MotoGP: Quartararo memuncaki tahun 2019, bersemangat untuk debut pabrikan tahun 2020 | MotoGP

Fabio Quartararo memulai hari pertama tes resmi MotoGP 2020 dengan catatan waktu teratas di Sepang, tetapi masih berada di Petronas Yamaha tahun lalu.

Pemain muda Prancis itu dipromosikan ke mesin puncak ‘Spesifikasi Pabrik’ untuk musim terakhirnya bersama tim satelit sebelum naik ke skuad resmi Yamaha pada tahun 2021, menggantikan Valentino Rossi.

Namun tampaknya rangkaian M1 Spek Pabrik 2020 – diyakini memiliki mesin dan rangka yang berbeda dibandingkan dengan motor A-Spec yang digunakan rekan setim Quartararo, Franco Morbidelli – belum siap, mungkin karena kemungkinan perubahan desain. sebelum balapan pertama.

Apa pun alasannya, Quartararo membuktikan bahwa dia tidak kehilangan kecepatannya selama musim dingin dengan memimpin timesheets dengan motor tua, mencatat waktu 1m 58,945s pada 22 dari 52 lapnya.

Namun dia mengaku sedang menghitung mundur waktu hingga dia bisa mencoba mesin yang ‘benar-benar berbeda’ pada tahun 2020.

“Rencananya hari ini saya akan mengendarainya pada tahun 2019, tapi tentu saja saya melihat ponsel saya setiap jam hingga saya dapat mencoba sesuatu yang baru!” dia tersenyum

“Hari ini kami bisa mencatat waktu putaran yang bagus, tapi hari ini tidak masuk hitungan. Kalau P1 atau P10, tidak ada bedanya.

“Tentu saja bagus untuk memiliki kecepatan yang baik, tapi besok kami akan menggunakan motor 2020, yang telah saya tunggu sejak November.

“Ini motor yang benar-benar berbeda, jadi saya harus belajar dan tetap tenang karena pada akhirnya yang harus kami lakukan adalah merasakan motornya dan memahami segalanya.

“Kami tidak akan super cepat besok, tapi yang paling penting adalah menemukan setiap masalah dan setiap poin positif dari motor Pabrikan ini.”

Mengenai apa yang ia harapkan dari motor barunya, pebalap berusia 20 tahun, yang naik podium tujuh kali selama musim rookie-nya, menjelaskan:

“Ini mesin yang berbeda dan motor baru sepertinya memiliki kecepatan tertinggi lebih tinggi. Tapi kami tidak tahu sasisnya.

“Kecepatan tertinggi Valentino terlihat bagus hari ini, kami hanya perlu melihat sasis dan kelincahan motornya.

Besok saya akan memberi tahu Anda apa yang sebenarnya saya rasakan, tetapi saya mengharapkan perasaan yang sama dengan sasis motor 2019 dan tenaga (tambahan) di tahun 2020.”

Quartararo hanya akan memiliki satu sepeda pada tahun 2020 dan oleh karena itu harus sangat berhati-hati saat mempelajari batasannya: “Tidak ada tekanan! (Tapi) Saya juga punya satu sepeda hari ini, benar!”

Hanya tertinggal 0,051 detik dari Quartararo pada hari pertama adalah rekan setimnya Morbidelli.

Pembalap Italia itu memiliki kedua motor balap tahun 2020 miliknya di garasi, meskipun keduanya memiliki ‘A-Spec’ yang sedikit berbeda/lebih konvensional. Perbedaan visual paling kentara adalah air intake yang sama dengan M1 2019.

“Seperti yang Anda lihat, Yamaha bekerja cukup keras dan bekerja dengan cara yang berbeda. Jadi menurut saya untuk mendapatkan informasi yang tepat, mereka membagi tenaganya sedikit,” kata Morbidelli tentang pengendaraan Factory-Spec/A-Spec.

“(Dibandingkan dengan tes Jerez) motornya sedikit lebih cepat pada kecepatan tertinggi, itulah yang kami inginkan. Tidak banyak, tapi sedikit lebih cepat dan setelah itu hampir sama.”

Vinales tercepat keenam (+0,422 detik) dan Rossi kesepuluh (+0,624 detik) saat membandingkan motor Pabrikan 2019 dan baru 2020.