Austria: Rossi memuji komentar Yamaha tapi ‘kami butuh hasil’ | MotoGP

Pemimpin tim MotoGP Yamaha yang baru, Takahiro Sumi, mendapat pujian dari Valentino Rossi atas penilaiannya terhadap kesalahan pabrikan di MotoGP di masa lalu dan perubahan yang kini dilakukan untuk mengatasi kelemahan M1.

Namun, pembalap Italia itu juga memperingatkan bahwa, pada usia 40 tahun, “mungkin tidak punya banyak waktu” untuk menunggu kemajuan terwujud di jalurnya, sambil menambahkan; “kita membutuhkan hasil”.

Sumi berbicara di acara Austria yang sama di mana pendahulunya Kouji Tsuya menyampaikan permintaan maaf publik yang belum pernah terjadi sebelumnya kepada pebalap tim atas performa akselerasi M1 yang buruk di kualifikasi tahun lalu:

“Setelah musim yang buruk tahun lalu, kami kesulitan terutama di trek ini dan menghadapi momen kritis di sini. Namun ini adalah titik balik bagi kami untuk berubah, tidak hanya motornya, tapi diri kami sendiri dan cara mengendarai motor untuk berkembang.

“Kami memahami bahwa kami (menghadapi) tantangan dan masih berada dalam momen krisis. Sekarang kami berjuang dengan seluruh sumber daya Yamaha untuk mengembangkan motor yang lebih kompetitif untuk tahun depan dan kami telah menjelaskan hal ini dengan cermat kepada para pebalap dan mereka memiliki posisi kami untuk itu. masa depan.”

“Masalahnya di beberapa daerah kita tersesat dalam pembangunan setelah adanya perubahan regulasi di bidang elektronik dan ban (tahun 2016),” tambah Sumi:

“Jika kita gagal menyelesaikan satu masalah, maka masalah akan menjadi lebih mudah dan tidak mungkin menyelesaikan 10 atau 20 masalah sekaligus.

“Sekarang kita fokus pada daerah-daerah yang paling kritis, prioritaskan daerah-daerah tersebut, dengan seluruh pembangunan dipusatkan pada daerah-daerah tertentu sebelum dilanjutkan (ke daerah berikutnya).

“Kami telah meningkatkan motor dari tahun lalu, ini berfungsi di beberapa sirkuit dan untuk beberapa pebalap, tapi sayangnya rentang kecepatan tertinggi sekarang lebih lebar. Bagi empat pebalap Yamaha sekarang lebih sulit untuk melawan pebalap lain di balapan, jadi ini adalah masalah terbesar kita.”

Masalah lain yang tidak sepenuhnya dipahami adalah mengapa M1 sangat sensitif terhadap cengkeraman, dan lebih menderita dibandingkan kompetitornya dalam kondisi cengkeraman rendah.

“Saya ingin seseorang menjelaskan kepada saya!” kata Sumi. “Ini adalah masalah sejarah yang panjang untuk M1 kami dan sekarang cengkeraman menentukan penanganan dan juga akselerasi. Kami mencoba mencari solusi dengan pengaturan dan beberapa karakteristik mesin, semuanya sangat terhubung di area ini, dan kami terus meningkatkannya. Saya tidak bisa menjelaskan dengan jelas, tapi itu masih menjadi masalah besar.”

Mengulas musim Rossi hingga saat ini, Sumi menjelaskan: “Valentino membuat awal yang baik tetapi kesulitan di Le Mans dan Mugello, di mana kami sangat kuat di masa lalu, namun alasannya adalah kami tidak dapat menemukan pengaturan dasar yang baik untuknya. preferensinya dalam hal handling dan ketahanan ban. Itu masalah utamanya dan sekarang kami masih memperbaikinya.”

Ditanya pendapatnya atas komentar Sumi, Rossi – yang berjuang untuk mengakhiri kekeringan kemenangan selama dua tahun – menjawab:

“Menurutku menarik sekali apa yang dikatakan Sumi-san. Aku setuju dengannya karena bukan hanya tahun 2018 tapi sudah tahun 2017 kita tidak bekerja dengan baik, kita tidak cukup kuat dan kita tidak bekerja dengan benar. area tersebut, sehingga jarak dengan lawan melebar.

“Dan sepertinya tahun ini banyak hal yang berubah, termasuk orang-orang dan organisasi di dalamnya, Yamaha sepertinya berusaha lebih. Jadi soal perasaan dan perkataan saya optimis karena sepertinya ada sesuatu yang bergerak.

“Tetapi sekarang kami membutuhkan waktu dan sayangnya saya mungkin tidak punya banyak waktu jadi saya selalu mencoba untuk menekan dalam (periode) yang singkat dan kami membutuhkan hasil sehingga kami perlu meningkatkan diri.

“Tapi ini positif karena kami mencoba prototipe pertama motor 2020 dan saya pikir kami mulai bekerja dengan baik.”

Sumi berjanji mesin modifikasi ringan 2020 yang terlihat pada tes Brno akan terus diperbarui.

“Untuk Brno kami mendatangkan beberapa mesin dan suku cadang untuk tahun 2020, tapi ini prototipe paling awal, hanya untuk memastikan arah pengembangannya,” ujarnya. “Kedua pebalap memberikan masukan yang baik dan kami siap untuk (tes) berikutnya untuk meningkatkan diri, untuk melangkah lebih jauh. Kami akan memaksimalkan peluang kami untuk menguji dan menghadirkan sesuatu yang baru di setiap ajang.”

Rossi masing-masing finis kelima dan kesebelas selama sesi latihan intensif hari Jumat di Red Bull Ring, di mana ia merasakan kemajuan yang nyata dibandingkan tahun lalu.

“Sepertinya kami berada dalam situasi yang lebih baik dibandingkan tahun lalu karena meski dengan ban bekas kami tetap menjaga kecepatan,” ujarnya. “Trek ini sulit karena trek lurusnya panjang, tapi akselerasi di sisi samping juga sangat sulit dan ban belakang harus bekerja keras.

“Jadi dalam beberapa tahun terakhir kami menderita, tidak hanya pada kecepatan tertinggi, tapi juga karena kami memberikan terlalu banyak tekanan pada ban belakang. Tampaknya sistem elektronik bekerja sedikit lebih baik tahun ini dan juga dengan ban bekas kami bisa menjaganya agar lebih konstan. kecepatan.”

Namun meski hanya unggul 0,6 detik dari pebalap tercepat Marc Marquez, Rossi tersingkir dari sepuluh besar dan kini harus berharap kondisi cepat di FP3 agar bisa langsung masuk ke Kualifikasi 2.

“Sayangnya saya tidak masuk sepuluh besar hanya karena perbedaan kecil, karena sore ini di time attack saya tidak berkendara dengan baik dan saya kehilangan sedikit waktu karena terjebak. Tapi bagaimanapun juga perkiraannya untuk besok pagi bagus, jadi saya pikir kami akan berjuang untuk tetap berada di sepuluh besar,” ujarnya.

“Situasinya selalu sama, ada banyak pebalap berbeda dan motor berbeda yang sangat cepat. Jadi besok pagi akan menjadi latihan yang sangat penting tapi sepertinya karena kecepatan kami sedikit lebih kuat dibandingkan tahun lalu.”

Rekan setimnya Maverick Vinales, yang meraih satu-satunya kemenangan Yamaha musim ini di Assen, menjadi yang tercepat kedua di belakang Marquez.