik yang dapat diekstraksi dari aspal.

“Saya merasa kami melakukannya dengan sangat baik dalam kondisi luar biasa ini dan tetap berpegang pada pilihan ban, tidak mudah memprediksi cuaca lintasan jika Anda belum berada di lintasan saat itu.

“Dengan semua itu, seri ini menawarkan empat ban balap untuk hari Minggu, tiga di antaranya digunakan, jadi kami tidak membuat pilihan yang buruk.”

Grand Prix Prancis yang akan datang di Le Mans juga diperkirakan akan dingin – tetapi begitu juga dengan tanggal Mei tradisional, yang berarti pemilihan ban Michelin harus disesuaikan dengan kondisi seperti itu.