Aleix: Kehalusan Aprilia baru luar biasa, mesinnya masih sangat muda | MotoGP

Pengalaman pertama Aleix Espargaro dengan motor baru Aprilia MotoGP membuatnya tersenyum lebar tetapi juga memiliki daftar tuntutan untuk performa yang lebih baik karena ia fokus pada mesin V4 90 derajat baru milik tim.

Pembalap Spanyol itu menjadi kritikus yang konstruktif terhadap pabrikan Noale akhir-akhir ini karena tuntutannya belum dipenuhi, namun debut mesin RS-GP 2020 yang sangat dinantikan pada tes Sepang telah memberinya kepercayaan diri untuk musim depan.

Espargaro menyelesaikan tes hari pertama Sepang di posisi ketujuh, hanya lebih lambat 0,482 detik dari waktu yang ditetapkan Fabio Quartararo dengan Petronas Yamaha 2019 yang disetel dengan baik.

Espargaro menggambarkannya sebagai perubahan revolusioner yang ditonjolkan oleh mesin V4 90 derajat, sebuah langkah maju dari sudut V yang lebih sempit dan sejalan dengan Ducati dan Honda, dan Espargaro sangat terkesan dengan stabilitas dan pengendalian motor barunya.

“Jelas jauh lebih baik, sulit membandingkannya karena dulu terjadi di setiap daerah. Hal terbaik yang akan saya katakan adalah berbelok,” kata Espargaro. “Saat Anda melepas rem depan, putaran motor lebih banyak dan posisi pengendara jauh lebih baik.

“Saya ingin mengatakan lebih banyak, tapi selain stabilitas saat menikung, stabilitas umum dan kehalusan keseluruhan motor sungguh luar biasa. Ini sedikit mengingatkan saya pada Forward Yamaha yang saya kendarai enam tahun lalu, yang sangat bagus karena menurut saya ini adalah salah satu dari Yamaha yang saya kendarai. sepeda terbaik yang pernah saya miliki, jadi menurut saya kami baru berada di tahap awal, namun kami berada di jalur yang bagus.

Espargaro memulai debut Aprilia 2020 di adu penalti Sepang, tetapi jarak tempuh terbatas karena para insinyur secara bertahap mulai terbiasa dengan spesifikasi mesin baru. Meskipun dibatasi hingga 43 lap pada hari pertama tes Sepang dan menolak kesempatan untuk menyelesaikan simulasi balapan, ia berharap dapat mengeluarkan torsi low-end yang lebih baik untuk memberikan perlawanan kepada pesaingnya.

“Karakter mesin baru juga lebih mudah dikendarai. “Super elektrik, tapi akselerasinya cukup banyak yang terlewat,” jelasnya. “Tapi secara keseluruhan saya senang berada di sini pada hari pertama. Saya pikir motor ini memiliki lebih banyak potensi.

“Mesin ini masih sangat muda. Sebelum simulasi balapan pertama kami harus melakukan lebih banyak putaran bersama-sama. Ayo lihat. Hari ini baik-baik saja tanpa masalah. Mesinnya bekerja dengan sangat baik, tetapi simulasi balapannya sangat menuntut.

“Ini masih sangat dini dan kita harus melihatnya. Saya berharap untuk terus mendorong lebih banyak lagi dengan para insinyur untuk mesinnya. Saya mencari putaran yang lebih banyak dan akselerasi yang lebih baik. Sepanjang hari kami meningkat cukup banyak tetapi motornya masih sangat muda dan saya tidak bisa atau diperbolehkan berlari jarak jauh hari ini.

“Saya tidak super cepat dalam satu lap, tapi bahkan itu sepersepuluh dari orang yang cepat, tapi kecepatannya sangat bagus dengan 20 lap menggunakan ban. Saya berhasil berkendara dengan kecepatan 2m 00s sepanjang hari, jadi itu sangat, sangat bagus. “

Espargaro bergabung dengan pembalap penguji pengganti Lorenzo Savadori pada hari pembukaan tes Sepang karena Andrea Iannone tetap dilarang karena kasus anti-doping yang sedang berlangsung.

Bradley Smith juga diperkirakan akan beraksi untuk pabrikan Noale namun tidak turun ke trek hari ini, namun Aprilia mencatatkan kilometer tes yang signifikan di perombakan Sepang dengan tes dan pembalap diizinkan untuk ambil bagian berdasarkan aturan konsesi MotoGP. .